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广西研究生教育创新计划(2007106020711M68)

作品数:3 被引量:6H指数:2
相关作者:孔令江刘慕仁龙贵忠郑容森张海顺更多>>
相关机构:广西师范大学玉林师范学院更多>>
发文基金:国家自然科学基金广西研究生教育创新计划广西壮族自治区自然科学基金更多>>
相关领域:理学更多>>

文献类型

  • 3篇中文期刊文章

领域

  • 3篇理学

主题

  • 3篇元胞
  • 3篇元胞自动机
  • 3篇自动机
  • 3篇交通流
  • 1篇元胞自动机交...
  • 1篇三车
  • 1篇三车道
  • 1篇停靠
  • 1篇停靠站
  • 1篇主干道
  • 1篇流模型
  • 1篇交通流模拟
  • 1篇交通流模型
  • 1篇公交
  • 1篇公交停靠站
  • 1篇干道
  • 1篇安全系数
  • 1篇车道
  • 1篇城市
  • 1篇城市主干道

机构

  • 3篇广西师范大学
  • 1篇玉林师范学院

作者

  • 3篇刘慕仁
  • 3篇孔令江
  • 1篇郑容森
  • 1篇张海顺
  • 1篇阳丽
  • 1篇龙贵忠

传媒

  • 3篇广西师范大学...

年份

  • 3篇2008
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
开放边界条件下考虑安全系数交通流特性研究被引量:2
2008年
在开放边界条件下,研究考虑安全系数的交通流模型,数值模拟了在不同参数下的交通流基本图。研究表明:安全系数、产生概率、消失概率是影响交通流的主要因素。
张海顺刘慕仁孔令江
关键词:元胞自动机安全系数交通流
城市主干道有公交停靠站的混合交通流模拟被引量:1
2008年
在开放式边界条件下,利用改进的NS模型,建立了城市主干道交通流模型。并采用桂林市主干道火车站附近路段的实际交通情况调查数据,模拟了该路段的混合交通流,结果表明该模型能够真实地反映城市主干道的混合交通流现象。
阳丽孔令江刘慕仁
关键词:元胞自动机交通流模型三车道
NaSch模型的细化研究被引量:3
2008年
通过细化分析了NaSch模型的微观机理,发现原NaSch模型只适用于时间步长和最小时间距相同的情况,而且流量偏小实际上不是NaSch模型的缺陷,而是在计算时候取的最小时间距(时间步长)要比实际的偏大。通过统一量纲进行了修正,并引进参数k。通过参数k,新模型可以有效地讨论时间距问题。
龙贵忠孔令江刘慕仁郑容森
关键词:元胞自动机交通流
共1页<1>
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