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国家高技术研究发展计划(2006AA11A155)

作品数：2 被引量：56H指数：2
相关作者：黄少芳黄梅牛利勇姜久春张维戈更多>>
相关机构：北京交通大学更多>>
发文基金：国家高技术研究发展计划北京市科委项目更多>>
相关领域：电气工程交通运输工程机械工程更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 1篇机械工程
  • 1篇电气工程
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 2篇电动
  • 2篇电动汽车
  • 2篇汽车
  • 1篇电池
  • 1篇电池管理
  • 1篇电池管理系统
  • 1篇电动汽车充电
  • 1篇电动汽车充电...
  • 1篇谐波
  • 1篇仿真
  • 1篇PFC
  • 1篇充电
  • 1篇充电站
  • 1篇纯电动汽车
  • 1篇S-

机构

  • 2篇北京交通大学

作者

  • 1篇鲍谚
  • 1篇温家鹏
  • 1篇张维戈
  • 1篇姜久春
  • 1篇黄梅
  • 1篇黄少芳
  • 1篇牛利勇

传媒

  • 1篇汽车工程
  • 1篇电网技术

年份

  • 1篇2011
  • 1篇2008
共 2 条 记 录，以下是 1-2
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排序方式：
电动汽车充电站谐波的工程计算方法被引量：54
2008年
研究电动汽车充电站接入电力系统后对公共电网产生谐波的特点和计算方法。在建立充电站谐波计算仿真模型的基础上,通过对仿真数据及充电站谐波特点的分析,提出一种简化的充电站谐波工程算法,采用线性分段函数近似充电机等值非线性电阻,计算一个充电周期内的谐波变化特性和谐波最大值,最后验证了该算法在工程中的可用性。
黄梅黄少芳
关键词：电动汽车充电站谐波仿真
基于SS-FB-PFC的纯电动汽车车载充电系统的研究被引量：2
2011年
针对现有车载充电系统的主要问题,提出了一种基于单相单级全桥功率因数校正拓扑的车载充电系统结构和改进型单体电压控制的新型整车充电策略。开发了一台3.6kW的样机,其实验结果表明,该系统具有效率高、体积小、功率因数高和谐波污染少等优点,充电控制策略提升了充电的安全性。
鲍谚姜久春张维戈牛利勇温家鹏
关键词：纯电动汽车电池管理系统
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