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国家高技术研究发展计划(2006AA11A145)

作品数:8 被引量:80H指数:5
相关作者:齐铂金张瑾张少如王军汪殿龙更多>>
相关机构:北京航空航天大学河北师范大学河北科技大学更多>>
发文基金:国家高技术研究发展计划博士科研启动基金更多>>
相关领域:电气工程更多>>

文献类型

  • 8篇中文期刊文章

领域

  • 8篇电气工程

主题

  • 5篇变换器
  • 4篇逆变
  • 4篇逆变器
  • 4篇Z源
  • 3篇Z源逆变器
  • 3篇DC变换器
  • 2篇电池
  • 2篇中点钳位
  • 2篇升降压
  • 2篇升降压变换器
  • 2篇燃料电池
  • 2篇脉宽调制
  • 2篇降压变换器
  • 2篇功率
  • 2篇DC
  • 2篇DC-DC变...
  • 2篇DC-DC变...
  • 2篇大功率
  • 1篇单相
  • 1篇电池车

机构

  • 8篇北京航空航天...
  • 3篇河北师范大学
  • 2篇河北科技大学
  • 1篇太原理工大学

作者

  • 8篇齐铂金
  • 5篇张瑾
  • 3篇张少如
  • 2篇杜青
  • 2篇胡云岩
  • 2篇汪殿龙
  • 2篇王军
  • 1篇秦文萍
  • 1篇马骏
  • 1篇张亮
  • 1篇汪涛
  • 1篇张涛

传媒

  • 3篇中国电机工程...
  • 3篇北京航空航天...
  • 1篇电工技术学报
  • 1篇河北科技大学...

年份

  • 1篇2012
  • 1篇2011
  • 3篇2010
  • 3篇2009
8 条 记 录,以下是 1-8
排序方式:
燃料电池车用大功率DC-DC变换器复合输入输出特性控制系统被引量:11
2009年
燃料电池电动汽车是一种新兴的清洁能源汽车,针对燃料电池电动汽车用DC-DC变换器复杂的输入输出特性的要求,在输出恒压、输出恒流和输入欠压3闭环系统的基础上,通过增加复合自动控制器、动态选择控制特性调节信号的方法,设计一种复合输入输出特性控制方法。建立了该复合控制系统的数学模型,并详细分析其工作原理,用Simulink软件对该模型进行仿真,通过实验对该模型进行验证。仿真和实验结果验证了控制系统的有效性和实验的可行性。该方法实现了燃料电池电动汽车对DC-DC变换器输入输出外特性控制,并在所研制90kW升压型DC-DC变换器中得到应用,运行工作可靠。
汪殿龙王军胡云岩齐铂金
关键词:燃料电池汽车欠压
Z源三电平中点钳位逆变器的空间矢量调制方法被引量:36
2010年
为克服双Z源网络三电平中点钳位(NPC)逆变器所需储能元件多、硬件成本高的缺点,研究了一种单Z源网络三电平NPC逆变拓扑,该拓扑仅需要一个输入电源和Z源网络,但是具有与双Z源网络NPC逆变器相同的升压特性。提出了一种适用于Z源三电平NPC逆变器的空间矢量脉宽调制(SVPWM)方法。该方法基于原点变换思想,将三电平SVPWM等效为两电平SVPWM,简化了计算。通过在等效零矢量内合理配置直通矢量,实现了逆变器的升压输出,且最大程度减小了直通动作产生的开关损耗。最后,仿真及实验结果均证实了所提SVPWM方法的有效性。
张瑾齐铂金张少如
关键词:Z源逆变器多电平逆变器中点钳位空间矢量脉宽调制
基于Z网络的升降压DC/DC变换器被引量:3
2011年
基本的非隔离型升降压电路存在由二极管反向恢复带来的短路环问题.设计了一种基于Z网络的升降压DC/DC变换器,从电路结构上避免了短路环的存在,分析了Z网络和变换器的初始态阶跃响应,并设计了预充电电路,消除了变换器启动时的电压和电流尖峰,讨论了工作在电感电流连续模式(CCM,Current Continuous Mode)下的3种开关模态并分析了其工作原理,依照效率最优原则对升压和降压模式的开关模态进行简化,从而优化了变换器的控制方法,提出了一种通过合理选择电感电流纹波系数确保变换器工作在CCM模式下的方法,给出了各元器件的设计规则,并通过仿真和实验加以验证,结果与理论分析相吻合.
齐铂金杜青张瑾马骏
关键词:升降压变换器Z源
Z源三电平中点钳位逆变器中点电位平衡控制方法被引量:22
2010年
针对Z源三电平中点钳位逆变器,分析直通状态对逆变器中线电流的影响,结果表明,直通状态的注入不会引起中点电位失衡,据此研究一种基于载波调制的中点电位平衡控制方法。该方法利用双调制波理论消除中点电位的低频振荡,但由于双调制波技术无法消除中点电位的直流偏移,故提出对直通占空比进行前馈补偿以抑制此类失衡。该补偿方式不会产生额外的开关动作,因此不会增加逆变器的开关损耗。仿真及实验结果均证实了所提出的中点电位平衡控制方法的有效性。
张瑾齐铂金
关键词:Z源逆变器中点钳位载波调制中点电位平衡
三相DC/AC变换器死区效应分析与精确补偿被引量:4
2009年
在现有无死区控制方法的基础上,提出一种新的死区补偿策略.分析了死区效应以及开关器件非理想特性使逆变器输出电压产生畸变的原因,通过修正原始驱动信号,抑制了开关器件非理想特性对逆变器的影响,实现了死区效应的精确补偿.同时,改进了电流方向检测电路,提高了电流方向在零点附近的检测精度.实验结果证实,所提补偿策略简单可行,与现有死区补偿方法相比,逆变器输出波形正弦度进一步提高,获得了更优的补偿效果.
张瑾齐铂金张少如秦文萍
关键词:电压源逆变器死区效应谐波畸变电流检测
一种新型大功率输入并联输出串联Buck半桥变换器被引量:6
2012年
现有的升降压拓扑中双管Buck-Boost和双管Boost-Buck变换器较符合高效大功率场合的使用要求,前者结构简单,但电流纹波大;后者引入了2个电感,功率密度很难提高。提出了一种新型大功率并联输出串联Buck半桥变换器(input-parallel output-series Buck-halfbridge,IPOSBHB),分析了IPOSBHB的电路结构、工作原理及基本关系,并从电压电流应力、磁性元件总体积、效率这3个方面与双管Boost-Buck变换器做了对比,提出了一种基于组合开关方式的控制策略,实现了升降压的模式切换和恒压、恒流的输出特性,最后通过1台15 kW样机对所提出的理论进行了验证。
杜青齐铂金张涛汪涛
关键词:升降压变换器
单相Z源逆变器控制策略被引量:3
2010年
提出了一种单相Z源逆变器控制策略,该策略由Z源网络电压控制环、交流侧电压瞬时控制环和直流侧电压纹波前馈控制环3部分组成.由于Z源阻抗网络存在非最小相位效应,因此在Z源网络电压闭环控制基础上引入了交流侧瞬时控制,使逆变器获得了较快的响应速度.针对负载较重时Z源网络输出电压波动大的问题,通过电压纹波前馈控制修正调制比,有效抑制了直流侧电压纹波对交流侧的影响,提高了输出交流电压的波形质量.仿真及实验结果均证实了所提出的控制策略的有效性.
张瑾齐铂金张少如
关键词:Z源逆变器瞬时值控制前馈控制正弦脉宽调制
大功率高效率无源谐振软开关Boost DC-DC变换器被引量:5
2009年
提出了一种新型的无源谐振软开关Boost DC-DC变换器拓扑,并重点分析了该拓扑结构的7个工作模态和工作波形。通过在常规的Boost电路中增加少量L,C,D器件,使主功率开关管和功率二极管工作在谐振软开关状态,提高了效率和可靠性。用软件Pspice对该电路拓扑进行了仿真,并通过实验得到了基于该电路拓扑研制的90 kW DC-DC变换器的主功率器件开关波形。该变换器已经成功地应用在中国第1辆燃料电池城市客车中,各项技术指标均满足使用要求。
汪殿龙王军胡云岩张亮齐铂金
关键词:软开关燃料电池车
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