国家高技术研究发展计划(2006AA11A169)
- 作品数：2 被引量：16H指数：2
- 相关作者：何莉萍李蓓邓群张波涛陈英更多>>
- 相关机构：湖南工业大学湖南大学湘潭电机股份有限公司更多>>
- 发文基金：国家高技术研究发展计划更多>>
- 相关领域：电气工程更多>>
- 混合电动汽车用逆变器关键技术研究被引量：2
- 2007年
- 根据混合电动汽车的特点开发了异步电机变频调速系统,对逆变器设计过程中的关键技术进行了详细说明,同时也对其可靠性设计进行了分析。实车试验和运行结果证明,根据上述思想设计的混合电动汽车用逆变器具有可靠性高,维修方便的特点。
- 陈英张波涛揭贵生邓群
- 基于马斯理论的蓄电池充电电流衰减指数研究被引量：14
- 2008年
- 电流衰减指数决定了充电的质量.为了得到最大的充电电流衰减指数,以BX7B-3A 7AH/12V型蓄电池为研究对象,基于'恒流-恒压'充电模式,对蓄电池初始充电参数对电流衰减指数的影响进行了实验研究.实验结果表明:蓄电池初始充电电流与初始电解液密度之间存在一个'最佳配比关系',在该'最佳配比关系'下,可获得最大电流衰减指数,即充电时间最短.为实现充电中参数的'最佳配比',采用模糊逻辑对充电系统进行改进.仿真结果表明,采用模糊逻辑控制方式可以很好地实现初始充电电流的优化,从而实现了充电中参数的最佳配合,达到了优质快速充电的目的.
- 李蓓何莉萍
- 关键词：蓄电池充电充电接受能力
