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国家高技术研究发展计划(2008AA11A163)

作品数:8 被引量:4H指数:1
相关作者:姚震崔苗李优新曹英烈刘俊杰更多>>
相关机构:广东工业大学中国电子科技集团中山大学更多>>
发文基金:国家高技术研究发展计划广东省科技计划工业攻关项目中国电子科技集团公司创新基金更多>>
相关领域:自动化与计算机技术电子电信交通运输工程机械工程更多>>

文献类型

  • 8篇中文期刊文章

领域

  • 4篇自动化与计算...
  • 3篇电子电信
  • 1篇机械工程
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 3篇电动
  • 3篇电动汽车
  • 3篇汽车
  • 3篇网络
  • 2篇信道
  • 2篇性能分析
  • 2篇AD_HOC
  • 2篇AD_HOC...
  • 2篇HOC网
  • 2篇HOC网络
  • 1篇调度
  • 1篇调制
  • 1篇多包接收
  • 1篇多输出
  • 1篇多输入多输出
  • 1篇多输入多输出...
  • 1篇信道估计
  • 1篇信道估计算法
  • 1篇信道模型
  • 1篇信息平台

机构

  • 7篇广东工业大学
  • 3篇中国电子科技...
  • 1篇中山大学
  • 1篇中国电子科技...

作者

  • 5篇姚震
  • 4篇李优新
  • 4篇崔苗
  • 3篇曹英烈
  • 2篇郭朋飞
  • 2篇刘俊杰
  • 1篇杨鸿铭
  • 1篇蔡贵方
  • 1篇黎勉
  • 1篇石春

传媒

  • 1篇移动通信
  • 1篇电子技术应用
  • 1篇计算机工程
  • 1篇计算机应用研...
  • 1篇广东工业大学...
  • 1篇计算机与现代...
  • 1篇机电工程技术
  • 1篇汽车零部件

年份

  • 4篇2012
  • 1篇2011
  • 3篇2010
8 条 记 录,以下是 1-8
排序方式:
电动汽车示范运行管理信息平台的设计与实现
2012年
为实现对电动汽车的运行管理和采集数据的共享,提出和设计了构建电动汽车示范运行管理信息平台方案,实现对多类型的电动汽车车载信息进行数据采集,数据分析和共享。采用统一建模语言(Unified Modeling Language,UML)进行系统的需求分析、静态建模和动态建模,最后应用Struts2和Hibernate等技术实现信息平台,实践证明了平台设计方案与技术的可行性。
姚震李优新郭朋飞邓先泉
关键词:电动汽车车载信息信息平台STRUTS
战术移动Ad Hoc网络的自适应MIMO-OFDM系统实现与性能分析
2010年
针对战场通信环境具有多样性和时空易变性特点,基于斯坦福大学信道模型(Stanford University Interim,SUI)和国际电联ITU(International Mobile Telecommunications)信道,利用相关矩阵修正并搭建符合实际战术移动通信环境的MIMO信道模型,对MIMO-OFDM自适应传输系统在复杂战术环境的综合仿真和可视化分析,总结战场环境对宽带无线通信系统性能的影响,从而为战术移动环境的认知及作战应用提供有效手段.
崔苗曹英烈
关键词:自适应调制信道模型
基于C/S架构电动汽车数据管理系统的开发
2012年
电动汽车示范运营考核是大规模推广电动汽车的基础性工作,对相关政策的制定以及促进电动汽车的全面应用意义重大。针对电动汽车运营考核的各项参数要求,利用Visual Basic 6.0和Access数据库,开发电动汽车运营考核数据管理系统。该系统实现了电动汽车数据的收发,数据的存储﹑显示,历史数据图表的显示等功能,为电动汽车的研究开发以及运行工况分析提供了有力的帮助。
郭朋飞李优新姚震刘俊杰
关键词:数据管理系统VISUALACCESS
一种改进的双粒度地址映射算法被引量:1
2012年
为设计高闪存空间利用率、低闪存擦除次数、低内存占用率的Flash管理算法,针对NAND闪存的擦写特性,提出一种改进的双粒度地址映射算法FAST算法,重新定义转换操作和合并操作,将顺序写日志块的合并操作变为转换操作。与传统FAST算法的比较结果表明,该算法可以减少一倍的擦除操作,提高空间利用率。
刘俊杰李优新姚震蔡贵方
关键词:NAND闪存嵌入式系统
有向Ad hoc网络中一种基于DNAV包调度的多址接入协议被引量:1
2011年
移动Ad hoc网络中应用方向性天线,在增加网络吞吐量的同时会产生队列头阻塞问题(head of lineblocking,HOL)。提出一种基于有向网络分配矢量包调度的多址接入协议(directional network allocation vector-based packets scheduling for MAC protocol,DAPS),使用有向网络分配矢量(directional network allocation vector,DNAV)作为包调度的策略,将节点周边区域进行划分,在可用区域内选择理想目的数据包进行发送。利用OP-NET仿真软件对其进行了网络仿真,并在结果分析中验证了DAPS协议更适合网络拓扑结构的变化,且有效地解决了HOL问题和进一步提高了网络吞吐量。
崔苗石春曹英烈
关键词:ADHOC网络方向性天线
一种Ad Hoc网络OFDM系统的频域迭代信道估计算法
2010年
针对战场复杂环境下移动Ad Hoc网络的OFDM系统信道估计设计问题,文章提出了一种在频域中进行迭代信道估计与跟踪的算法,详细分析了该算法的原理。仿真分析表明,该算法只需要较少的训练序列,易于工程实现,可有效降低运算复杂度和提高频谱效率。
崔苗曹英烈
关键词:信道估计移动ADHOC网络SUI
MIMO系统多包接收性能分析被引量:2
2012年
多包接收MPR(Multi-Packet Reception)技术能够极大地提高无线网络吞吐量,它可以同时接收多个数据包并进行有效的分离。多输入多输出系统MIMO(Multiple-Input Multiple-Output)是一种实现MPR的高效技术,对提高无线通信系统性能具有重要意义。文章对4×4天线配置下的MIMO系统MPR进行仿真并分析其误码性能。仿真分析表明,MIMO不仅能获得分集和复用增益,而且能实现一种多包接收功能并能同时正确分离多个数据包。
崔苗姚震
关键词:多包接收多输入多输出系统
基于组态软件的电动汽车CAN总线网络设计
2010年
为了解决电动汽车各部分之间的通信问题,基于iCAN和CANOPEN应用层协议设计了电动汽车车载网络平台,以MCGS组态软件开发了监控界面和以一台PC机作为数据处理中心。实验表明整个系统工作稳定可靠。
杨鸿铭李优新黎勉姚震
关键词:ICAN协议CANOPEN协议电动汽车MCGS
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