国家自然科学基金(51005094)
- 作品数：2 被引量：16H指数：2
- 相关作者：郭孔辉庄晔李宁刘涛更多>>
- 相关机构：吉林大学更多>>
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- 相关领域：交通运输工程机械工程更多>>
- 用于爆胎车辆仿真的驾驶员模型被引量：2
- 2012年
- 分析了驾驶员模型在汽车爆胎仿真应用中存在的问题及爆胎后车辆响应特性的变化,指出爆胎后车辆响应特性发生改变是导致驾驶员模型不能控制爆胎后汽车回到原路径的根本原因。建立了考虑爆胎后车辆左、右转向特性不对称的驾驶员模型,并进行了仿真。最后在原驾驶员模型中加入状态参考器,并对不同车速下的状态参考器参数进行辨识。解决了驾驶员模型在汽车爆胎仿真中的应用问题,为进一步研究汽车爆胎后驾驶员的操作规律及爆胎后汽车的稳定性控制提供了参考。
- 刘涛郭孔辉
- 关键词：车辆工程爆胎驾驶员模型
- 轮胎侧向力影响因素试验被引量：14
- 2011年
- 轮胎侧向力与轮胎侧偏角、垂直载荷、车轮外倾角、纵向滑移率、轮速及胎压等因素直接相关,是车辆横向动力学重要的组成部分。通过对轮胎试验数据整理分析,阐述了车轮侧向力与各种影响因素间的关系。随着轮胎侧偏角的增大,车轮侧向力呈现很强的非线性。随着垂直载荷的增大,车轮侧向力不会呈比例增大。由于侧向力与侧偏角及垂直载荷间的非线性关系对车辆行驶性能及悬架调校非常重要,应用计算实例描述了载荷变化的影响。车轮外倾角与侧向力间的关系对悬架外倾角补偿特性非常重要,对此进行了计算说明。
- 郭孔辉李宁庄晔
- 关键词：车辆轮胎侧偏特性影响因素
