国家高技术研究发展计划(2009AA04Z412)
- 作品数：4 被引量：81H指数：4
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- 相关机构：北京航空航天大学更多>>
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- 相关领域：航空宇航科学技术理学一般工业技术自动化与计算机技术更多>>
- 基于卡箍优化布局的飞机液压管路减振分析被引量：43
- 2013年
- 飞机液压管路振动过大是一个亟待解决的问题,考虑了主动消振方式较为复杂,难以在飞机液压系统实现,提出了基于系统特征阻抗,通过优化卡箍布局的被动消振方式。首先建立系统管道及各元件数学模型,利用传递矩阵法(Transfer Matrix Method,TMM)得到其频域特征阻抗变化规律。以激振源固有频率点的特征阻抗加权和为目标函数,利用粒子群优化算法(Particle Swarm Optimization,PSO)在一定范围内调整卡箍位置,使在激振源频率点的特征阻抗加权和降到最低。通过优化卡箍位置,系统特征阻抗加权和较优化前衰减28.13%,验证了其有效性,为飞机液压管路的优化布局提供了一定的理论依据。
- 李鑫王少萍
- 关键词：管路振动传递矩阵法特征阻抗卡箍
- 基于ANSYS的谐波齿轮减速器疲劳寿命仿真分析被引量：8
- 2012年
- 谐波齿轮减速器是一种新型机械传动机构,其寿命评估越来越受到人们的重视。谐波齿轮减速器的最主要的故障模式是柔轮的疲劳断裂,故该文采用三维实体建模和有限元分析的方法,首先对柔轮进行实体建模,分析其受力情况,并根据相关的理论对实体模型进行简化,在ANSYS软件中利用有限元方法进行静力结构分析,并在此基础上引入疲劳分析模块进行疲劳寿命估计。计算结果表明该方法能够对谐波齿轮减速器进行较为有效的寿命估计。
- 张超王少萍邵靖宇
- 关键词：谐波齿轮减速器有限元ANSYS
- 基于GSPN的机载液压作动系统可靠性模型被引量：15
- 2011年
- 机载液压系统具有余度降级、故障检测、隔离等动态时序过程,传统基于两元可靠性模型很难描述其动态行为和性能降级过程。针对这一问题,采用分层聚类和广义随机Petri网相结合建立了机载液压系统可靠性模型。利用该模型,详细分析了故障检测装置的故障检测率对系统可靠性的影响。分析结果表明,由于故障检测装置故障检测率的影响,机载液压作动系统除了完好状态和正常故障状态,还存在着潜在故障状态和致命危险状态。在实际机载液压系统可靠性设计中,应合理配置系统可靠性参数,使得飞机处于致命危险状态的概率尽可能小。
- 石健王少萍王康
- 关键词：广义随机PETRI网作动器检测率
- 航空液压泵磨损状况预测被引量：15
- 2011年
- 磨损是航空液压泵典型的渐进性故障之一,因磨损量难以测量,对磨损状况进行准确的预测比较困难.针对上述问题,提出了基于多尺度数据的支持向量机预测方法,该方法将支持向量机用于时间序列预测的基本理论和数据多尺度分解、相空间重构方法结合,能更有效地挖掘时间序列的内在联系及变化规律.采用回油流量作为反映航空液压泵磨损状况的敏感信号,将其分解为趋势项和随机项,采用多尺度支持向量机作等维信息一步预测和多步预测,利用网格方法对预测模型参数寻优.对比传统支持向量机算法分析其预测精度,结果表明:多尺度支持向量机模型预测精度更高,适于中长期预测.
- 葛薇王少萍
- 关键词：数据分解相空间重构
