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国家高技术研究发展计划(2006AA11A1E3)

作品数:12 被引量:75H指数:5
相关作者:黄海波何太碧谭金会林秀兰刘泽仁更多>>
相关机构:西华大学中国石油天然气集团公司攀枝花学院更多>>
发文基金:国家高技术研究发展计划四川省教育厅自然科学科研项目四川省重点科学建设项目更多>>
相关领域:经济管理交通运输工程机械工程石油与天然气工程更多>>

文献类型

  • 12篇中文期刊文章

领域

  • 5篇经济管理
  • 4篇石油与天然气...
  • 4篇机械工程
  • 4篇交通运输工程
  • 1篇化学工程

主题

  • 8篇汽车
  • 4篇天然气汽车
  • 3篇压缩天然气
  • 3篇天然气
  • 2篇天然气汽车产...
  • 2篇汽车产业
  • 2篇加气站
  • 2篇CNG加气站
  • 2篇LNG
  • 1篇代用燃料
  • 1篇代用燃料汽车
  • 1篇低温液体运输...
  • 1篇动力性
  • 1篇压力容器
  • 1篇压缩天然气汽...
  • 1篇应力
  • 1篇应力影响
  • 1篇油田
  • 1篇运输车
  • 1篇运输费

机构

  • 12篇西华大学
  • 2篇中国石油天然...
  • 1篇攀枝花学院
  • 1篇西南石油大学
  • 1篇中国汽车技术...
  • 1篇四川空分设备...

作者

  • 6篇黄海波
  • 6篇何太碧
  • 4篇林秀兰
  • 4篇谭金会
  • 3篇罗钰
  • 3篇刘泽仁
  • 2篇黎辉
  • 2篇祝昌宇
  • 2篇杨菡
  • 1篇熊于宁
  • 1篇姚寿福
  • 1篇朱小华
  • 1篇袁春梅
  • 1篇郭怀东
  • 1篇韩占群
  • 1篇周华
  • 1篇张劲
  • 1篇李志军

传媒

  • 5篇天然气工业
  • 2篇油气田地面工...
  • 2篇西华大学学报...
  • 1篇生产力研究
  • 1篇生态经济
  • 1篇西华大学学报...

年份

  • 1篇2010
  • 3篇2009
  • 7篇2008
  • 1篇2007
12 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
我国推广天然气汽车的研究被引量:7
2008年
石油短缺、生态恶化迫使人们寻求清洁替代能源。我国城市人口密度大,而天然气具有替代石油的资源潜力,这决定了我国推广天然气汽车的必要性和现实性。经过10年的试点,我国天然气汽车产业已具备诸多有利条件,但总体规模过小,尚处于发展的初步阶段。今后应重点解决好天然气资源利用、天然气汽车产业基础设施建设和天然气汽车关键技术等制约我国天然气汽车产业发展的主要问题。
刘泽仁袁春梅熊于宁罗钰
关键词:天然气汽车替代能源生态环境
四川环境污染与经济增长的计量分析被引量:3
2008年
环境与经济的关系问题一直是人们关注的焦点。本文通过建立经济增长与环境污染之间的计量模型,运用计量经济方法分析了四川经济增长与环境污染之间的关系及其冲击效应,证实了环境库兹涅茨曲线在四川并不存在。因此,在环境保护和改善方面,政府应发挥积极的作用,即通过制定产业政策、经济结构调整政策和环境改善政策,加强对环境污染项目或企业的控制和环境污染排放的监督检查,促进经济增长方式的转变,实现经济与环境的协调发展。
姚寿福
关键词:环境污染经济增长协调发展
LNG公路槽车运输经济性分析被引量:20
2010年
LNG运输在LNG产业链中是十分重要的环节,为此,从运输技术经济学角度出发,建立了公路槽车运输LNG的经济模型,计算了LNG运输成本,探讨了槽车几何容积、运输距离、日运输量等因素对LNG运输成本的影响,并以从四川乐山运输LNG到四川西昌为例进行了分析。结果得出如下结论:①利用槽车运输LNG时,运输费用的主要影响因素为槽车储运容积;②运输距离越远、日运输量越大,单位运输成本越低;③每立方米天然气的运输费用随每天运输量的增加呈波形衰减状而逐渐降低,最后将趋近于一个相对稳定的值。
黎辉黄海波周华
关键词:公路运输运输费用低温液体运输车
四川天然气汽车产业发展战略研究被引量:3
2008年
文章从国家节能减排的政策导向、市场前景、四川天然气汽车产业已形成的竞争力、发展中的问题、政府制定关联政策的有效性等方面,对把四川天然气汽车产业做强做大,甚至做成四川未来的一个支柱产业进行了系统、深入的实证性分析。并在此分析的基础上,围绕四川天然气汽车产业的发展战略的调整提出了四方面的建议:在目标上,要把四川天然气汽车产业发展成一个四川省的支柱产业;省政府要采取以发展市场推动该产业的发展战略,制定相应的主要政策法规;政府应促进、鼓励省内有竞争力的企业或集团,以战略合作的方式迅速完善其产业链,形成强大的集团,同时,鼓励支持企业技术创新,形成企业、产业核心竞争力;政府要适时利用国内外不断成熟的碳排放市场,获取资金与技术,推动四川天然气汽车产业不断壮大。
刘泽仁罗钰
关键词:天然气汽车先发优势竞争力战略联盟
腐蚀对加气站地下储气井安全性的影响被引量:2
2008年
借鉴密闭压力容器的静力学分析方法,针对国家储气井的特点建立三维模型,对储气井井体的内表面腐蚀面积,以及腐蚀深度对储气井的应力影响进行了分析,为储气井的设计选材与日常维护提供了技术支持;为推广CNG汽车的应用与加气站储气安全提供保障;并为减少储气井造成的潜在危害和减少城市安全隐患及污染控制等提供技术条件和支持。
韩占群黄海波张劲黎辉
关键词:压力容器储气井应力影响
油田燃气汽车区域化运行安全管理体系
2009年
通过大量的实地调研、查阅文献、咨询专家,初步构建了以燃料品质安全监控为源头,以燃气汽车及专用装置标准化为基础,以加气站、客运场站和维修保养基地安全管理为补充,以站、车用气瓶(罐、井)安全监管为核心的油田燃气汽车区域化运行安全管理体系,该体系可为燃气汽车区域化运行安全管理提供借鉴,能有效促进燃气汽车的应用推广。
谭金会黄海波伍永乔何太碧林秀兰祝昌宇
关键词:燃气汽车安全管理
CNG加气站设备安全风险评价的关键问题被引量:11
2008年
随着城市加气站的蓬勃发展和国家大力提倡的城际间加气站网络建设逐步展开,CNG汽车加气站及设备保有量与日俱增,加气站设备安全风险评价十分必要和迫切。提出了加气站设备选型及安全风险评价必须遵循"安全第一,性能第二,成本第三"的基本原则,对其安全风险评价中的关键问题进行了深入研究:①加气站安全事故的表现形式及爆炸危险区域划分;②安全风险评价应考虑的关键系统及关键部件;③安全风险评价易忽略的危险因素——主要易损件的安全可靠性及使用寿命、气质问题、在线检测系统及报警系统、辅助电加热(保温)、降温及强制通风设备、含油率问题。明确了加气站安全风险评价应从站内扩展到站外,并对储气型式的安全风险评价提出了新的判断标准。据此为政府部门加强安全监管、加气站业主加强安全自评提出了切实有效的操作性建议。
谭金会何太碧杨菡林秀兰
关键词:压缩天然气汽车加气站风险分析
CNG加气站设备安全风险评价指标体系被引量:18
2007年
随着CNG汽车加气站网络的逐步形成,加气站设备役龄的增加,加气站安全形势日趋严峻。通过查阅标准文献、咨询专家和实地调查研究,重点对事故站进行统计和分析,采用条件广义方差极小法对定量指标进行遴选,建立CNG加气站设备安全风险评价指标体系通用层次模型。经过模型分解,确立加气站各大系统的安全性缺陷项目,从而建立了CNG加气站设备安全风险评价指标体系及评价标准。据此为政府职能部门进行CNG加气站设备安全性评价时提供决策依据,也可为加气站设备生产制造厂设备改型换代提供科技攻关方向。
何太碧黄海波朱小华杨菡
关键词:压缩天然气汽车加气站
大型LNG贮存站贮罐设计选型论证被引量:2
2008年
继文献[1]后,继续运用热力学第一定律对LNG在贮存运输转注过程中的热力学特性进行分析,定量分析计算LNG节流过程的节流汽化率值,提出减少节流过程所形成的汽化率的有效途径;论证大型LNG贮存站贮罐应根据不同的LNG液源、液体品质和操作工况等条件进行设计选型;论证除合理地选择正确的LNG贮罐结构形式外,还应高度重视LNG贮罐的安全泄放设计,以确保LNG贮存站的安全性能、使用性能和技术经济性能均处于最佳状态。
何太碧郭怀东李志军
城际间CNG汽车加气站选址布局研究被引量:11
2009年
CNG汽车区域化运行及大面积应用推广是国家"节能与新能源汽车"重大项目,而城际间CNG汽车加气站是制约CNG汽车区域化运行的瓶颈。为此,分析了燃气汽车及CNG汽车加气站发展现状与趋势,研究了城市CNG汽车加气站及城际间CNG汽车加气站的服务对象和加气行为规律,从城际CNG汽车加气站的需求和可能性分析入手,以城际间CNG汽车流量、加气站服务半径、加气站经济性为重点,结合高速公路设施设计的有关标准及客观实际,得出了城际CNG汽车加气站选址布局的一般原则及关键要素,所得结论对城际间CNG汽车加气站选址布局具有较强的指导意义。
何太碧黄海波谭金会林秀兰
关键词:节能环保压缩天然气汽车
共2页<12>
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