江苏省高校自然科学研究项目(10KJB170012)
- 作品数：5 被引量：104H指数：3
- 相关作者：沈法华陈廷娣王忠纯孙东松薛向辉更多>>
- 相关机构：盐城师范学院中国科学技术大学中国科学院更多>>
- 发文基金：江苏省高校自然科学研究项目江苏省教育厅产业化项目安徽省国际科技合作计划更多>>
- 相关领域：电子电信自动化与计算机技术更多>>
- 在实验教学中研究光纤位移传感器的输出特性被引量：1
- 2011年
- 在反射式光纤传感器位移测量实验教学过程中,仿照激光雷达方程的推导过程严格推导了描述基于Y型光纤的反射式光纤传感器的输出特性函数,并详细分析了影响反射式光纤传感器输出灵敏度的因素。
- 沈法华王萍
- 关键词：光纤传感器激光雷达实验教学
- 瑞利散射多普勒激光雷达风场反演方法被引量：5
- 2011年
- 介绍了瑞利散射多普勒激光雷达的风场探测原理和系统结构.给出了Fabry-Perot(FP)标准具透过率曲线的校准方法.指出对透过率采用Lorentz或Voigt拟合会产生较大误差,特别是采用Lorentz拟合最大将引起8%的误差.提出了采用非线性最小二乘法拟合标准具的透过率函数,该方法可以有效消除拟合误差,提高风速测量精度.考虑到温度不确定度在风场反演过程中的主导影响,提出了同时反演风速和大气温度的非线性迭代算法.风场反演仿真试验结果表明:在不考虑米散射信号的影响下,该反演算法与传统的反演方法相比能够有效提高风场反演精度;在考虑了米散射信号的影响下,该方法反演精度会降低,但仍优于传统的风速反演方法.
- 沈法华舒志峰孙东松王忠纯薛向辉陈廷娣窦贤康
- 关键词：激光雷达瑞利散射多普勒
- 移动式多普勒激光雷达光束扫描及风场反演技术研究被引量：7
- 2012年
- 移动式多普勒激光雷达在外场实验过程中,考虑到工作平台的随机性,测量坐标系很可能不再是地面参考坐标系,这为三维矢量风场的反演带来困难。提出采用三维空间坐标旋转变换的方法建立了测量坐标系与地面参考坐标系的一般关系式,并进一步导出了反演三维风场的普遍公式。此外,在光束扫描过程中,由于二维扫描仪加工精度等的限制,光束存在一定的定向误差。采用Monte-Carlo模拟方法定量研究了光束指向偏差引起的风场测量误差,结果表明,当水平风速为100m/s时,1°的光束定向误差引起的水平风速大小误差为0.712m/s,方向误差为0.704°,与理论计算结果一致。理论分析结果还表明:当水平风速为100m/s时,1°的光束最大定向偏差引起的水平风速大小的最大偏差为1.16m/s,方向最大偏差为1°。
- 沈法华孙东松王忠纯薛向辉陈廷娣窦贤康
- 关键词：多普勒激光雷达光束扫描反演技术
- 基于Matlab和模糊PID的汽车巡航控制系统设计被引量：89
- 2012年
- 该文设计了一种基于Matlab和模糊比例积分微分PID(proportional-integral-derivative)的汽车定速巡航控制系统,该巡航控制系统由模拟数字信号输入装置、定速巡航控制电子控制单元和节气门执行器等器件组成。为提高汽车巡航的精度和稳定性,提出了一种基于Matlab和模糊PID的自适应模糊控制方法,该控制算法在线优化模糊控制规则以及输出比例因子,既保留了传统模糊控制的优点,又有效改善了系统的控制品质,实车试验结果表明,试验车(上海大众帕萨特1.8MT)在40、60、80、100km/h定速巡航控制系统稳定时间分别在38、53、65、80s,超调量分别是0.5、0.4、1.2、1.0km/h。该系统稳定速度快,超调量小,系统工作稳定,可以较好地满足汽车巡航系统中控制需求。
- 仇成群刘成林沈法华陈杰
- Rayleigh散射Doppler激光雷达风场反演方法改进被引量：2
- 2012年
- 在Rayleigh敞射Doppler激光雷达的风场反演过程中,除了温度、压强等因素之外,风速反演结果的准确性还受到Mie敞射信号的影响.当Mie散射信号较强时,尤其是遇到高层云或火山灰等情况,如果仍不号虑气溶胶信号,由于温度不确定度和气溶胶信号的综合影响,风速反演结果将与真值偏差很大.本文提出了利用激光雷达在垂直方向的测量信同时反演后向散射比和大气温度的非线性迭代算法,并优化给出了最佳的初始发射激光工作点.仿真试验结果表明:该方法可以准确有效地反演后向散射比;将该方法结合非线性迭代风速反演方法,可以有效消除气溶胶后向敞射信号的影响,进一步提高大气风速和温度的反演精度.
- 沈法华舒志峰孙东松王忠纯薛向辉陈廷娣窦贤康
- 关键词：激光雷达DOPPLERFABRY-PEROT标准具
