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国家质检公益性行业科研专项(201010014)

作品数:2 被引量:6H指数:2
相关作者:陈君毅王宏雁代超韩为宾更多>>
相关机构:同济大学更多>>
发文基金:国家质检公益性行业科研专项更多>>
相关领域:交通运输工程机械工程更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 2篇机械工程
  • 2篇交通运输工程

主题

  • 1篇行人
  • 1篇受力
  • 1篇受力分析
  • 1篇碰撞
  • 1篇汽车
  • 1篇汽车侧面碰撞
  • 1篇摩托
  • 1篇摩托车
  • 1篇仿真
  • 1篇车辆
  • 1篇车辆工程
  • 1篇车型
  • 1篇乘员

机构

  • 2篇同济大学

作者

  • 2篇王宏雁
  • 2篇陈君毅
  • 1篇代超
  • 1篇韩为宾

传媒

  • 1篇北京汽车
  • 1篇汽车安全与节...

年份

  • 1篇2014
  • 1篇2011
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
基于中国行人事故特征分析行人保护策略被引量:4
2014年
根据在上海嘉定区采集的49起行人碰撞事故案例,通过对事故原因、发生事故的道路情况、行人与车辆的碰撞关系等方面的分析,总结出行人碰撞事故的特征,并研究了行人的运动响应、损伤部位及伤亡严重程度等因素与车辆的运动学参数和车头的几何参数之间的关系,得出这类碰撞事故中行人致伤的特点等一些客观规律特征,为车辆行人保护技术的开发和应用提供了可靠的依据。
陈君毅代超王宏雁何宇桐
关键词:车型
摩托车与汽车侧面碰撞时摩托车两乘员头部受力分析被引量:2
2011年
针对常见的汽车与摩托车的侧面碰撞事故,为了使结果更加直观化,研究了摩托车上两个乘员头部受力随时间的变化。利用PC-Crash软件,建立虚拟试验场。依据汽车车速、摩托车车速、碰撞部位等进行分组,并且结合同济大学"上海市联合道路交通安全科学研究中心"所采集的两起事故案例,分析了摩托车驾乘者头部受力的峰值以及与随时间轴变化面积区域。结果表明:无论何种碰撞速度下,摩托车驾乘者头部伤害都与轿车碰撞摩托车的部位有关,靠近碰撞点的摩托车驾者或乘者,受到更严重的伤害。
韩为宾陈君毅王宏雁
关键词:车辆工程仿真
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