陕西省教育厅科研计划项目(03JK149)
- 作品数：6 被引量：157H指数：4
- 相关作者：王秋平谭学龙张琦张生瑞更多>>
- 相关机构：西安建筑科技大学长安大学更多>>
- 发文基金：陕西省教育厅科研计划项目陕西省自然科学基金国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程更多>>
- 城市中心区交通量时间序列的分形特征被引量：4
- 2008年
- 要解决城市中心区日益突现的交通问题,实施短周期交通诱导与控制被认为是有效手段.提出用R/S分析方法与分数布朗运动模型研究城市中心区交通量时间序列,求证其具备分形特征与长程相关性的命题,以达到为城市中心区实施短周期交通诱导与控制提供前提条件的目的.在阐述R/S分析基本原理的基础上,对于西安城市中心区交通量时间序列进行了实例研究:分别对于以15min、30min、45min、60min为时间间隔的4组交通量时间序列做R/S分析,结果表明4组交通量时间序列都存在Hurst现象;其H指数均符合0.5
- 王秋平张琦
- 关键词：城市中心区分形R/S分析
- 城市道路两相邻交叉口信号控制组合优化研究被引量：9
- 2007年
- 以两个单点信号控制交叉口组成的简单绿波系统为例,建立一个以干线车辆行程时间最短为目标,各相位有效绿灯时间、饱和度及周期时长为约束条件的非线性函数模型,分别运用遗传算法和遗传退火算法对目标函数进行优化,实现了对绿波系统各交叉口信号配时的优化设计,并以实例加以论证,其优化效果良好。结果表明:遗传退火算法更能快速、准确地寻找出全局最优解。
- 王秋平谭学龙刘茂
- 关键词：交通控制信号配时遗传算法遗传退火算法
- 基于分形方法的城市路网交通形态分析被引量：15
- 2007年
- 城市路网交通形态的合理与否是关系到城市交通顺畅与否的基础性要素。运用分形理论及其方法,针对路网覆盖性与连通性,分别建立相应的分形模型,进而通过探讨模型分形意义下的维数,达到分析城市路网交通形态的目的。最后,通过对某城市局部路网的实例分析,验证了将分形方法引入城市路网交通形态分析的可行性。
- 王秋平张琦刘茂
- 关键词：城市路网分形连通性实例分析
- 城市道路交通控制与交通诱导一体化系统方案研究被引量：3
- 2007年
- 本文将城市交通控制与城市交通诱导两大系统综合起来考虑,建立交通控制与交通诱导一体化系统的实施框架,提出了基于交通控制产生交通诱导信息,交通诱导实施结果改变交通控制策略的循环动态的城市交通管理的新模式,为城市交通智能运输系统开发奠定了基础。
- 王秋平谭学龙
- 关键词：交通管理交通控制交通诱导一体化
- 城市道路多交叉口信号协调控制优化研究被引量：11
- 2008年
- 为进一步解决交通拥堵,以城市道路多个单点信号控制交叉口组成的绿波系统为研究对象,建立一个以干线车辆行程时间最短为目标,各相位有效绿灯时间、饱和度及周期时长为约束条件的非线性函数模型,分别运用遗传算法和遗传退火算法对目标函数进行优化,实现了对绿波系统中各交叉口信号配时的优化设计,并以实例加以论证,结果表明:遗传退火算法更能快速、准确地寻找出全局最优解.
- 王秋平谭学龙
- 关键词：交通控制信号配时遗传算法遗传退火算法
- 城市单点交叉口信号配时优化被引量：119
- 2006年
- 为了缓解城市交通拥挤,分析了城市单点交叉口交通流特性与通行能力,建立以平均延误时间最短、平均停车次数最少为目标,以相位有效绿灯时间、饱和度及周期时长为约束条件的城市单点交叉口信号配时优化非线性函数模型,用遗传算法及遗传模拟退火算法对其进行求解。求解结果表明,遗传算法及遗传模拟退火算法均可将平均延误由现状的40.394 s优化至10-3s,减少了平均停车次数,获得较为理想的效益值,将各交叉口服务水平由C级提升到A级。
- 王秋平谭学龙张生瑞
- 关键词：交通控制单点交叉口信号配时优化遗传模拟退火算法
