北京市哲学社会科学规划项目(12JGC100)
- 作品数：9 被引量：151H指数：5
- 相关作者：杨浩雄张浩李金丹何明珂刘淑芹更多>>
- 相关机构：北京工商大学中央民族大学更多>>
- 发文基金：北京市哲学社会科学规划项目国家社会科学基金北京市教委人才强教项目更多>>
- 相关领域：经济管理自然科学总论社会学政治法律更多>>
- 基于农消对接模式的农产品物流发展策略被引量：3
- 2013年
- "农超对接"模式虽然具有很多优势,但也存在着效率较低以及进入门槛高、限制条件多等弊端。为解决"农超对接"模式存在的问题,在此基础上提出了"农消对接"模式,构建了"农消对接"的农产品物流运作模式,进一步减少流通环节,使农户与消费者直接对接,克服信息不对称缺点,使农户与消费者双方获益。
- 杨浩雄李金丹
- 关键词：鲜活农产品农超对接
- 内蒙古地区农牧产品电子商务建设探索被引量：2
- 2013年
- 随着农业发展的信息化、现代化、规模化水平不断增加,农牧产品电子商务的现代化发展成为未来提高农业水平,促进农民增收的最主要的途径,是商业全球化时代下农牧产品商业模式发展的必然趋势。通过在内蒙古自治区内进行广泛的实地调研,在具体调研数据整合的基础上借助数据模型分析自治区的农牧产品电子商务发展现状,明确了内蒙古自治区已具备的农牧产品电子商务基础条件和主要问题,并阐述了目前农牧产品电子商务所面临的机遇和挑战,进而提出促进农牧产品电子商务发展的对策,旨在为农牧产品电子商务的发展提供理论支持。
- 崔正王佳
- 关键词：农牧产品电子商务
- 交通拥堵收费政策效应研究被引量：2
- 2013年
- 随着城市交通拥堵问题日趋严重,我国一些城市开始研究通过征收交通拥堵费问题,以治理拥堵。本文以复杂自适应系统理论为基础,通过建模与仿真技术,对微观个体出行的不同特征与对交通拥堵收费的不同反应进行建模仿真研究。并根据研究结果提出相关政策建议。
- 杨浩雄
- 关键词：复杂自适应系统交通拥堵AGENT建模
- 基于博弈论的节假日网购“物流荒”问题的研究被引量：2
- 2013年
- 以子博弈完美纳什均衡作为分析工具,分析了电子商务与物流服务发展的不均衡现象,并将网购过程中卖方与快递企业之间的讨价还价过程与贴现因子联系起来,通过模型在节假日期间的应用,从贴现因子对均衡解的影响分析了卖方与快递企业的利益变化。最终得出结论,贴现因子是影响卖方与快递企业所承担的快递费用的重要因素并提出了相应建议。
- 杨浩雄张梦楠
- 关键词：博弈论讨价还价模型贴现因子
- 交通拥堵收费政策效应研究被引量：10
- 2013年
- 本文以复杂自适应系统理论为基础,通过Agent建模与仿真技术对微观个体出行的不同特征与对交通拥堵收费的不同反应进行建模仿真研究。仿真研究结果表明,交通拥堵收费政策对道路拥堵状况有明显改善作用,在车辆出行高峰时段收取拥堵费对道路拥堵状况的改善情况更明显。收取不同拥堵费下,系统整体的路网情况存在差异,最佳的拥堵费可实现收费道路与非收费道路的整体最优。交通拥堵收费政策作为一种交通流量的"调节器",可以调节路网的交通流量,使交通路网整体达到最优。
- 杨浩雄张浩王晶何明珂
- 关键词：复杂自适应系统AGENT建模
- 第三方物流企业顾客满意度测评体系研究被引量：40
- 2015年
- 服务性行业的竞争愈演愈烈,第三方物流企业所提供服务的质量直接影响其核心竞争力的形成,物流服务的目标就是使顾客满意。本文在现有顾客满意理论研究成果的基础上,根据第三方物流业及其提供服务的特点,从顾客的角度出发,结合第三方物流企业顾客满意度的特殊性对现有物流企业顾客满意度理论模型进行了修改和完善,并在修改后的模型基础上运用结构方程建立模型,验证第三方物流企业测评指标的准确性;之后,本文采用了模糊层次分析法,将三角模糊概念引入到层次分析法中,确定了各指标的权重,并对快递企业进行实例分析,将文章所述理论应用于实践,验证了研究方法的可靠性以及实用性,以期对构建第三方物流企业顾客满意度测评体系的研究和实践有所裨益,具有一定的现实意义。
- 杨浩雄王雯
- 关键词：第三方物流顾客满意度结构方程模型模糊层次分析法
- 利用城市轨道交通配送鲜活农产品的研究被引量：8
- 2012年
- 通过研究国外将轨道交通用于货运的观点,分析了国内大城市鲜活农产品配送模式面临的问题,并以北京市为例,分析了城市轨道交通的特征,从理论角度出发,得出利用城市轨道交通配送鲜活农产品的配送模式可有效解决现有相关问题的结论。设计研究了利用城市轨道交通配送鲜活农产品这一配送模式的流程、配送线路规划原则及基础设施的建设与改造问题,为现有城市鲜活农产品配送问题提供一种解决方案。
- 杨浩雄殷娟娟
- 关键词：城市轨道交通鲜活农产品配送配送设施
- 配送中多车场多任务多车型车辆调度研究被引量：13
- 2013年
- 多车场多车型多任务的车辆调度优化是城市配送中的典型问题。针对该问题从空驶成本、运输成本和时间成本三个维度构建了一个VRP的数学模型,并采用自适应多态蚁群算法对模型加以求解。通过实例仿真,将仿真优化结果与未优化的随机结果进行了比较。结果发现优化后的成本比未优化的成本低,并且证明了对多车场多车型多任务的VRP模型进行优化非常必要。
- 杨浩雄胡静何明珂
- 关键词：城市配送车辆调度
- 基于系统动力学的城市交通拥堵治理问题研究被引量：73
- 2014年
- 近年来,我国城市交通供给和需求的矛盾在日益突出,城市交通拥堵问题越来越严重,除影响城市居民正常出行、导致环境污染加重外,严重影响了城市物流的正常运行,成为整个城市经济社会发展的制约因素.本文从城市交通拥堵这一现象入手,分析了交通拥堵的现状、原因、影响及其根源,从城市居民出行和城市物流两个角度总结了现有解决交通拥堵问题的对策,在此基础上结合我国的实际情况,用系统动力学的方法建立了治理城市交通拥堵的系统动力学模型,并以北京市为例,对北京市典型的治堵措施的实施效果进行了仿真分析,从而得出适合我国的解决城市交通拥堵的对策建议.
- 杨浩雄李金丹张浩刘淑芹
- 关键词：城市交通拥堵城市物流系统动力学
