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国家重点基础研究发展计划(6132004)

作品数:2 被引量:47H指数:2
相关作者:马超李林王立新更多>>
相关机构:北京航空航天大学更多>>
发文基金:国家重点基础研究发展计划教育部“新世纪优秀人才支持计划”更多>>
相关领域:航空宇航科学技术更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 2篇航空宇航科学...

主题

  • 2篇展弦比
  • 1篇大展弦比
  • 1篇稳定特性
  • 1篇稳定性
  • 1篇小展弦比飞翼
  • 1篇横航向
  • 1篇飞机
  • 1篇飞翼
  • 1篇布局飞机

机构

  • 2篇北京航空航天...

作者

  • 2篇王立新
  • 2篇李林
  • 2篇马超

传媒

  • 1篇航空学报
  • 1篇北京航空航天...

年份

  • 2篇2007
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
小展弦比飞翼布局飞机稳定特性被引量:31
2007年
飞翼布局飞机为改善隐身特性,取消了平尾和垂尾,构型的改变导致其稳定特性与常规飞机有很多不同。针对小展弦比飞翼布局飞机,分别研究其在几种典型飞行状态下的纵向和横航向的静、动稳定特性,通过与常规布局飞机进行对比,着重揭示了飞翼构型参数、飞行状态与其稳定性间的量化规律,并详细分析了这一布局纵向短周期模态及横航向荷兰滚模态发散的具体成因。
李林马超王立新
关键词:飞翼稳定性
大展弦比飞翼构型的横航向操纵特性被引量:17
2007年
大展弦比飞翼构型取消了垂尾和方向舵,通常采用开裂式方向舵和多组升降副翼组合来实现滚转和偏航操纵.通过与常规的侧力类方向舵对比,揭示了阻力类开裂式方向舵的操纵机理,包括偏航和滚转力矩产生原理以及操纵效能等.对大展弦比飞翼构型的横航向配平能力和协调机动能力进行了分析,并与常规飞机进行了对比,研究结果表明单发失效对偏航操纵效能要求最高,需要适当地增加开裂式方向舵的舵容量或对现有布局进行改进设计.
李林马超王立新
关键词:大展弦比
共1页<1>
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