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铁道部科技基金(98G32)

作品数:1 被引量:39H指数:1
相关作者:李建中孙卓闫贵平范立础更多>>
相关机构:广州大学同济大学北京交通大学更多>>
发文基金:铁道部科技基金更多>>
相关领域:交通运输工程建筑科学更多>>

文献类型

  • 2篇会议论文
  • 1篇期刊文章

领域

  • 3篇建筑科学
  • 3篇交通运输工程

主题

  • 2篇延性
  • 2篇减震
  • 1篇地震
  • 1篇地震响应
  • 1篇地震响应分析
  • 1篇支座
  • 1篇铅芯
  • 1篇铅芯橡胶
  • 1篇铅芯橡胶支座
  • 1篇桥墩
  • 1篇桥梁
  • 1篇桥梁减震
  • 1篇伪静力试验
  • 1篇橡胶支座
  • 1篇静力
  • 1篇静力试验
  • 1篇抗震
  • 1篇抗震性
  • 1篇抗震性能
  • 1篇混凝土

机构

  • 2篇北方交通大学
  • 1篇广州大学
  • 1篇北京交通大学
  • 1篇同济大学

作者

  • 2篇闫贵平
  • 1篇王丽
  • 1篇范立础
  • 1篇曾攀
  • 1篇闫志刚
  • 1篇孙卓
  • 1篇李建中

传媒

  • 1篇同济大学学报...
  • 1篇第九届全国结...

年份

  • 1篇2006
  • 1篇2001
  • 1篇2000
1 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
铅芯橡胶支座桥梁减震设计与分析
本文建立了铅芯橡胶支座滞回特性的等效线性化模型,给出了适用于这种减震装置的设计参数的计算方法及合理的取值范围,并利用ansys软件结合连续梁桥算例分析了铅芯橡胶支座连续梁桥的减震效果和影响铅芯橡胶支座减震效果的因素.
王丽闫贵平闫志刚
关键词:桥梁铅芯橡胶支座
文献传递
钢筋混凝土单柱式桥墩抗震性能试验研究被引量:39
2006年
针对铁路桥梁中使用量最大、应用最广泛的单柱式桥墩,通过24根大比例的桥墩模型的伪静力试验,研究了其延性抗震性能.通过对试验现象及数据的分析,研究了这类桥墩的力—位移关系、滞回模式的变化规律;比较分析了配筋率、配箍率、箍筋布置形式、剪跨比等结构参量对试验模型的耗能特性和包络曲线特性的影响.归纳总结了试验中典型的破坏现象,并对产生这些破坏现象的原因进行了分析.在以上分析基础上,得出了改进单柱式桥墩抗震性能的有关结论和建议,可供我国铁路桥梁延性抗震设计参考.
孙卓李建中闫贵平范立础
关键词:桥墩延性抗震伪静力试验
隔震桥梁延性地震响应分析理论探讨
本文对隔震桥梁延性地震响应分析的几个理论问题进行了探讨。首先分析了在桥梁延性地震响应分析中如何考虑减(隔)支座,然后结合当前隔震桥梁地震响应分析的现状,指出了需要进一步研究的问题,并着重阐述了当前隔震桥梁设计理论的缺陷和...
曾攀闫贵平吴海林滑福庆
关键词:延性减震隔震
文献传递
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