国家高技术研究发展计划(2006AA11A123)
- 作品数：3 被引量：18H指数：2
- 相关作者：詹文章魏跃远林逸温旭辉郭新华更多>>
- 相关机构：北京汽车研究总院有限公司中国科学院北京交通大学更多>>
- 发文基金：国家高技术研究发展计划更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程更多>>
- 基于双机械端口电机的混合动力汽车试验研究被引量：3
- 2012年
- 双机械端口电机(DMPM)是一种具有2个机械端口和2个电气端口新型电机。基于该种电机的混合动力汽车能够实现电力无级调速,已成为混合动力汽车研究领域中的一个热点。对永磁性双机械端口电机(PM-DMPM)的能量传递原理进行分析,并应用其对发动机的转矩进行标定,给出标定的试验结果,完成了基于PM-DMPM的混合动力汽车转矩输出特性试验,完成了基于PM-DMPM的混动力汽车的整车试验。试验内容包括停车发电、纯电动行驶、启停发动机、混合动力驱动等完整的车辆行驶工况。整车经过国家交通部试验场的百公里加速和30%标准坡道的试验,达到试验要求。
- 郭新华郭希铮赵峰温旭辉
- 关键词：混合动力汽车整车试验
- 混合动力SUV车低压电器负荷分析及优化
- 2009年
- 对混合动力技术的汽车在行驶中的几种典型工况进行了分析;根据汽车典型行驶工况及低压电器设备使用频度系数,对电气系统常用低压电器设备的电量进行建模仿真比较,并以此选择适合整车的供电电源;根据不同车速与车用蓄电池的关系,选择满足混合动力低压电器设备的发电机、蓄电池。通过仿真分析,提高了混合动力电动汽车电气系统的安全性、可靠性和设计合理性。
- 周罕华李振磊
- 关键词：混合动力低压电器蓄电池发电机仿真
- 燃料电池混合动力汽车动力系统匹配与优化研究被引量：15
- 2008年
- 首先,基于中国客车典型循环工况对燃料电池混合动力系统进行匹配计算,确定了电动机、燃料电池发动机和蓄电池的基本参数;然后基于中国客车典型循环工况,建立燃料电池混合动力系统的优化模型,采用序列二次规划算法进行优化,分析了各种参数对整车燃料经济性的影响,包括燃料电池发动机与动力蓄电池之间的功率分配比、SOC的初始值与目标值、变速器传动比及传动比间隔以及主减速比等,为燃料电池混合动力汽车的构型提供指导。
- 魏跃远詹文章林逸
- 关键词：燃料电池混合动力汽车动力系统
