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国家高技术研究发展计划(2008AA11A142)

作品数：1 被引量：33H指数：1
相关作者：李磊夏超英周能辉赵春明辛明华更多>>
相关机构：天津清源电动车辆有限责任公司天津大学更多>>
发文基金：国家高技术研究发展计划更多>>
相关领域：交通运输工程机械工程更多>>

文献类型

  • 1篇中文期刊文章

领域

  • 1篇机械工程
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 1篇动力汽车
  • 1篇整车
  • 1篇整车控制
  • 1篇整车控制策略
  • 1篇汽车
  • 1篇转鼓试验
  • 1篇轿车
  • 1篇控制策略
  • 1篇混合动力
  • 1篇混合动力轿车
  • 1篇混合动力汽车
  • 1篇插电式混合动...

机构

  • 1篇天津大学
  • 1篇天津清源电动...

作者

  • 1篇辛明华
  • 1篇赵春明
  • 1篇周能辉
  • 1篇夏超英
  • 1篇李磊

传媒

  • 1篇汽车工程

年份

  • 1篇2013
共 1 条 记 录，以下是 1-1
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排序方式：
插电式混合动力轿车整车控制策略的研究被引量：33
2013年
针对赛豹插电式混合动力汽车(PHEV)的特点,依照整车不同电量状态和功率需求,提出了一种多阶段多目标的控制策略。按ECE工况循环的转鼓试验结果表明:该控制策略满足了赛豹PHEV的控制需求,实现了其在不同工况下对电机和发动机转矩的合理分配,经换算的100km等效油耗为3.4L,比原汽油车节能56.7%。
周能辉赵春明辛明华李磊夏超英
关键词：插电式混合动力汽车控制策略转鼓试验
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