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国家高技术研究发展计划(2009AA04Z413)

作品数:8 被引量:56H指数:5
相关作者:郑水英刘淑莲李强于桂昌李强更多>>
相关机构:浙江大学浙江科技学院中国石油大学更多>>
发文基金:国家高技术研究发展计划国家自然科学基金浙江省自然科学基金更多>>
相关领域:机械工程航空宇航科学技术动力工程及工程热物理理学更多>>

文献类型

  • 8篇期刊文章
  • 2篇会议论文

领域

  • 9篇机械工程
  • 1篇动力工程及工...
  • 1篇航空宇航科学...
  • 1篇理学

主题

  • 5篇动网格
  • 4篇轴承
  • 4篇转子
  • 3篇转子系统
  • 3篇流体力学
  • 3篇计算流体力学
  • 2篇动力特性
  • 2篇动特性
  • 2篇动特性系数
  • 2篇气穴
  • 2篇力特性
  • 2篇滑动轴承
  • 2篇CFD
  • 2篇FLUENT
  • 1篇电磁
  • 1篇电磁阻尼
  • 1篇电磁阻尼器
  • 1篇电机
  • 1篇动力学特性
  • 1篇动力学特性分...

机构

  • 8篇浙江大学
  • 7篇浙江科技学院
  • 2篇中国石油大学
  • 1篇中国石油天然...
  • 1篇浙江省电力公...

作者

  • 6篇刘淑莲
  • 6篇郑水英
  • 3篇于桂昌
  • 2篇罗挺
  • 2篇李强
  • 1篇潘晓弘
  • 1篇赵月
  • 1篇邢春雷
  • 1篇李强

传媒

  • 2篇振动与冲击
  • 2篇中国石油大学...
  • 1篇振动.测试与...
  • 1篇机床与液压
  • 1篇浙江大学学报...
  • 1篇Chines...

年份

  • 1篇2015
  • 1篇2014
  • 5篇2012
  • 1篇2011
  • 2篇2010
8 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
非线性转子-轴承耦合系统润滑及稳定性分析被引量:6
2012年
为了分析滑动轴承与转子耦合系统的非线性动力学特性,采用全新的变流域流场计算的结构化动网格技术对滑动轴承的瞬态流场进行非稳态计算,提出基于计算流体力学(CFD)的润滑流场与转子动力学之间的弱耦合计算方法,形成转子与滑动轴承的流固耦合计算.讨论不同进油方式与进油压力对滑动轴承润滑流场的影响.数值计算表明,轴颈的涡动中心不仅决定于轴颈的转速和静载荷,而且随涡动幅值或动载荷的增大而升高;随着轴承长径比增大或间隙比减小,轴颈涡动中心上浮,易使转子-轴承系统失稳.
李强刘淑莲于桂昌潘晓弘郑水英
关键词:转子-轴承系统流固耦合动网格
扰动情况下双油槽圆形轴瓦滑动轴承性能分析被引量:10
2012年
采用Fluent软件及其提供的气穴模型,计算了双油槽圆形轴瓦滑动轴承的油膜压力分布及气穴存在区域大小和位置,并同其他边界条件进行了对比;讨论了进油压力对轴承的流场和承载能力的影响;利用自行改进的动网格技术对轴颈扰动速度对流场和油膜力的影响进行了非稳态计算。计算结果表明,进油压力对油膜力的影响较大,油膜压力受轴颈扰动速度的影响很大,油膜力与轴颈扰动速度明显呈非线性关系,利用改进的动网格技术可以很好地对轴承的动特性进行分析。论文为今后大扰动条件下转子-轴承系统的非线性动特性分析打下了基础,为滑动轴承的设计提供了一种理论参考依据。
于桂昌刘淑莲郑水英
关键词:气穴FLUENT动网格进油压力
汽轮机转动部件脱落故障的识别方法被引量:5
2012年
为快速精确地计算和诊断转动部件的脱落位置和质量,提出了转动部件脱落故障的识别方法。根据运行中机组的转动部件脱落故障前后的振动监测数据,利用谐分量法以及力平移原理,基于单平面质量脱落定位分析,推导出转动部件脱落故障轴向位置和质量的计算公式,并能有效辨识靠背轮失重和移位故障。将此方法用于工程实际中,精确计算和分析出嘉兴3号机组低压转子第3级围带脱落故障,计算和诊断出宁海1号机组靠背轮失重故障。实际工程应用证明该方法对突发振动故障诊断有很好的效果。
童小忠应光耀吴文健刘淑莲
关键词:汽轮发电机组振动故障诊断
基于CFD的滑动轴承动力特性的数值计算方法
采用FLUENT软件及其提供的气穴模型,计算了双油槽圆形轴瓦滑动轴承的油膜压力分布及气穴存在区域大小和位置,并同其他边界条件进行了对比;利用动网格技术计算了动特性系数,并进行了对比,计算结果表明,基本吻合,对机械系统动力...
于桂昌刘淑莲郑水英
关键词:气穴FLUENT动网格动特性系数
文献传递
Application of Computational Fluid Dynamics and Fluid Structure Interaction Techniques for Calculating the 3D Transient Flow of Journal Bearings Coupled with Rotor Systems被引量:19
2012年
Journal bearings are important parts to keep the high dynamic performance of rotor machinery. Some methods have already been proposed to analysis the flow field of journal bearings, and in most of these methods simplified physical model and classic Reynolds equation are always applied. While the application of the general computational fluid dynamics (CFD)-fluid structure interaction (FSI) techniques is more beneficial for analysis of the fluid field in a journal bearing when more detailed solutions are needed. This paper deals with the quasi-coupling calculation of transient fluid dynamics of oil film in journal bearings and rotor dynamics with CFD-FSI techniques. The fluid dynamics of oil film is calculated by applying the so-called ''dynamic mesh'' technique. A new mesh movement approach is presented while the dynamic mesh models provided by FLUENT are not suitable for the transient oil flow in journal bearings. The proposed mesh movement approach is based on the structured mesh. When the journal moves, the movement distance of every grid in the flow field of bearing can be calculated, and then the update of the volume mesh can be handled automatically by user defined function (UDF). The journal displacement at each time step is obtained by solving the moving equations of the rotor-bearing system under the known oil film force condition. A case study is carried out to calculate the locus of the journal center and pressure distribution of the journal in order to prove the feasibility of this method. The calculating results indicate that the proposed method can predict the transient flow field of a journal bearing in a rotor-bearing system where more realistic models are involved. The presented calculation method provides a basis for studying the nonlinear dynamic behavior of a general rotor-bearing system.
LI QiangYU GuichangLIU ShulianZHENG Shuiying
关键词:计算流体动力学耦合技术转子系统径向轴承轴颈轴承
改进式被动电磁阻尼器及其应用被引量:4
2011年
为了简单可靠地增加转子轴承系统的稳定性,在线消除油膜振荡等故障并抑制振动,提出了一种利用改进式被动阻尼器在线增加系统阻尼的方法。被动阻尼器结构类似电磁轴承,当转子旋转时,在转子表面形成电涡流因而产生电磁阻尼,抑制转子振动,但无需闭环控制,采用直流电流工作。增加直流电可以增加阻尼,但是电流增加会使系统的刚度减小,并且也会引起阻力距和阻尼器的发热,为了提高阻尼器的阻尼特性,又要解决刚度减弱问题,在不改变电磁阻尼器结构和静态电流的基础之上,提出了增加额外电路以增加阻尼的新方法,并通过计算选择合适的额外电路元器件的参数,改进后的阻尼器阻尼效果比原始的明显增加。把改进式被动阻尼器用于转子-轴承系统的油膜振荡在线消除,并与原始阻尼器的减振效果比较,实验证明:同样条件下,改进式被动阻尼器增加外阻尼在线消除油膜振荡故障和抑制振动效果更好。
刘淑莲郑水英
关键词:稳定性转子系统
弯曲转子系统的模态动平衡方法研究被引量:4
2012年
针对具有初始弯曲转子系统的动平衡,提出一种基于模态平衡的单平面加校正量的方法。算例验证结果表明:该方法可以在转子系统一阶临界转速左右及以下的转速范围内很好地平衡转子系统的初始弯曲,而且在该转速范围内也能很好地平衡转子系统可能同时具有的质量不平衡。但在用该方法平衡转子系统的初始弯曲时,由于在不同转速下所求得的校正量是不同的,所以从严格意义上来说,每一个校正量只能平衡相应的一个转速,但可以结合采用转子系统自动平衡头来达到比较完善的动平衡效果。
罗挺刘淑莲郑水英
关键词:转子系统
基于瞬态流场计算的滑动轴承静平衡位置求解被引量:5
2015年
将计算流体动力学与动网格法应用于滑动轴承静平衡位置的求解,通过采用全新的变流域动网格技术,在瞬态流场计算的基础上提出一种静平衡位置求解方法。在求解过程中考虑油膜发散区内气穴的存在,并与其他油膜边界条件进行比较。通过流场分析计算不同静载荷、轴承结构、油膜间隙和轴颈旋转速度下的静平衡位置。数值计算表明:滑动轴承的静平衡位置与轴颈初始位置无关;随着静载荷的变化,静平衡位置点呈半圆分布;静平衡位置的坐标和迭代轨迹可以用来分析不同速度下不同轴承结构的稳定性;对于多油楔轴承,顶隙对静平衡位置的影响要大于侧隙。
李强许伟伟赵月邢春雷金有海郑水英
关键词:滑动轴承动网格
滑动轴承动力特性的数值计算方法被引量:12
2014年
将计算流体动力学与简谐激励法应用于滑动轴承动力特性系数的求解,通过采用全新的变流域动网格技术提出一种基于瞬态流场计算的滑动轴承动特性的计算方法。利用所提出的方法计算典型滑动轴承的刚度、阻尼系数,并与已有的经典计算结果进行比较。结果表明:两种方法的计算结果基本吻合,提出的新方法不仅考虑了计算初值的影响,而且计入了实际存在的油膜破裂现象,满足精度要求,有效可行。
李强许伟伟王振波金有海郑水英
关键词:滑动轴承动特性系数动网格
具有初始弯曲的多圆盘转子系统的动力学特性分析
对具有初始弯曲的多圆盘转子系统建立了有限元计算模型,分析了加三种不同的平面模态振型初始弯曲的情况下对多圆盘转子系统的不平衡响应产生的影响。研究表明:初始弯曲只激起一阶振幅,相位在一阶临界转速时前后有180度的翻转,而到了...
罗挺刘淑莲郑水英
关键词:动力学特性
文献传递
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