吉林省科技发展计划基金(20086007)
- 作品数：4 被引量：28H指数：3
- 相关作者：王登峰陈静吕文超蒋荣超刘汉光更多>>
- 相关机构：吉林大学中国第一汽车股份有限公司江苏徐州工程机械研究院更多>>
- 发文基金：吉林省科技发展计划基金国家科技支撑计划国家高技术研究发展计划更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程更多>>
- 某商用车驾驶室内饰件的轻量化设计被引量：1
- 2013年
- 对某商用车驾驶室地毯和上、下卧铺3个主要内饰件进行轻量化设计:在不改变装饰性和不增加车内噪声的情况下,地毯减重3.42 kg;对卧铺骨架进行尺寸优化和拓扑优化,对卧铺铺板进行减重设计,在满足上、下卧铺设计要求和使用性能的条件下,共减重12.92 kg。通过实车试验证实了上述轻量化设计方案的可行性,同时车内噪声略有改善。
- 王倩王新宇陈静孙万来
- 关键词：商用车驾驶室内饰件轻量化
- 基于Kriging模型的驾驶室悬置系统多目标优化被引量：13
- 2015年
- 为提高某国产自卸车行驶平顺性,采用多体动力学软件Adams建立重型自卸车整车虚拟样机分析模型,并通过行驶平顺性道路试验验证模型的正确性。选取驾驶室悬置刚度和阻尼参数为设计变量,以驾驶室地板垂向和座椅支撑面俯仰加权加速度均方根为优化目标,以驾驶室前后悬置动挠度为约束条件,结合最优拉丁方试验设计拟合Kriging近似模型,利用粒子群优化算法对自卸车行驶平顺性进行多目标优化,得到Pareto最优解集,并选取一个最优解进行整车行驶平顺性实车试验。结果表明,Kriging近似模型具有较高的拟合精度,可大幅提高自卸车行驶平顺性优化效率;基于Kriging近似模型的多目标优化结果可通过权重系数对各个优化目标进行权衡,有效改善了自卸车行驶平顺性。
- 蒋荣超王登峰吕文超刘汉光徐昌城
- 关键词：行驶平顺性粒子群优化
- 商用车正面碰撞试验研究与改进设计分析被引量：3
- 2011年
- 按欧洲法规ECE R29正面摆锤撞击试验对某商用车进行出口认证,出现驾驶室前悬置支架断裂、转向机构向上和向后移动、驾驶室严重压溃变形等问题,进行了CAE优化设计和结构研究分析,采取合理有效的改进措施,使得最终优化方案通过了实车验证试验。介绍了现行ECE R29-02的修订案ECE R29-03,后者加大了正面撞击能量,对驾驶室强度和刚度提出了更严格的要求,为我国商用车新产品研发和出口提供了最佳设计指导和国际法规引领作用。
- 刘丽亚王登峰孔军李再华黄小枚唐洪斌
- 关键词：商用车
- 重型商用车驾驶室轻量化设计被引量：11
- 2012年
- 以某重型商用车驾驶室为研究对象,运用拓扑优化设计方法对该驾驶室进行轻量化分析与改进设计,并与原驾驶室的性能进行了对比。结果表明,轻量化驾驶室的结构强度、刚度和低频固有振动特性不低于原驾驶室,并使驾驶室抗前部摆锤冲击和高顶驾驶室耐顶压性能得到了改善。在不改变驾驶室结构材料特性的条件下,使驾驶室质量减小46 kg,取得了良好的轻量化效果。
- 王新宇王登峰陈静宋学伟孙万来刘培武
- 关键词：重型商用车驾驶室拓扑优化轻量化设计
