江苏省高校自然科学研究项目(10KJB470001)
- 作品数：4 被引量：10H指数：2
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- 相关机构：江苏大学更多>>
- 发文基金：江苏省高校自然科学研究项目江苏省自然科学基金国家教育部博士点基金更多>>
- 相关领域：动力工程及工程热物理更多>>
- 低温等离子体转化NO/C_3H_6/O_2/N_2气氛中NO的实验研究及机理分析被引量：2
- 2011年
- 利用介质阻挡放电获得低温等离子体,开展了含氧气氛中利用低温等离子体转化NO的实验研究,研究了放电环境和添加C3H6对NO/O2/N2气氛中O3生成浓度与NO转化的影响。结果表明,冷却环境有利于O3的生成和NO转化率的提高;激励电压峰峰值升高时,O3生成浓度和NO转化率随之升高;添加C3H6有利于NO转化率的升高,且NOx浓度随激励电压峰峰值升高而下降;并探讨了NO/C3H6/O2/N2混合气放电时NO的转化机理。
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- 关键词：介质阻挡放电O3反应机理
- 掺K纳米LaMnO_3催化分解柴油机PM排放的研究被引量：4
- 2012年
- 用K+取代纳米LaMnO3催化剂中20%的La3+,制备了纳米催化剂La0.8K0.2MnO3,利用SEM和BET方法对其结构进行表征。在试验台架上研究了排气温度对催化分解碳烟排放的影响,利用SEM和EDS对La0.8K0.2MnO3催化分解前后的颗粒物(particular matter,PM)样品进行对比分析。研究结果表明:2种催化剂均属于纳米级颗粒,La0.8K0.2MnO3催化分解碳烟效果较好;La0.8K0.2MnO3催化分解后,PM样品的粒径变小,排列更致密,C含量显著降低。
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- 关键词：内燃机柴油机纳米催化剂台架试验
- NTP辅助LaMnO_3和La_(0.8)K_(0.2)MnO_3催化剂脱除柴油机NO_x的试验研究被引量：1
- 2013年
- 基于介质阻挡放电理论设计一套低温等离子体(non-thermal plasmal,NTP)发生器。采用溶胶-凝胶法制备了钙钛矿催化剂La0.8K0.2MnO3(LKMO)和LaMnO3(LMO),并利用X射线衍射分析(X-ray diffraction,XRD)对其性能进行表征。通过柴油机台架试验,研究了NTP辅助LKMO和LMO催化对NOx的作用规律。研究结果表明:制备的催化剂形成了钙钛矿晶体结构,温度在200～350℃时,NTP辅助LMO只存在NO和NO2的吸附和脱附,而NOx总量未降低;在NTP辅助LKMO作用下,NOx浓度降低较明显,K元素的掺入提高了催化剂活性,且NTP提高了催化剂对NOx的去除效率。
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- 关键词：柴油机低温等离子体
- 能量密度对低温等离子体辅助催化转化柴油机颗粒物和NO_x的影响被引量：4
- 2011年
- 为了研究低温等离子体辅助催化后处理技术对柴油机有害排放物的作用效果,基于介质阻挡放电理论设计了低温等离子体(NTP)发生器,研究了NTP发生器工作电压随能量密度的变化关系。以涂覆γ-Al2O3的蜂窝状陶瓷为载体,采用柠檬酸凝胶法制备了LaMnO3催化剂,建立了NTP辅助LaMnO3催化试验系统。在台架试验基础上,研究了能量密度变化对NTP辅助LaMnO3催化技术转化(颗粒物)PM和NOx的影响规律。试验结果表明:在相同频率作用下,NTP发生器的能量密度随着工作电压的升高而增加;与原机相比,NTP辅助LaMnO3催化技术作用后NO浓度显著降低,NO2浓度显著增加,NOx浓度降低;随着能量密度的增加,碳烟转化效果越明显,碳烟的不透光烟度最高降低约83%。结果表明NTP辅助LaMnO3催化技术可有效转化PM和NOx,在柴油机排气后处理领域有着广泛的研究前景。
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- 关键词：柴油机催化介质阻挡放电低温等离子体台架试验
