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国家自然科学基金(51361135703)

作品数：5 被引量：239H指数：4
相关作者：郭庆来孙宏斌李正烁汪春张祥文更多>>
相关机构：清华大学华中科技大学国家电网公司更多>>
发文基金：国家自然科学基金国家重点基础研究发展计划国家电网公司科技项目更多>>
相关领域：电气工程交通运输工程机械工程更多>>

文献类型

  • 5篇中文期刊文章

领域

  • 5篇电气工程
  • 2篇机械工程
  • 2篇交通运输工程

主题

  • 3篇电动
  • 3篇电动汽车
  • 3篇调度
  • 3篇汽车
  • 2篇风电
  • 1篇低通
  • 1篇低通滤波
  • 1篇递阶
  • 1篇新能源
  • 1篇用户
  • 1篇用户需求
  • 1篇优化配置
  • 1篇能源
  • 1篇频谱
  • 1篇频谱分析
  • 1篇自调度
  • 1篇协同调度
  • 1篇滤波
  • 1篇模化
  • 1篇经济调度

机构

  • 2篇国家电网公司
  • 2篇华中科技大学
  • 2篇清华大学
  • 1篇中国电力科学...

作者

  • 2篇李正烁
  • 2篇孙海顺
  • 2篇孙宏斌
  • 2篇许晓慧
  • 2篇郭庆来
  • 2篇张聪
  • 2篇吴可
  • 2篇张祥文
  • 2篇汪春
  • 1篇陈润泽
  • 1篇辛蜀骏
  • 1篇陶以彬
  • 1篇桑丙玉
  • 1篇夏俊荣
  • 1篇杨波
  • 1篇王德顺
  • 1篇叶季蕾

传媒

  • 2篇电力系统保护...
  • 1篇电力系统自动...
  • 1篇中国电机工程...
  • 1篇电力建设

年份

  • 1篇2016
  • 3篇2015
  • 1篇2014
共 5 条 记 录，以下是 1-5
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排序方式：
平滑新能源输出波动的储能优化配置方法被引量：120
2014年
风力、光伏等新能源发电输出功率具有波动性,为减小功率波动对电网的影响,提出平抑功率波动的储能优化配置方法。将频谱分析和低通滤波相结合,根据新能源输出功率频谱分析结果,结合并网功率波动率约束、储能充放电效率及荷电状态(state of charge,SOC),在频率波动范围内确定最佳的一阶低通滤波器的截止频率,得到经滤波和修正的并网联络线功率及储能充放电补偿功率,从而确定满足平滑出力运行控制需求的最优储能额定功率、容量和初始SOC。采用南京地区某屋顶光伏实测数据及波动要求,对该方法进行验证,结果表明采用此方法能以较小储能容量将光伏输出功率波动从27.3%降低到1.62%,且在整个周期内储能不会过充过放。
桑丙玉王德顺杨波叶季蕾陶以彬
关键词：新能源储能系统频谱分析低通滤波优化配置
电动汽车集群内的递阶分散最优充电方法被引量：2
2015年
电动汽车未来有望以集群(例如大型充电站内的电动汽车)形式参与电网调度。收到电网下发的集群优化充电调度指令后,集群代理需优化集群内的电动汽车充电功率以追踪电网指令。该追踪问题是一个大规模的优化问题,难于集中式求解。提出一种递阶分散优化算法求解该问题。集群代理下发协调信息,各电动汽车根据协调信息分布式地优化自身充电功率,并向代理返回迭代信息,通过迭代求得问题的最优解。为进一步提高计算效率,对集群代理和单辆汽车的优化子问题进行了深入研究和算法改进。通过数值实验发现所提方法具有很快的计算速度,尤其适用于求解大规模电动汽车集群内的追踪问题。
李正烁郭庆来孙宏斌辛蜀骏
关键词：电动汽车分散优化
含大规模储热的光热电站-风电联合系统多日自调度方法被引量：67
2016年
含储热的光热电站具有良好的可调度性,其可调度能力与实时光照功率和储热装置内存储的能量有关。当光热电站与风电组成联合系统发电时,光热电站可以削减风电的不确定性,但由于风、光功率情况在不同调度日间具有波动性,因此联合系统需要的光热电站的可调度能力和光热电站的实际可调度能力每天均不相同。文中建立了基于场景方法的光热电站与风电联合系统的多日随机调度模型。该模型充分考虑多日风、光功率预测的不确定性,进行联合系统日前自调度。最后,通过算例分析,讨论了不同预测时间尺度、储能参数取值对自调度结果的影响。
晋宏杨孙宏斌郭庆来陈润泽李正烁
关键词：风电经济调度
电动汽车实时可调度容量评估方法研究被引量：20
2015年
作为智能电网的重要组成部分,电动汽车通过调控充放电功率可为电网提供备用容量,参与调峰调频等辅助服务,但该容量会受到用户出行需求、电池损耗等因素的影响。基于此,首先分析了电动汽车参与电网调度的控制模式,综合考虑用户出行需求、电池寿命、电池电量等约束,提出了一种规模化电动汽车实时可调度容量的评估算法。最后,模拟了一种以平抑总负荷波动为目标的充放电场景,根据可调度容量所需持续时间,基于所提方法评估出了分别用于电网一次、二次以及三次调频的电动汽车实时可调度容量,验证了该方法的有效性。
张聪张祥文夏俊荣孙海顺汪春许晓慧吴可
关键词：电动汽车用户需求
规模化电动汽车和风电协同调度的机组组合问题研究被引量：32
2015年
基于电动汽车通过集中控制器与电网交互的模式,考虑集中控制器所辖区域电动汽车负荷每个调度时段的可控特性,提出将集中控制器充电负荷作为机组组合模型的控制变量。通过蒙特卡洛抽样模拟电动汽车并网场景,计算集中控制器的可调度上限值和下限值,建立了规模化电动汽车与风电协同调度的机组组合模型。算例分析结果表明了应用提出的机组组合模型提高风电消纳能力和降低系统运行成本的有效性。
汪春吴可张祥文孙海顺张聪许晓慧
关键词：风力发电协同调度机组组合
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