广西壮族自治区自然科学基金(0832252)
- 作品数：6 被引量：56H指数：4
- 相关作者：陈学军邹宝平崔晓艳肖桂元孙晓俐更多>>
- 相关机构：桂林理工大学同济大学国土资源更多>>
- 发文基金：广西壮族自治区自然科学基金广西研究生教育创新计划国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程矿业工程更多>>
- 盾构隧道下穿深圳滨海大道地表沉降监测与控制被引量：9
- 2010年
- 以深圳地铁二号线后—科盾构区间下穿深圳滨海大道为例,利用有限差分软件FLAC3D对隧道开挖进行数值模拟预测,通过模拟预测的结果对引起地表沉降的隧道开挖变形和开挖应力场进行分析,提出严格控制土舱平衡压力和盾构推进速度、加强对盾构掘进姿态的控制、严格控制注浆压力和注浆量等措施。对滨海大道上布置的2个点位沉降观测断面表明,地表沉降各项指标均在理想的控制范围内,并得出地表累计沉降最大值均发生在中轴纵线,且距盾构隧道中线最远的点累计沉降量最小等沉降规律。
- 陈学军邹宝平易觉邝光霖孙晓俐
- 关键词：地铁盾构隧道地表沉降
- 广西金属矿山农业生态复垦主要问题及对策被引量：4
- 2011年
- 广西是我国典型的岩溶石漠化地区,矿产资源丰富,生态环境脆弱,矿山开采对环境破坏较大,亟需进行矿山复垦。提出了矿山农业生态复垦所面临的主要问题:岩溶石漠化问题、土壤肥力问题、重金属离子污染问题,以及次生地质灾害问题。并从政策倾斜、工程治理、重金属污染土壤植物修复以及新技术的应用等方面阐述了治理对策。
- 郭维君陈学军吴萌崔晓艳
- 关键词：金属矿山岩溶重金属污染植物修复
- 盾构隧道下穿深圳滨海大道沉降控制技术被引量：10
- 2010年
- 结合深圳地铁2号线南山商业中心站—科技园站区间盾构隧道穿越滨海大道的施工实际经验,介绍盾构掘进施工要准确设定土仓平衡压力、控制掘进速度、合理控制注浆材料配合比、确定适合土层的泡沫剂、确定盾尾油脂用量及注入压力、制定全面的机械检修与保养工作,同时通过监控量测,信息化管理,找出盾构法施工引起地表沉降的主要原因,及时采取有效措施控制地表沉降,保证了深圳市滨海大道行车安全。
- 陈学军邹宝平邝光霖崔晓艳
- 关键词：地铁盾构隧道沉降控制
- 特殊地质条件深基础地下连续墙施工应用研究被引量：13
- 2012年
- 为了有效解决软土地区复杂地质条件情况下深基础地下连续墙防护工程经常遭遇槽壁坍塌及容易引发透水性事故等施工难题,本文针对复杂地质情况、周围建筑物的稳定性安全要求及管线影响等众多制约因素,结合深圳某地下工程施工实践进行经验总结,提出特殊地质条件下的深基础地下连续墙的施工参数及施工工艺控制措施,分析和归纳得出控制好材料质量、泥浆护壁及控制导墙和导坑的施做工艺是施工成败的关键的结论。为今后类似工程提供借鉴。
- 肖桂元郭维君陈学军
- 关键词：地下连续墙深基础施工控制
- 富水软弱地层盾构隧道始发洞口土体加固技术被引量：20
- 2010年
- 在富水软弱地层盾构隧道施工中,如何确保始发洞口土体的稳定是保证施工安全顺利进行的重要环节。文章以深圳地铁二号线南-科盾构区间为例,通过对搅拌桩法、旋喷桩法等传统的土体加固工法进行综合对比分析,并结合工程地质情况、地下水、施工环境以及安全性、经济性等因素,提出了选用两道800 mm厚素混凝土墙并配以搅拌桩对盾构隧道始发洞口土体进行联合加固的技术方案。结合现场监测数据,在盾构始发前和始发推进两个阶段对土体加固效果进行检验证明,这是一种适合软弱土层的较好的土体联合加固新技术。
- 陈学军邹宝平易觉邝光霖
- 关键词：富水软弱地层盾构隧道加固技术
- 富水软弱地层地铁车站深基坑监测分析被引量：1
- 2011年
- 针对富水软弱地层地铁车站建设难度高的特点,通过选取施工影响范围内的地下连续墙变形、地下水位历时变化、典型混凝土支撑轴力、钢支撑轴力作为监测项目,并在深基坑开挖过程中对其进行监测预报分析,有效地监控了深基坑的施工,保证了结构的稳定,并归纳出一些有参考价值的结论。
- 李艳邹宝平陈学军兰玉
- 关键词：深基坑富水软弱地层
