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国家自然科学基金(51107052)

作品数:4 被引量:40H指数:3
相关作者:于远彬曲晓冬王庆年闵海涛更多>>
相关机构:吉林大学更多>>
发文基金:国家自然科学基金国家高技术研究发展计划更多>>
相关领域:交通运输工程机械工程电气工程更多>>

文献类型

  • 4篇中文期刊文章

领域

  • 3篇机械工程
  • 3篇交通运输工程
  • 1篇电气工程

主题

  • 2篇电源
  • 2篇汽车
  • 2篇混合动力
  • 2篇复合电源
  • 1篇电动
  • 1篇电动车
  • 1篇电动汽车
  • 1篇动车
  • 1篇动力汽车
  • 1篇模糊PI控制
  • 1篇模糊控制
  • 1篇客车
  • 1篇控制策略
  • 1篇混合动力公交...
  • 1篇混合动力客车
  • 1篇混合动力汽车
  • 1篇功率分配
  • 1篇公交
  • 1篇公交车
  • 1篇APU

机构

  • 3篇吉林大学

作者

  • 3篇王庆年
  • 3篇曲晓冬
  • 3篇于远彬
  • 1篇闵海涛

传媒

  • 2篇汽车工程
  • 1篇Chines...
  • 1篇吉林大学学报...

年份

  • 1篇2017
  • 1篇2014
  • 2篇2013
4 条 记 录,以下是 1-4
排序方式:
增程式电动车的APU控制策略的研究被引量:19
2013年
提出了一种由永磁同步电机和汽油机组成的辅助动力单元(APU)的控制策略。通过仿真与试验选定控制参数。为改善APU的动态和稳态性能,采用模糊控制策略。试验结果表明,本文提出的控制策略能很好地满足增程式电动车的性能需求。
曲晓冬王庆年于远彬
关键词:模糊PI控制参数辨识
基于目标工况的复合电源混合动力客车优化匹配被引量:8
2013年
从功率的角度分析了城市公共汽车工况对动力系统的需求。基于分析结果,针对使用复合电源作为车载储能装置的混合动力客车,提出了发动机、电池、超级电容三个能量源功率解耦的方法,以发动机经济性、车载电源能量转换效率、寿命以及成本作为参考指标,进行了三能量源的优化匹配。对ADVISOR进行了二次开发,仿真结果验证了使用该匹配方案可以达到预期性能。
王庆年曲晓冬于远彬
关键词:车辆工程复合电源
复合电源式混合动力公交车功率分配策略研究被引量:14
2014年
利用AVL/Cruise仿真软件建立了复合电源混合动力汽车模型,针对复合电源与单一电池性能的差异,基于模糊控制的思想,在MATLAB/Simulink下设计了整车功率分配策略与电池、超级电容SOC平衡策略,提出了基于车速的超级电容期望SOC平衡方法。通过仿真,验证了控制策略,达到了预期的控制效果。与采用逻辑门限的控制策略相比,电池的使用率降低了85.6%,燃油经济性提升了2%,可在不影响经济性的前提下延长复合电源中的电池寿命。
王庆年曲晓冬于远彬闵海涛
关键词:并联混合动力汽车复合电源模糊控制
Modeling of LiFePO4 battery open circuit voltage hysteresis based on recursive discrete Preisach model
2017年
This paper focuses on the modeling of LiFePO4 battery open circuit voltage (OCV) hysteresis. There exists obvious hysteresis in LiFePO4 battery OCV, which makes it complicated to model the LiFePO4 battery. In this paper, the recursive discrete Preisach model (RDPM) is applied to the modeling of LiFePO4 battery OCV hysteresis. The theory of RDPM is illustrated in detail and the RDPM on LiFePO4 battery OCV hysteresis modeling is verified in experiment. The robust of RDPM under different working conditions are also demonstrated in simulation and experiment. The simulation and experimental results show that the proposed method can significantly improve the accuracy of LiFePO4 battery OCV hysteresis modeling when the battery OCV characteristic changes, which conduces to the online state estimation of LiFePO4 battery.
孙维毅闵海涛郭冬妮于远彬
关键词:HYSTERESIS
共1页<1>
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