国家科技支撑计划(2006BAF02A19)
- 作品数：13 被引量：207H指数：7
- 相关作者：徐滨士董世运梁秀兵王志坚刘燕更多>>
- 相关机构：装甲兵工程学院哈尔滨工程大学哈尔滨工业大学更多>>
- 发文基金：国家科技支撑计划国家自然科学基金国家重点基础研究发展计划更多>>
- 相关领域：金属学及工艺机械工程电子电信冶金工程更多>>
- 铸铁表面电刷镀/激光熔覆复合涂层制备与性能评价被引量：6
- 2011年
- 为了解决铸铁零件激光熔覆易出现裂纹的问题,采用电刷镀与激光熔覆技术复合方法对铸铁零件进行再制造。采用扫描电镜(SEM)、能谱(EDS)、X射线衍射仪(XRD)、显微硬度计和往复摩擦磨损试验机分析了涂层的显微组织、测试了涂层的硬度和摩擦磨损性能。实验结果表明:电刷镀/激光熔覆复合处理所制备的涂层组织致密、无裂纹、气孔等缺陷,涂层主要由Fe和Ni3Si两相组成,涂层显微硬度达422～436 HV0.3,复合处理显著改善了铸铁在干摩擦条件下的耐磨性能。
- 董世运张晓东王志坚王志坚徐滨士
- 关键词：激光熔覆磨损电刷镀
- 再制造工程的发展及推进产业化中的前沿问题被引量：41
- 2008年
- 再制造是把达到使用寿命的产品通过修复和技术改造使其达到甚至超过原型产品性能的加工过程,再制造是废旧机电产品资源化的首选途径。我国已进入到以推动再制造产业发展为中心内容的新阶段,建立生产者延伸责任制,充分发挥产品制造企业的主体作用;制定再制造企业认证法规,完善再制造产品质量体系;推广以表面工程为核心的先进技术提高旧件利用率是当前急待研究的主要问题。
- 徐滨士刘世参史佩京
- 关键词：再制造工程
- 自动化电弧喷涂路径对涂层残余应力的影响被引量：6
- 2010年
- 喷涂路径是影响电弧喷涂层残余应力的重要因素之一.利用自行开发的自动化电弧喷涂系统设计了四种典型的喷涂路径,采用X射线残余应力测试仪测量了不同路径下制备的82B高碳钢涂层的表面残余应力分布,并利用金相显微镜和X射线衍射仪分析了涂层的组织形貌与相组成.试验显示,"环形"喷涂路径制备的涂层的残余应力分布最均匀,最大应力值最低;"平行对称"路径的情况最差.组织分析表明涂层主要由氧化物和块状马氏体组织组成.最后探讨了高碳钢涂层骤冷应力、热应力和相变应力三种因素的影响机理.
- 陈永雄梁秀兵刘燕徐滨士
- 关键词：电弧喷涂残余应力路径规划
- 维修工程的新方向——再制造工程在中国的发展
- 再制造是针对废旧产品进行高技术修复、改造的产业化,是维修发展的高级阶段和先进制造的新形式。再制造与维修和先进制造既有联系也有明显区别。再制造通过使用优于原始制造的先进技术,充分挖掘了废旧产品中蕴含着的高附加值,使得再制造...
- 徐滨士
- 关键词：再制造工程自动化
- 文献传递
- 中国特色的再制造工程及其发展
- 中国特色再制造工程以先进表面工程技术为支撑的再制造关键技术,其重要特征是再制造产品的质量和性能达到甚至超过新品,成本只为新品的50%,节能60%,节材70%,对环境的不良影响与制造新品相比显著降低。再制造工程的未来发展模...
- 徐滨士
- 关键词：再制造工程
- 文献传递
- 高速电弧喷涂Fe-Al金属间化合物涂层再制造汽车发动机缸体
- 利用自动化高速电弧喷涂系统在45#钢表面制备了Fe-Al和1Cr18Ni9Ti-Al复合涂层,对其性能分析结果表明Fe-Al金属间化合物涂层较1Cr18Ni9Ti-Al涂层组织致密、硬度低、结合强度高,并对Fe-Al涂层...
- 白金元梁秀兵陈永雄刘燕徐滨士
- 关键词：再制造电弧喷涂缸体涂层冲蚀
- 文献传递
- 面向装备再制造工程的可拆卸性设计被引量：9
- 2007年
- 介绍了装备拆卸的内涵与特征，分析了拆卸工序在装备再制造中的地位和作用，提出了面向再制造的可拆卸性设计原则，结合装备拆卸实例分析了可拆卸性设计对再制造的影响。结果表明：装备拆卸是实施再制造的前提和关键步骤之一，装备的可拆卸性设计直接影响再制造的可行性和费效比，可拆卸性设计的原则包括非破坏性拆卸设计、模块化设计、耐磨损设计和结构可预测设计。发动机的拆卸实例验证了可拆卸性设计的合理性是衡量装备拆卸效率与再制造可行性的重要指标。
- 史佩京徐滨士刘世参朱绍华
- 关键词：拆卸可拆卸性设计
- 高熵合金新材料的研究进展被引量：75
- 2009年
- 高熵合金是最近发展起来的新型多主元合金,一般由五种以上主要元素构成,每种元素的摩尔含量在5%~35%之间。因此,高熵合金的组织和性能特点在许多方面有别于传统合金。本文阐述了高熵合金的定义、特性以及相关热力学原理,介绍了最近几年来国内外在高熵合金领域取得的实质性进展。
- 梁秀兵魏敏程江波张伟徐滨士
- 关键词：高熵合金
- 再制造电弧喷涂成形层的残余应力分析被引量：14
- 2008年
- 阐述了热喷涂涂层中残余应力的产生原因,并利用XRD残余应力测试仪、纳米压痕仪、扫描电镜和X射线衍射仪研究了不同厚度和热处理温度下电弧喷涂7Cr13涂层的残余应力、弹性模量及涂层微观结构。结果表明,涂层的残余应力与厚度成正比关系。适当的热处理工艺能够释放涂层的残余拉应力,当热处理的温度在200~300℃之间时,涂层由拉应力转变为压应力,并随着温度的升高,压应力逐渐增大;涂层的弹性模量和热处理温度之间成正比关系。通过对涂层残余应力分布的研究,为喷涂成形较厚涂层提供了一定的理论依据和方法。
- 程江波梁秀兵陈永雄刘燕徐滨士吴毅雄
- 关键词：残余应力弹性模量涂层
- 重型汽车发动机曲轴断裂分析被引量：24
- 2009年
- 某重型汽车在正常行驶过程中,发动机曲轴突然发生断裂。对失效曲轴进行硬度测试、金相组织检查及断口宏微观观察等综合分析,结果表明:该曲轴断裂性质为弯曲-扭转疲劳断裂,其断口明显分为3个区域,即疲劳源区、扩展区和瞬断区;曲轴表面硬度比规定硬度值低,同时,材料表层和内部存在较多弥散分布的气孔及Al2O3、MnS等氧化物和硫化物夹杂,在弯矩和扭矩的共同作用下,疲劳裂纹从曲轴轴径油孔下方过渡圆角处等应力集中区域开始萌生,并沿与轴径约呈45°的方向扩展,最终导致曲轴断裂失效。
- 董世运石常亮徐滨士何鹏
- 关键词：曲轴夹杂
