国家高技术研究发展计划(2012AA112101)
- 作品数：12 被引量：21H指数：3
- 相关作者：许爱芬贾巨民苏欣平朱洁陈锦耀更多>>
- 相关机构：中国人民解放军军事交通学院东风汽车公司天津大学更多>>
- 发文基金：国家高技术研究发展计划天津市自然科学基金国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：机械工程交通运输工程自动化与计算机技术动力工程及工程热物理更多>>
- 液力机械式自动变速器控制系统研究现状与发展趋势被引量：7
- 2015年
- 控制系统是液力机械式自动变速器的核心部件之一,其对车辆行驶过程中的平顺性、动力性等性能具有重要影响。阐述了液力机械式自动变速器控制系统的发展阶段,分析了控制系统的研究现状,并结合电子技术在车辆中的应用,对控制系统的发展趋势进行了展望和分析。
- 张英锋王迎俞妍张卫锋
- 关键词：控制系统液压控制电子控制
- 变速比差速器非圆锥齿轮曲面误差评定被引量：1
- 2017年
- 针对由三坐标测量获得并经预处理的数据,提出通过NURBS法进行模型重构并通过两步匹配法实现对非圆锥齿轮复杂曲面的误差评定。首先,利用NURBS插值法对变速比非圆锥齿轮的齿面进行曲线及曲面重构,并用最小二乘法进行逼近,获得重构曲面模型。然后,综合应用ICP算法和BFGS算法,建立齿面误差评定模型,将测量数据与设计模型进行初始匹配和精确匹配,并通过MATLAB编程求解,得到欧氏变换矩阵,最终求得齿面误差为0.053 22 mm,满足齿轮设计要求。结果表明,该方法具有较高的重构精度和运算效率,并能较好地解决复杂曲面的误差评定问题。
- 谢霞张孝宝贾巨民
- 关键词：非圆锥齿轮
- 基于模糊修正的重型AT车辆坡道换挡策略研究
- 2017年
- 以某重型AT车辆为研究对象,基于已有的传统换挡规律,在分析坡道换挡问题的基础上,充分考虑驾驶员意图,选取多个控制参数,制定了车辆在坡道行驶工况下的模糊修正换挡策略。根据样车参数建立了整车换挡仿真模型并进行了连续坡道工况仿真,最后进行了实车道路试验。仿真结果和试验结果均表明:所设计的坡道模糊修正换挡策略有效地解决了传统换挡策略引起的坡道换挡问题,较好地满足了AT车辆的行驶要求。
- 赵子涵黎云兵詹隽青贾英杰朱海天
- 关键词：液力自动变速器模糊控制
- 自动变速器换挡电磁阀设计及仿真研究被引量：5
- 2014年
- 在分析自动变速器先导式换挡电磁阀工作特性、工作原理的基础上,对电磁阀的具体结构参数进行了设计计算,并建立了换挡电磁阀的AMESim仿真模型。仿真结果表明,根据所设计的换挡电磁阀得到的离合器压力变化曲线符合离合器接合过程压力变化规律,研究结果为自动变速器换挡控制奠定了基础。
- 张英锋马维平庞海龙王迎詹隽青
- 关键词：AMESIM仿真
- 重型AT换挡品质仿真研究
- 2016年
- 利用AMESim软件和Matlab/Simulink软件建立某重型AT油压控制系统和整车的联合模型,分析单位阶跃和单位斜坡这两种典型PWM控制信号占空比下车辆的动力学参数和离合器充放油规律。选取二挡升三挡过程,分析离合器充放油规律。引入换挡质量参数作为换挡品质的评价指标,对油压参数进行优化设计。仿真结果表明,采用优化后油压规律控制的换挡过程,车辆冲击度较优化前减小28.11%,离合器的滑磨功率数值较为合理,车辆的换挡品质得到有效改善。
- 朱海天李红勋孟祥德赵子涵
- 关键词：换挡品质优化控制
- 多排行星变速机构构型及功率流分析
- 2015年
- 循环功率是影响行星变速机构传动效率的因素之一。基于多排行星变速机构的对比构型、对标构型两种典型构型,分析其构型特点、功率流向,计算循环功率的占比,在保持速比配置大致不变的条件下,对比构型的可替代性。结果表明:两种构型均存在功率循环,循环功率约为输入功率的1/5到1/7;对比构型的循环功率要低于对标构型,传动效率要高于对标构型;对比构型在结构上优于对标构型,是对标构型较为理想的替代结构。
- 许爱芬陈雨青
- 关键词：构型
- 新型二自由度空间并联机构位姿研究
- 2013年
- 研究了空间二自由度（degreeoffreedom，DOF）4R对称并联机构的位姿，该机构具有自由度最少、工作空间大等特点。应用几何分析法建立了该机构正逆解的数学模型。基于ADMAS环境，对该机构进行了建模仿真。仿真结果验证了理论分析的正确性，以及该机构构型的正确性和可行性。
- 许爱芬温秉权张晓丽
- 关键词：并联机构位姿
- 基于环量不等分配法的某型液力变矩器叶片设计
- 2014年
- 分析了传统环量等分配叶片设计方法的优缺点,对叶轮环量分配规律进行了研究,得到了适合不同条件的环量分配方法,确定了适用于某型液力变矩器设计的环量分配方案,据此设计的变矩器叶片性能更加优越。
- 朱洁苏欣平郭爱东陈锦耀
- 关键词：液力变矩器
- 基于改进杠杆法的行星变速机构传动方案研究被引量：8
- 2014年
- 为减少离合器和制动器的数量,6挡自动变速器的三行星排齿轮变速机构中常使用常输入元件,单行星排串联辛普森结构的三行星排机构是其典型结构之一。鉴于传统的杠杆法在分析该类结构的传动方案时失去作用,提出"等效输入转速"的概念,对传统杠杆法进行改进。利用改进的杠杆法对单行星排串联辛普森结构的三行星排机构传动方案进行研究,并通过CX31和Allison HD4560P自动变速器的传动方案验证该方法的正确性和可行性。
- 许爱芬贾巨民刘宁
- 关键词：杠杆法传动方案
- 基于Simulink的某越野车整车起步加速性能仿真
- 2014年
- 在Matlab/Simulink环境下建立某液力传动车辆动力传动系统的动态仿真模型,包括发动机模型、液力变矩器模型、机械变速器模型以及整车行驶动力学模型,并对整车加速性能进行仿真,得出车辆在90%油门开度起步加速时车速、挡位变化曲线,并与试验结果进行对比。结果表明,仿真结果与试验结果基本一致,该整车动力传动系统模型的建模方法是正确的。
- 詹隽青黎云兵朱先民
- 关键词：动力传动系统动态模型
