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国家教育部博士点基金(20060294002)

作品数:9 被引量:30H指数:4
相关作者:张行南欧剑马进荣夏达忠左一鸣更多>>
相关机构:河海大学浙江水利水电学院上海市水务局更多>>
发文基金:国家教育部博士点基金国家自然科学基金“十一五”国家科技支撑计划更多>>
相关领域:水利工程天文地球交通运输工程更多>>

文献类型

  • 9篇期刊文章
  • 1篇会议论文

领域

  • 6篇水利工程
  • 3篇天文地球
  • 1篇交通运输工程
  • 1篇农业科学

主题

  • 3篇流域
  • 2篇水文
  • 2篇洪水
  • 2篇洪水预报
  • 2篇洪水预报方案
  • 2篇长江口
  • 2篇冲淤
  • 2篇冲淤分析
  • 1篇正交曲线网格
  • 1篇实时洪水
  • 1篇实时洪水预报
  • 1篇疏港
  • 1篇疏港公路
  • 1篇数值模拟
  • 1篇数字化
  • 1篇数字流域
  • 1篇水动力模型
  • 1篇水分
  • 1篇水分运动
  • 1篇水文模拟

机构

  • 10篇河海大学
  • 4篇浙江水利水电...
  • 1篇广东省水利水...
  • 1篇上海市水务局
  • 1篇水利部太湖流...

作者

  • 10篇张行南
  • 4篇马进荣
  • 4篇欧剑
  • 3篇夏达忠
  • 2篇左一鸣
  • 1篇张晓祥
  • 1篇丁贤荣
  • 1篇倪斐
  • 1篇徐双全
  • 1篇张晓艳
  • 1篇刘扬扬
  • 1篇刘伯娟

传媒

  • 3篇河海大学学报...
  • 2篇水电能源科学
  • 1篇水文
  • 1篇长江流域资源...
  • 1篇江苏大学学报...
  • 1篇海洋学研究
  • 1篇变化环境下的...

年份

  • 3篇2010
  • 7篇2009
9 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
长江口滩涂地形冲淤分析研究被引量:8
2010年
为获得长江口滩涂地形的冲淤演变规律,运用GIS的数据处理与空间分析功能,提出了基于分区的冲淤量时间序列分析、冲淤量与上游来沙量相关分析、沙洲质心推移分析、典型断面分析的滩涂地形综合分析方法,即以滩涂分区和江心沙洲为对象、分时段定量研究冲淤变化的方法。在对全系列实测滩涂地形资料逐年分析的基础上,对长江口滩涂地形进行分区域的冲淤分析,并选取1991、2001和2008年3个代表年份,研究了长江南支上段主要沙洲地形演变规律。总体上,崇明东滩、长江南支、长江南港、长江北港、南汇东滩、九段沙近期冲刷大于淤积,而崇明北沿、横沙东滩以淤积为主,长江南支冲刷作用明显,江心沙洲往东南方向推移,分析表明长江入海泥沙年输移量以及年均含沙量变化是造成长江口江心沙洲冲淤演变的重要因素之一。
刘扬扬张行南徐双全倪斐
关键词:冲淤分析长江口
复杂大流域洪水预报方案通用化构建技术研究被引量:2
2009年
针对复杂大流域河网密集、洪水预报方案的通用化构建难点,采用面向对象的方式,通过水文模型对象解析,将流域概化成为水文模型对象的集合。在研究了流域内对象的表示、对象间的链接模式及其拓扑表示的基础上,采用方案对象链和配置链的方式进行洪水预报方案的构建,同时解决了对象最优演算次序的问题。该技术已成功应用于多个流域洪水预报方案的构建,实用性强。
夏达忠张行南
关键词:通用型
包气带土壤水分运移规律水文物理模型试验平台研制
包气带土壤水分运移规律水文物理模拟试验平台旨在对不同下垫面和降雨条件下的包气带土壤水分运移规律进行研究。本文研究了其中试验土槽与信息采集系统的构建,并利用降雨喷淋控制系统,完成了试验平台整体框架,解决了平台建设中的若干问...
贾淑彬张行南夏达忠
文献传递
临海疏港公路对台州湾水动力影响的模拟研究被引量:1
2010年
为论证疏港公路对台州湾水域的影响,收集并分析了台州湾及附近海域水文、水下地形等资料,针对台州湾潮流运动特性,建立了大范围平面二维潮流数学模型。利用实测资料从潮位过程、流速流向等方面对数学模型进行了验证计算,模拟台州湾的潮流运动特征。若采用全实堤结构形式,疏港公路建成后,沿公路两侧局部范围的潮动力主要表现为减小,其中南侧减小显著。头门岛南侧原规划港区范围的潮动力减幅均超过5%,其中规划内港池处在潮动力减小20%以上的区域内,潮动力减小10%的等值线在南山岛附近水域。白沙东南侧水域的潮动力仍有微幅增加。位于疏港公路北侧的北洋涂以东附近水域,潮动力明显减小,减幅为5%的等值线在北洋涂围堤4 km以东。头门岛与东矶岛、田岙岛、石坦岛之间的潮汐通道内潮动力有不同程度的增强,增强幅度在2%以上;大竹山北侧水域潮动力增强幅度大于5%的水域面积近22 km2。采用疏港公路开口方案,疏港公路建成后,沿疏港公路的潮动力变化稍大,其它海域潮动力变化强度小。北洋涂东侧海域的潮动力明显减弱,减弱幅度大于5%的区域限于离围垦堤东2 km范围内;以大竹山东北角点为中心,方位角约350°方向,有一带状潮动力减小区,其中减小2%的带宽约1.5 km,减小5%的带状位置离大竹山最远约2.2 km,该流速减小区位于开口区涨潮流的东侧,有淤积趋势;从大竹山到头门岛段疏港公路的北侧,潮动力减小区总体呈"半哑铃"状,其中减小5%的等值线离公路或岛岸窄处仅300 m、宽处也只有700 m左右,该潮动力减小区均为浅水区;头门岛东侧水域和东北侧潮汐通道内的潮动力微幅增加;小竹山附近的潮动力也稍有增加。总体而言,方案没有引起头门岛北侧水域不利于开发建港的潮动力变化。通过对不同疏港公路方案和规划港区方案实施引起的工程海�
欧剑杨勇马进荣张行南
关键词:数值模拟平面二维数学模型
基于GIS的河床演变分析系统设计研究被引量:1
2009年
河床演变需要对大量历史数据进行分析,针对当前历史数据量大、格式众多、管理分散的状况,对空间及属性数据管理、河道断面、冲淤和边坡风险分析等四个方面的业务需求进行抽象概括,基于3D空间分析控件ArcEngine,采用经纬式系统结构设计方法及COM技术,研发了河床演变系统。
欧剑张行南左一鸣马进荣
关键词:河床演变冲淤分析决策支持系统
大通至长江口整体水动力模型被引量:7
2009年
为更好研究长江大通以下河段的水动力特性,建立了大通至长江口感潮河段的二维水动力数学模型,模拟了径流和潮汐共同作用下的河道水位与流量、河汊分流比及长江口水域的流态.在整体水动力模型的基础上,采用嵌套技术建立了镇扬河段工程区局部数学模型,整体模型为局部模型提供边界条件,局部模型采用精细网格进行工程计算.以高资港区码头工程为例,对工程建设前、后不同水文条件下水位、流场变化进行了数值模拟.计算结果表明,工程建设对河段的水利规划、堤防和行洪安全、河势不会带来明显不利的影响.
欧剑马进荣张行南张晓艳
关键词:水动力模型平面二维模型正交曲线网格嵌套网格防洪评价长江口
分布式水文模拟方案构建范式应用研究
2010年
利用分布式水文模拟方案构建范式,通过流域解构和解析进行拓扑重构,即考虑流域下垫面空间变异性,将流域离散成各产汇流分区,并与预报站点结合解析出各水文模拟分区集合,以建立分区间的拓扑关系。根据不同的需求构建不同的模拟方案,在ArcGIS软件平台上以东江流域为例进行历史洪水仿真模拟。结果验证此模拟方案具有优越性和灵活性,该法具有一定的适用性和参考价值。
刘伯娟张行南夏达忠
关键词:参数率定
一维河网非恒定流数学模型的并行计算被引量:5
2009年
运用并行计算,求解一维河网Preissman四点隐式差分格式离散方程组中耗时最多的节点水位方程组,有效缩减了模型的求解时间.针对当前商业并行编程平台不能实现进程迁移和网络异常情况下无法保证计算结果正确性的现状,自主开发了并行通讯平台,并根据模型并行计算需要制定了相关通讯协议.以上海浦东河网为例进行了数值模拟.结果表明:当河道数一定时,存在最优客户端数;当客户端数小于最优客户端数时,并行算法所需时间小于串行算法时间,并随着客户端数增加所需时间也逐渐减少;反之,所需时间则逐渐增大.
欧剑张行南左一鸣马进荣祝中昊
关键词:并行计算并行处理系统通讯协议非恒定流
数字流域的内涵和框架探讨被引量:2
2009年
根据数字流域研究现状,以流域的基本含义为基础,探讨了数字流域的内涵和框架结构,论述了数字流域的建设内容和功能、规范标准体系和构建技术,说明多元海量数据的存储管理和数据的基础分析计算是数字流域的核心,数据接入和通用服务平台功能是数字流域的主要构成部分,数字流域工程是对象流域实体数据及其数据采集与传输、应用模型或系统与数字流域的集成.
张行南丁贤荣张晓祥
关键词:数字流域数字化
分布式实时洪水预报方案构建范式被引量:4
2009年
以数字流域平台为依托,提出了一整套分布式实时洪水预报方案构建的方法.以自然流域为单位划分单元面积,通过流域解构,将流域离散成产汇流分区的集合,解决了流域下垫面的空间变异性和模型参数的空间分布;通过流域全程解析,将产汇流分区解析为水文模拟分区,完成了流域离散与水文模型的耦合;通过流域离散单元的拓扑重构,建立了水文模拟分区间的水力联系,构建了实时洪水预报方案的体系结构.将提出的方法应用于长江上游流域、珠江流域和闽江流域等多个流域的洪水实时预报方案编制中,结果表明,该方法能较好地体现出分布式流域水文模型在实时洪水预报中的实际应用,研制的软件系统实用性和通用性强,较好地满足了实际防洪决策会商的技术要求.
夏达忠张行南
关键词:分布式流域水文模型实时洪水预报
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