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国家科技支撑计划(2006BAJ18B08-01)

作品数:2 被引量:31H指数:2
相关作者:张立茂吴贤国陈虹宇余明辉余宏亮更多>>
相关机构:华中科技大学更多>>
发文基金:国家科技支撑计划更多>>
相关领域:环境科学与工程建筑科学更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 1篇建筑科学
  • 1篇环境科学与工...

主题

  • 1篇地铁
  • 1篇知识集
  • 1篇知识集成
  • 1篇渗漏
  • 1篇渗漏水
  • 1篇重要度
  • 1篇专家系统
  • 1篇自动识别
  • 1篇网络
  • 1篇漏水
  • 1篇安全管理
  • 1篇贝叶斯
  • 1篇贝叶斯网
  • 1篇贝叶斯网络
  • 1篇BN
  • 1篇DSA

机构

  • 2篇华中科技大学

作者

  • 2篇吴贤国
  • 2篇张立茂
  • 1篇余宏亮
  • 1篇陈虹宇
  • 1篇余明辉

传媒

  • 1篇施工技术
  • 1篇中国安全科学...

年份

  • 1篇2012
  • 1篇2011
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
基于知识集成的地铁施工安全风险识别专家系统研究被引量:11
2012年
为解决地铁施工安全风险识别过程中,过多依赖专家参与、效率低、易出错等不足,采用专家系统技术对领域显性知识和隐性知识进行集成管理,通过风险及其致险机理分析辨识致险因子集,结合致险因子的属性状态经过知识结构化构建事实库,根据风险识别过程中的因果关系构建扩展产生式规则库,基于典型情况下风险结论可信度临界值进行风险潜在性评价,研究并开发了地铁施工安全风险自动识别专家系统,实现专家知识共享与风险识别自动化,具有推理准确、快捷、智能等优点。
吴贤国张立茂余宏亮余明辉
关键词:地铁自动识别专家系统
基于贝叶斯网络的复杂工程安全管理决策支持方法研究被引量:21
2011年
为改进当前复杂工程安全风险管理中普遍存在偏重事前管理、过分依赖专家经验等不足,探讨复杂工程贝叶斯网络(BN)的构建流程,提出基于BN的安全管理辅助决策分析(DSA)方法,并以武汉越江地铁盾构隧道渗漏水事故为例进行实证研究。结果表明:利用BN能够融合多领域专家关于具体工程的实践经验,以有向图形式直观表达安全事故致因变量间的不确定性关系,在事前阶段运用正向推理技术预测事故发生概率以界定警情等级及早防范,事中运用重要度分析辨识关键致险因子以明确过程控制要点,事后运用反向推理技术快速诊断查明最可能致因组合,从而为复杂工程安全事故全过程管理提供实时辅助决策支持。
张立茂陈虹宇吴贤国
关键词:安全管理渗漏水重要度
共1页<1>
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