国家自然科学基金(40902089)
- 作品数：3 被引量：7H指数：2
- 相关作者：郑荣跃刘干斌卢正陈斌叶俊能更多>>
- 相关机构：宁波大学中国科学院武汉岩土力学研究所浙江华东工程安全技术有限公司更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金浙江省科技计划项目宁波市自然科学基金更多>>
- 相关领域：建筑科学理学更多>>
- 地下水环境下地铁车站抗浮离心模型试验研究
- 2011年
- 离心机模型目前已成为岩土工程中的物理建模的有力工具之一,可将离心场中加速度放大为地球重力加速度的n倍来模拟岩土工程中应力条件。利用相似理论推出相同地下连续墙的挠度相似系数是原型的1/n,可以利用离心模型模拟有地下连续墙的地铁车站的抗浮特性。本文依托宁波轨道交通建设工程,研究覆土厚度、围护结构插入比及土层的含水量对地铁车站浮力和抗浮性状的影响,并进行离心模型试验研究。根据模型试验总结出的结论,可对宁波软土中地铁车站浮力和抗浮性状起指导作用。
- 叶俊能陈斌
- 关键词：地铁车站离心模型地下连续墙
- 列车荷载下上覆弹性层横观各向同性饱和地基的动力响应被引量：3
- 2011年
- 基于Biot多孔弹性介质的波动理论,构造了轨道、道碴、枕木及弹性层的横观各向同性饱和地基在列车荷载下的动力计算模型。利用Fourier变换,得到了列车荷载作用下横观各向同性软土地基上弹性层动力响应的解析结果。利用离散Fourier逆变换得到数值计算结果,分析了荷载速度、地基的各向异性参数、弹性层刚度系数及厚度对位移和孔压响应的影响。分析结果表明:弹性层对控制地基振动作用显著,地表振动幅值随荷载速度的增加而增大,软土的横向弹性模量对地表振动及土中孔压有较大影响。
- 周晔郑荣跃刘干斌
- 关键词：列车荷载动力响应横观各向同性
- 爆轰荷载作用下球空腔热流固耦合动力响应被引量：4
- 2010年
- 基于饱和多孔弹性介质热流固耦合动力模型(THMD)及控制方程,研究了爆轰荷载作用下球空腔内壁面受到随时间变化热、力冲击作用下的热流固耦合动力响应。利用Laplace变换技术,对控制方程进行解耦,获得了温度、位移、孔隙水压力和应力积分形式解。采用Laplace逆变换得到数值结果,分析了热流固耦合参数的影响特性,并将热流固耦合结果与热弹性条件下的结果进行比较,以验证热流固耦合条件下结果的正确性。
- 刘干斌郑荣跃卢正
- 关键词：动力响应
