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国家自然科学基金(B1420110187)

作品数：1 被引量：4H指数：1
相关作者：郭胤周广武丁行武王家序杨荣松更多>>
相关机构：重庆大学四川大学更多>>
发文基金：国家自然科学基金更多>>
相关领域：动力工程及工程热物理更多>>

文献类型

  • 1篇中文期刊文章

领域

  • 1篇动力工程及工...

主题

  • 1篇动摩擦
  • 1篇润滑
  • 1篇燃机
  • 1篇面粗糙度
  • 1篇摩擦副
  • 1篇内燃
  • 1篇内燃机
  • 1篇滑动摩擦副
  • 1篇混合润滑
  • 1篇表面粗糙度
  • 1篇表面织构
  • 1篇粗糙度

机构

  • 1篇四川大学
  • 1篇重庆大学

作者

  • 1篇杨荣松
  • 1篇王家序
  • 1篇丁行武
  • 1篇周广武
  • 1篇郭胤

传媒

  • 1篇内燃机工程

年份

  • 1篇2013
共 1 条 记 录，以下是 1-1
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排序方式：
微造型滑动摩擦副混合润滑数值模拟被引量：4
2013年
基于混合润滑模型对微沟槽表面滑动摩擦系统流体动压润滑进行了数值模拟,重点分析了具有不同分布方式和表面形式的微沟槽织构对滑动摩擦副摩擦特性的影响,揭示了不同表面综合粗糙度和纹理参数下滑动摩擦副的减摩耐磨指标随着微沟槽结构形式和参数变化而变化的规律。计算结果表明:合理设计的微沟槽滑动摩擦副表面有利于提高摩擦副的流体动压润滑性能;存在最优的微沟槽分布方式、表面形式、沟槽深度和宽度使得滑动摩擦系统减摩耐磨特性最佳;对于滑动摩擦副,表面粗糙度的影响不可忽略,存在最优综合粗糙度值使得摩擦副摩擦力最小,且横向粗糙度有利于降低摩擦副表面间的摩擦力。
丁行武王家序杨荣松周广武郭胤
关键词：内燃机滑动摩擦副混合润滑表面粗糙度表面织构
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