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国家自然科学基金(51105197)

作品数:13 被引量:102H指数:6
相关作者:魏小辉聂宏印寅王钰龙宋晓晨更多>>
相关机构:南京航空航天大学上海飞机设计研究院更多>>
发文基金:国家自然科学基金中央高校基本科研业务费专项资金中央级公益性科研院所基本科研业务费专项更多>>
相关领域:航空宇航科学技术机械工程交通运输工程自动化与计算机技术更多>>

文献类型

  • 13篇中文期刊文章

领域

  • 10篇航空宇航科学...
  • 6篇机械工程
  • 1篇自动化与计算...
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 6篇起落架
  • 4篇缓冲器
  • 3篇动力学
  • 2篇收放机构
  • 2篇气动
  • 2篇气动力
  • 2篇飞机
  • 2篇刚柔耦合
  • 2篇ADAMS
  • 1篇大型客机
  • 1篇道面
  • 1篇动力学仿真
  • 1篇断离
  • 1篇性能分析
  • 1篇应急
  • 1篇应力
  • 1篇有限元
  • 1篇有限元分析
  • 1篇运动副
  • 1篇运动副间隙

机构

  • 9篇南京航空航天...
  • 1篇上海飞机设计...

作者

  • 9篇魏小辉
  • 6篇聂宏
  • 3篇印寅
  • 2篇王钰龙
  • 2篇宋晓晨
  • 1篇张黎
  • 1篇徐方舟
  • 1篇尹乔之
  • 1篇房务官
  • 1篇张明
  • 1篇郁思佳
  • 1篇浦志明
  • 1篇岳帅
  • 1篇贲亮亮
  • 1篇吴卜圣
  • 1篇廖玮
  • 1篇刘成龙

传媒

  • 6篇机械设计与制...
  • 3篇Transa...
  • 2篇机械科学与技...
  • 1篇航空计算技术
  • 1篇舰船科学技术

年份

  • 2篇2017
  • 2篇2015
  • 3篇2014
  • 3篇2013
  • 3篇2012
13 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
飞行器柔性起落架落震性能分析被引量:13
2013年
以某型飞行器为原型,对该型飞行器进行了起落架缓冲器参数设计,并建立适用于ADAMS/Aircraft软件的起落架着陆性能仿真三维数字模型。进行了全刚性起落架全机落震仿真,验证起落架缓冲器初步设计结果基本满足落震缓冲性能要求。运用有限元软件对刚体起落架模型进行了柔性化处理,把起落架柔性因素考虑到缓冲性能分析中,建立简化数学模型对仿真结果加以分析验证。得出起落架柔性对缓冲器性能有一定影响的结论,并指出其影响的原因。对缓冲器参数设计具有指导意义。
王文强聂宏魏小辉王智成刘向尧
关键词:起落架缓冲器柔性体动力学
航母甲板风对舰载机进舰轨迹流场影响分析被引量:8
2014年
舰载机着舰轨迹上的流场特性对舰载机的安全准确着舰具有重要影响。本文以"尼米兹"级航空母舰为研究对象,建立简化三维数模,并对其舰载机进舰轨迹进行分析。基于Ansys软件,采用结构化网格对整个流场分析区域进行网格划分,并进行流场仿真。分析不同风速和风向角下舰载机进舰轨迹上的流场特性,分析表明:舰载机进舰轨迹上的垂向风影响随着甲板风和风向角的增加而增大;侧向风随着甲板风的增加而震荡加剧,且风向角越大,侧向风峰值也随之增加。
贲亮亮魏小辉刘成龙浦志明尹乔之
关键词:航空母舰舰载机流场仿真
民用飞机地面漂浮性分析研究及应用被引量:1
2012年
民用飞机地面漂浮性是评估飞机-机场相容性的一个重要指标,其直接影响到飞机设计参数选择以及地面适应性的优劣。在总体概念设计阶段就必须对飞机的漂浮性能进行分析评估,从而选择恰当的飞机参数。对民用飞机在刚性道面和柔性道面上漂浮性分析方法做了简要说明,并针对国际民用航空组织所推广使用的ACN/PCN(飞机分类号/机场分类号)方法进行了详细分析研究,在此基础上,开发出了飞机地面漂浮性分析软件。通过直接输入飞机相关参数可以快速准确地计算出飞机分类号ACN值。可以有效地对飞机地面漂浮性进行评估和优化,从而解决了用手工方式评估飞机地面漂浮性时的繁琐及不准确,并降低了对从事飞机地面漂浮性计算的人员要求。
房务官魏小辉宋晓晨吴卜圣
关键词:民用飞机刚性道面
双腔油气式缓冲器低压腔油孔面积的选择被引量:4
2017年
阐述了双腔油气式缓冲器的结构及受力形式,建立了双腔油气式缓冲器垂向的动力学微分方程组,利用拉普拉斯变换建立了此微分方程的线化方程组的传递函数矩阵。并以某型双腔油气式缓冲器为基础,用数值方法研究其在正弦激励下的垂向动力学特性。计算了在不同的激励频率,不同的激励振幅下稳态的最大位移系数以及最大载荷系数,并考虑了不同低压腔油孔面积的影响。计算结果与传统的线化系统的特性进行了对比。对比结果表明,原系统的动力学特性与线化系统有较大的差异。
廖玮魏小辉聂宏
关键词:起落架缓冲器动力学非线性
基于ADAMS的齿轮齿条刚柔耦合啮合分析被引量:27
2012年
通过CATIA建立大型民机齿轮齿条式前轮转弯机构中齿轮齿条运动机构的三维实体模型,在ABAQUS中建立有限元模型并定义相关接触参数,对齿轮齿条啮合情况进行齿面接触应力以及齿根弯曲应力的分析。以Hertz弹性碰撞理论为基础,在ADAMS中进行了齿轮齿条刚体啮合力计算。并在刚体啮合力计算的基础上将齿轮和齿条作为柔性体,在ADAMS中进行刚柔耦合啮合力及齿根应力分析,将啮合力结果与刚体分析进行对比发现其基本吻合,而齿根弯曲应力与有限元分析结果则相差24.8%。
徐方舟魏小辉张明聂宏
关键词:齿轮齿条啮合力ADAMS弯曲应力
某起落架收放试验故障分析及间隙影响分析被引量:11
2015年
为了分析某型飞机前起落架在收放试验中出现试验件变形、机构卡滞的问题,结合试验现象,对整个机构进行载荷分析,得出机构故障机理,即关键传力部件之间存在间隙。在理论分析的基础上进行ADAMS多刚体动力学分析,对主要受力构件进行有限元分析,随后从制造误差和装配误差两个方面分析运动副间隙可能的取值范围,进而进行运动副含间隙情况下起落架机构卡滞位置的载荷分析,分析结果表明:装配误差导致的运动副间隙使得关键传力部件后拉杆出现8.31 mm变形,最大应力达到1 220 MPa,已超过材料的屈服极限,使得结构变形、机构传力路径改变进而导致机构卡滞。
王钰龙魏小辉印寅宋晓晨倪华近
关键词:起落架收放机构运动副间隙ADAMS有限元分析
PARAMETRIC MODELING OF COMPONENT LIBRARY FOR LANDING GEAR BASED ON CATIA/CAA
2013年
The design of landing gear is complicated due to the numerous considered elements.And the initial elements related to each other can also be influenced by different factors.Landing gear design often involves a very large variety of configurations,especially in the conceptual design phase.However,traditional method costs more time to complete the whole procedure for suitable configurations of landing gears.Therefore,the parametric modeling of component library for landing gear based on computer aided three-dimensional interface application/component application architecutre(CATIA/CAA)is proposed.According to the analysis of the characteristics of landing gear components,a method is presented to extract the primary parameters of landing gear components so that a systematic classification can be established.Further,the related theories and methods,including receiving geometrical parameters of the components and updating the parametrical model,displaying the component parts,are also illustrated.Finally,the development technology for component library is explained.The proposed modeling method can improve the efficiency of the whole design cycle for landing gear.
任杰聂宏魏小辉傅涌峰
基于流固耦合方法的起落架缓冲阻尼特性研究被引量:6
2015年
缓冲器阻尼特性对于起落架缓冲性能尤为关键。分别基于工程算法和流固耦合及动网格方法,对某起落架缓冲器的阻尼特性进行了计算和仿真分析。结果表明:仿真所得的流场分布与工程分析结果相似,并且仿真方法能够用于分析内流场复杂的起落架缓冲器问题。整个仿真计算过程与传统的仿真方法相比,建模方便,计算快速有效。仿真分析值与工程计算结果的相对误差为7%,并且在速度载荷较大时,相对误差缩小。进一步分析表明仿真方法与实际情况接近。
邵一舟魏小辉聂宏刘伟
关键词:起落架缓冲器节流阀流固耦合
DYNAMIC RESPONSE ANALYSIS OF CARRIER-BASED AIRCRAFT DURING LANDING被引量:1
2013年
In view of the complexity of landing on the deck of aircraft carrier,a systematic model,composed of sixdegree-of-freedom mathematic model of carrier-based aircraft,four-degree-of-freedom model of landing gears and six-degree-of-freedom mathematic model of carrier,is established in the Matlab-Simulink environment,with damping function of landing gears and dynamic characteristics of tires being considered.The model,where the carrier movement is introduced,is applicable for any abnormal landing condition.Moreover,the equations of motion and relevant parameter are also derived.The dynamic response of aircraft is calculated via the variable step-size RungeKuta algorithm.The effect of attitude angles of aircraft and carrier movement during the process of landing is illustrated in details.The analytical results can provide some reference for carrier-based aircraft design and maintenance.
段萍萍聂宏魏小辉
关键词:航空空气动力学直升飞机
基于3DCS的大型客机主起落架收放机构容差分析被引量:22
2012年
为了提高起落架的装配准确度,保证起落架的装配性能,以正在研发的大型民机主起落架为原型,对起落架容差的改进设计进行了研究。以传统容差设计为基础,建立了容差分析的数学模型,运用尺寸链分析方法进行理论分析;同时基于3DCS软件,建立了容差分析的仿真模型,并对起落架进行了容差仿真分析。通过理论分析与仿真分析的结果对比,改进了容差设计。基于传统设计方法的容差设计结果通常情况下并不是最优解,可通过3DCS软件仿真分析对传统容差设计结果进行改进设计。
张黎魏小辉印寅聂宏
关键词:起落架容差分析尺寸链
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