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国家自然科学基金(61074080)

作品数:3 被引量:2H指数:1
相关作者:姜斌杨浩钱默抒陈复扬杜董生更多>>
相关机构:南京航空航天大学弗吉尼亚大学更多>>
发文基金:国家自然科学基金江苏省普通高校研究生科研创新计划项目更多>>
相关领域:自动化与计算机技术航空宇航科学技术更多>>

文献类型

  • 3篇期刊文章
  • 2篇会议论文

领域

  • 3篇自动化与计算...
  • 2篇航空宇航科学...

主题

  • 2篇线性系
  • 2篇故障估计
  • 2篇非线性
  • 2篇非线性系统
  • 1篇执行器
  • 1篇自修复
  • 1篇自修复控制
  • 1篇滤波
  • 1篇卡尔曼
  • 1篇卡尔曼滤波
  • 1篇控制研究
  • 1篇扩展卡
  • 1篇扩展卡尔曼滤...
  • 1篇感器
  • 1篇MULTI
  • 1篇RELIAB...
  • 1篇SYSTEM
  • 1篇TRACKI...
  • 1篇UKF
  • 1篇3-DOF

机构

  • 4篇南京航空航天...
  • 1篇弗吉尼亚大学

作者

  • 4篇姜斌
  • 2篇钱默抒
  • 2篇杨浩
  • 2篇陈复扬
  • 1篇高志峰
  • 1篇陶钢
  • 1篇杜董生
  • 1篇张柯

传媒

  • 1篇南京航空航天...
  • 1篇东南大学学报...
  • 1篇Transa...

年份

  • 2篇2013
  • 3篇2011
3 条 记 录,以下是 1-5
排序方式:
新型UKF在非线性系统执行器故障估计中的应用被引量:1
2011年
针对扩展卡尔曼滤波(extended Kalman filter,EKF)算法使用受限,粒子滤波算法动态跟踪能力差、易产生退化,单一无先导扩展卡尔曼滤波(unscented Kalman filter,UKF)算法滤波精度低等缺陷,根据极大后验(maximum a posterior,MAP)估计原理,设计了一种带限定记忆法的无先导卡尔曼故障估计滤波器.首先根据极大后验估计原理,推导出一种最优MAP-UKF乘性故障估计器;在此基础之上,又推导出次优的执行器故障估计滤波器,并对常值故障估计滤波器进行了无偏性证明;接着,将限定记忆法应用于MAP-UKF故障估计滤波器中.最后,将新型的UKF算法应用于倒立摆仿真,相比于EKF和单一UKF算法,所提出的故障估计算法收敛速度较快,滤波精度显著提高.
钱默抒姜斌杜董生杨浩
关键词:扩展卡尔曼滤波故障估计非线性系统
四旋翼直升机姿态系统的直接自修复控制研究
当四旋翼直升机发生舵面缺损故障时,通过直接自修复控制技术,在故障信息未知的情况下,对四旋翼直升机姿态系统进行重构,使直升机在故障情况下能够很好地跟踪参考模型。采用反馈补偿确保系统的严格正实性,并利用Lyapunov函数证...
杨荟憭姜斌陈复扬张柯张新宇
文献传递
A Reliable Tracking Control for the 3-DOF Hovering System of Quadrotor with Multi-Actuator Faults
In this paper, a reliable tracking control method based on the regional poles placement is utilized to solve t...
Xinyu ZhangBin JiangFuyang ChenKe Zhang
关键词:QUADROTOR
基于极大后验原理的非线性系统传感器故障估计
2011年
针对扩展卡尔曼滤波算法(Extended Kalman filter,EKF)计算复杂,粒子滤波算法动态跟踪能力差,单一无先导扩展卡尔曼滤波算法(Unscented Kalman filter,UKF)滤波精度低等缺陷,本文根据极大后验原理(Max-imum posterior principle,MPP),针对一类非线性系统设计了一种改进型的无先导卡尔曼故障估计滤波器来估计被控系统所发生的加性传感器故障。首先根据极大后验估计原理,推导出一种最优常值故障估计器。在此基础之上,推导出次优的加性常值故障估计滤波器,并对故障估计滤波器进行了无偏性证明。最后,将得到的理论结果应用于非线性倒立摆系统,仿真验证了所提方法的有效性。
钱默抒姜斌杨浩高志峰
关键词:故障估计
DIRECT SELF-REPAIRING CONTROL FOR HELICOPTER VIA QUANTUM CONTROL AND ADAPTIVE COMPENSATOR被引量:1
2011年
A direct self-repairing control approach is proposed for helicopter via quantum control techniques and adaptive compensator when some complex faults occur. For a linear varying-parameter helicopter control system, the model reference adaptive control law is designed and an adaptive compensator is used for improving its self-re- pairing capability. To enhance anti-interference capability of helicopter, quantum control feedforward is added be- tween fault and disturbance. Simulation results illustrate the effectiveness and feasibility of the approach.
陈复扬姜斌陶钢
关键词:HELICOPTER
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