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湖北省自然科学基金(2008CDA027)

作品数:10 被引量:99H指数:7
相关作者:刘正林周建辉吴铸新戴明城陈汝刚更多>>
相关机构:武汉理工大学中国舰船研究设计中心中国船舶重工集团公司第719研究所更多>>
发文基金:湖北省自然科学基金国家自然科学基金“十一五”国家科技支撑计划更多>>
相关领域:交通运输工程机械工程更多>>

文献类型

  • 10篇中文期刊文章

领域

  • 7篇交通运输工程
  • 4篇机械工程

主题

  • 7篇润滑
  • 7篇轴承
  • 6篇水润滑
  • 4篇艉轴
  • 4篇艉轴承
  • 3篇润滑性
  • 3篇润滑性能
  • 3篇船舶
  • 2篇性能研究
  • 2篇润滑轴承
  • 2篇水润滑轴承
  • 2篇水润滑艉轴承
  • 2篇船舶艉轴
  • 2篇船舶艉轴承
  • 1篇动力机械
  • 1篇动力机械工程
  • 1篇数学模型
  • 1篇数值模拟
  • 1篇水泵
  • 1篇水动力

机构

  • 10篇武汉理工大学
  • 2篇中国舰船研究...
  • 1篇上海交通大学
  • 1篇中国船舶重工...

作者

  • 8篇刘正林
  • 2篇周建辉
  • 2篇吴铸新
  • 2篇戴明城
  • 1篇兰放
  • 1篇金勇
  • 1篇刘宇
  • 1篇吴炜
  • 1篇魏颖春
  • 1篇张天勇
  • 1篇朱汉华
  • 1篇陈汝刚
  • 1篇王如意
  • 1篇彭恩高
  • 1篇范世东
  • 1篇严新平
  • 1篇田宇忠
  • 1篇张圣东
  • 1篇鲁胜
  • 1篇董从林

传媒

  • 3篇武汉理工大学...
  • 2篇润滑与密封
  • 1篇船舶工程
  • 1篇机械设计与制...
  • 1篇兵工学报
  • 1篇船海工程
  • 1篇中国舰船研究

年份

  • 6篇2011
  • 3篇2010
  • 1篇2009
10 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
计入艉轴倾角的船舶艉轴承液膜压力分布计算被引量:18
2009年
针对船舶艉轴末端在螺旋桨集中载荷作用下发生挠曲,艉轴轴线与艉轴承中心线成一夹角的实际工况,对计入艉轴倾角的船舶水润滑艉轴承的雷诺方程和膜厚方程进行推导,并根据实船数据应用数值计算方法对轴承润滑性能参数进行计算和对比分析。结果表明:艉轴倾角的增大会使得轴承末端液膜压力急聚增加,轴承边缘效应明显。
刘正林周建辉刘宇陈汝刚
关键词:水润滑轴承
船舶艉轴承动态工况润滑特性分析被引量:4
2010年
将平均流量Reynolds方程与G-T接触理论相结合,建立了船舶在动态工况下综合考虑轴系艉轴承的载荷、转速变化及表面粗糙度影响的混合润滑与接触问题的数学模型.通过编写相应的数值求解程序,分析了启动和变工况运行两个动态过程对艉轴承的润滑油膜压力、油膜厚度及表面粗糙峰承载量等润滑参数的影响.该方法能够准确而快捷地对各种船舶艉轴承的润滑性能做出预测和评估,从而对艉轴承的设计与失效分析提供一种有效的途径.
张天勇朱汉华范世东
关键词:船舶艉轴承润滑表面粗糙度
基于FLUENT的螺旋桨水动力性能研究被引量:14
2011年
船舶性能CFD计算领域有必要尽快形成螺旋桨敞水性能CFD计算的快速预报能力,应用FLUENT软件对螺旋桨在粘性流场中的敞水性能进行计算研究。采用RNGk-ε模型,对敞水螺旋桨在不同进速系数下的推力系数、转矩系数进行模拟,对桨叶的叶背和叶面的表面压力分布进行了分析,给出了敞水性能曲线的计算结果,并与经典巴布米尔图谱的相关曲线进行对比,对此桨的性能情况进行了一些数值计算的考察,结果表明螺旋桨尾流场的模拟值与经验值基本符合,满足工程应用的精度要求;对螺旋桨的设计有一定的参考价值。
王翔刘正林张圣东王如意
关键词:螺旋桨水动力性能FLUENT数值模拟
水润滑轴承推力瓦块材料摩擦磨损试验研究被引量:13
2011年
船用推力轴承用水润滑代替油润滑具有节能、环保等优点,其应用前景广阔。选择了飞龙、ACM、SF-1三种材料,开展摩擦磨损试验研究,探讨在不同工况下,不同聚合物材料的摩擦学性能,以筛选水润滑轴承推力瓦块材料。试验结果表明:干摩擦时,载荷与转速对材料的摩擦因数具有明显的影响;在一定转速下,3种材料的磨损量均随着载荷的增加而增大,其中ACM磨损量最小。湿摩擦时,转速对材料湿摩擦因数的影响较大,但载荷的影响不太明显。
吴铸新刘正林王隽杨俊
关键词:动力机械工程磨损
水润滑橡胶尾轴承鸣音试验研究被引量:10
2011年
为了研究水润滑橡胶尾轴承鸣音产生的机理,在水润滑橡胶尾轴承鸣音台架模拟试验的基础上,结合橡胶尾轴承的摩擦特性,对试验结果进行了初步分析总结,揭示了各因素对水润滑橡胶尾轴承鸣音临界工况的影响规律。结果表明,水润滑橡胶尾轴承鸣音出现与否,主要取决于工作过程中轴承与轴颈的直接接触面积以及摩擦系数-速度曲线负斜率。
田宇忠刘正林金勇彭恩高
船舶尾轴承倾斜计算分析研究被引量:9
2011年
为改善船舶尾轴承受力状况,应用有限元方法建立船舶尾轴承与尾轴接触模型,对其进行计算分析,研究降低轴承峰值压力的措施。计算结果表明,改善压力分布可采用倾斜尾轴承方式,轴承倾角大小应以尾轴弹性变形曲线为依据。倾角太小起不到增加尾轴承接触面积和降低峰值压力的目的;倾角过大可能导致尾轴承前端与尾轴接触,轴承尾端出现腾空现象。
张少凯周建辉吴炜魏颖春
关键词:船舶尾轴承接触压力
水润滑橡胶轴承结构形式对接触状况影响研究被引量:6
2011年
应用有限元软件ANSYS分别对3种板条结构形式的水润滑橡胶轴承进行静态接触仿真分析,研究板条接触变形后形成的楔角、水囊以及接触压力对润滑性能的影响规律。结果表明:在相同载荷下,凸面型轴承垂向位移最大,平面型次之,凹面型最小;平面型橡胶轴承比凹面型橡胶轴承具有更好的润滑性能,更适合实际应用。
兰放刘正林戴明城鲁胜
关键词:水润滑橡胶轴承结构形式水囊润滑性能
SF-1材料水润滑艉轴承摩擦性能研究被引量:3
2011年
针对传统船舶艉轴承的应用现状与不足,在SSB-100型船舶艉轴试验机上对SF-1高分子石墨轴承进行水润滑条件下的摩擦性能试验,分析了载荷、线速度和润滑水温变化对摩擦系数的影响规律以及摩擦磨损性能。结果表明,SF-1材料具有优良的自润滑性能,摩擦系数低,承载压力高以及耐磨性好,在船舶行业具有广阔的应用前景。
戴明城刘正林樊发孝
关键词:水润滑艉轴承润滑性能摩擦磨损性能
潜水泵水润滑推力轴承润滑性能数值分析被引量:12
2010年
以推力轴承扇形瓦块为研究对象,采用柱面坐标,通过对二维雷诺方程进行离散化求解,计算得出水膜厚度、压力和温度场的分布规律,并研究推力环转速、推力瓦倾角和潜水深度对轴承润滑性能的影响规律。研究表明:最大水膜压力和推力瓦最高温度均出现在推力瓦出水口靠近外径的位置。
何春勇刘正林吴铸新
关键词:推力滑动轴承潜水泵
水润滑艉轴承磨损可靠性寿命评估模型研究被引量:15
2010年
水润滑艉轴承作为舰船推进系统中的重要支撑部件,它的工作可靠性和使用寿命会直接影响舰船的航行安全、隐蔽性能和营运成本等。根据水润滑艉轴承的磨损特性,基于水润滑艉轴承的磨损率和最大允许配合间隙之间的关系,建立平均寿命模型、可靠性磨损寿命模型和模糊可靠性寿命模型3种数学模型,来评估水润滑艉轴承的磨损可靠性寿命。实例分析表明:磨损可靠性寿命模型和模糊可靠性磨损寿命能较好地反映水润滑艉轴承副由于磨损而失效的渐进性,其中利用模糊可靠性计算模型获得的可靠度最为保守,针对船舶运行于苛刻环境中,采用模糊可靠性模型进行寿命评定能在最大程度上保证船舶艉轴承的营运安全。
董从林袁成清刘正林严新平
关键词:水润滑艉轴承数学模型
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