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高等学校全国优秀博士学位论文作者专项资金(200963)

作品数：1 被引量：6H指数：1
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发文基金：教育部“新世纪优秀人才支持计划”高等学校全国优秀博士学位论文作者专项资金国家自然科学基金更多>>
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文献类型

  • 1篇中文期刊文章

领域

  • 1篇交通运输工程

主题

  • 1篇市场经营机制
  • 1篇停车
  • 1篇停车设施
  • 1篇交通工程

机构

  • 1篇华中科技大学

作者

  • 1篇李炤坤
  • 1篇李志纯

传媒

  • 1篇中国公路学报

年份

  • 1篇2011
共 1 条 记 录，以下是 1-1
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排序方式：
不同市场经营机制下停车设施定价模型被引量：6
2011年
基于网络均衡理论,在分析出行者交通方式、出行路径和停车设施选择均衡的基础上,建立了不同市场经营机制(包括垄断、寡头竞争和社会最优3种类型)下市区内的路外停车设施和市区边缘的停车换乘设施的定价模型;并对所提出模型进行了实际应用,同时比较了不同市场均衡解的效果。结果表明:垄断经营机制会导致最高的停车收费价格、最低的停车需求和社会福利及最高的总系统利润;社会最优与其相反,而寡头竞争介于二者之间。
李志纯李炤坤
关键词：交通工程停车设施
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