教育部重点实验室基金(KFJ090108)
- 作品数：1 被引量：8H指数：1
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- 相关机构：长沙理工大学湖南城建职业技术学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金湖南省科技计划项目教育部重点实验室基金更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术更多>>
- 沥青道面高温抗车辙性能评价指标被引量：8
- 2013年
- 为解决目前机场沥青道面高温性能评价指标缺陷性(与道路指标不同,无参考标准)问题,通过汉堡车辙试验、普通车辙试验及单轴贯入试验对3种级配混合料进行测试,对动稳定度、蠕变斜率和抗剪强度指标进行了综合分析.测试结果显示,动稳定度与蠕变斜率评价指标相一致,与抗剪强度指标相反,且蠕变斜率指标对抗车辙性能区辨性最佳.同时,利用贝雷法设计参数及沥青胶结料参数对其验证发现,贝雷法能够进一步解释混合料级配高温性能优劣,粉胶比与动稳定度、抗剪强度和蠕变斜率有较好的相关性,而沥青膜厚度与其相关性较差.故建议采用动稳定度与汉堡车辙蠕变斜率、车辙深度相结合的方法来评价抗车辙性能优劣,为优化机场沥青道面配合比设计提供参考.
- 栗威黄美燕魏建国
- 关键词：机场道面抗车辙性能粉胶比沥青膜厚度
