中国航空科学基金(2011ZA52013)
- 作品数：2 被引量：12H指数：2
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- 相关机构：南京航空航天大学更多>>
- 发文基金：中国航空科学基金江苏高校优势学科建设工程资助项目国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：一般工业技术机械工程金属学及工艺更多>>
- 镍钛诺合金涡卷弹簧的力学建模与测试被引量：4
- 2014年
- 以非接触式形状记忆合金平面涡卷弹簧为例,研究了此类元件的作动原理,建立了镍钛形状记忆合金涡卷弹簧的力学模型。以普通平面涡卷弹簧的计算方式和形状记忆合金的相变方程本构模型为基础,建立了形状记忆合金涡卷弹簧的力学模型,获得了预紧扭力、激励温度、输出扭力和转角位置之间的关系表达式,并且通过两组测试验证了该力学模型和关系表达式。在对激励温度和扭力输出的关系测试中,模型计算值对测试值的确定系数为0.669,最小误差为2.4%,最大误差为215.9%;在对转角位移和扭力的关系测试中,计算值与测试值的确定系数为0.336,最小误差为48.9%,最大误差为350.0%。测试显示,力学模型的计算值与测试的数据具有类似的表征形式。
- 吴佳俊王帮峰芦吉云顾莉莉
- 一种形状记忆合金扭转驱动器的制备与测试被引量：8
- 2014年
- 研究了一种以镍钛（NiTi）形状记忆合金带材为基本驱动材料的平面涡卷式扭转驱动器。该驱动器利用NiTi合金的单程形状记忆效应与回复弹簧的相互作用，实现驱动器在高低温状态下正反两向的扭矩输出。分析了驱动器的基本结构形式和驱动原理，探讨了NiTi合金驱动部件的设计方法和基本制备工艺。设计制作了驱动器原理样机，并测试了驱动器的输入输出特性。测试结果表明，该驱动器在给定的高低温环境（10～60℃）下能够在正反两个方向连续稳定地输出扭矩，最大行程范围为0～175°，最大输出扭矩达到0．33N·m。实测结果证明了驱动器设计方案与制备工艺的可行性。
- 吴佳俊王帮峰芦吉云张勇
- 关键词：形状记忆合金驱动器
