国家科技支撑计划(2013BAG06B04)
- 作品数：5 被引量：5H指数：2
- 相关作者：周伟贠强范旭辉赵蕴华张洪辉更多>>
- 相关机构：中国科学技术信息研究所中国汽车技术研究中心同济大学更多>>
- 发文基金：国家科技支撑计划国际科技合作与交流专项项目更多>>
- 相关领域：经济管理机械工程文化科学交通运输工程更多>>
- 基于消费者视角的中美电动汽车市场对比分析
- 2014年
- 中国、美国电动汽车市场销量的对比表明，中美市场之间存在着巨大差距。通过消费者行为分析找出了影响消费者购买电动汽车的关键因素，并对我国发展电动汽车提出了建议。
- 范旭辉贠强周伟赵蕴华罗勇赵辉
- 关键词：电动汽车消费者行为市场销量影响因素
- 纯电动汽车技术经济性评价被引量：2
- 2014年
- 以比亚迪E6、荣威E50、江淮iev3为研究对象，利用CRUISE真分析NEDC_LOW和上海两种行驶工况下燃料消耗经济性，构建基于购置成本和使用成本的纯电动汽车消费者拥有成本模型，分析纯电动汽车的市场竞争力，并与传统汽油车进行比较。
- 王宁蒋静
- 关键词：纯电动汽车
- 国外电动汽车产业信息资源建设现状及其启示被引量：1
- 2014年
- 在简介美、日、欧等建立的多种形式的电动汽车产业信息资源平台的基础上，重点介绍了美国能源部可替代燃料及先进车辆数据中心、美国汽车工程学会全球技术图书馆-电动汽车数据库和欧盟清洁能源车辆数据库等平台，最后提出了对我国电动汽车产业信息资源建设的启示与建议。
- 贠强周伟范旭辉
- 关键词：电动汽车创新管理决策支持
- 重点国家电动汽车产业政策效果分析
- 2015年
- 电动汽车是新能源汽车的一种重要类型,发展清洁高效的电动汽车,有利于节能减排,促进中国汽车产业升级,对经济社会的可持续发展将产生积极影响。本文以美国、德国、法国、日本和中国五个国家为研究对象,采用客观评价结合专家打分法,从"投入-产出-环境"三个维度对各国电动汽车产业政策实施效果进行量化分析,针对中国与发达国家之间的差距,分别从产业政策投入指数、产出指数和环境指数各个层面进行了深入探讨,为管理部门今后制定和完善产业政策提供数据支持和决策依据。
- 周伟程如烟贠强赵蕴华
- 关键词：电动汽车产业政策
- 车辆分矩式混合动力系统储能特性被引量：2
- 2013年
- 为了提高采用分矩式液压机械传动商用车的燃油经济性,论证该系统应用混合动力驱动的可行性,该文研究分矩式混合动力系统制动能量回收条件和特性,基于功率分流分析法,在Matlab中建立流量分析模型,分析了调速范围内的分流工况、循环工况下的驱动功率流和制动功率流特性,并建立了制动能量回馈过程的转速、流量和转矩约束条件方程,得出了不同工况的制动能量回收特性。获得了不同工况条件下,可满足制动能量回收条件的液压元件相对变量率控制区间。为了验证理论分析结论,搭建了试验台,对分流工况和循环工况制动能量回收特性进行了试验台架验证。研究结果表明:分矩汇速式液压机械传动系统循环工况制动能量回收能力有限,分流工况高效制动能量回收效率较高,应用多段式方案制动能量回收潜力高约60%。研究结果可为制定合理的控制策略和评估系统的综合节油潜力提供参考。
- 杜玖玉张洪辉王贺武
- 关键词：车辆功率控制能量存储制动能量回收
