山东省自然科学基金(ZR2011DQ008)
- 作品数：7 被引量：131H指数：4
- 相关作者：武科吴昊天张文马明月曾仲毅更多>>
- 相关机构：山东大学山东科技大学东北电力大学更多>>
- 发文基金：山东省自然科学基金国家自然科学基金山东大学自主创新基金更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程更多>>
- 城市地铁隧道岩溶地质灾害预警与成因分析被引量：9
- 2015年
- 贵阳地铁一号线第四工作段区间隧道穿越岩溶发育地区,地质条件复杂,易导致地铁区间建设过程中出现涌水涌泥等地质灾害,造成施工安全隐患。为此,基于工程地质分析与超前地质物探方法,将洞内外地质灾害预警方法充分利用在地铁隧道地质灾害预警中,成功预报了地铁隧道前方掌子面可能存在的岩溶地质灾害,并通过开挖检验了预报的准确性,通过验证可知,地质雷达是一种准确度较高的无损短程超前地质预报方法,在岩溶地区可以较好的预报前方含水体,可以为施工单位提供较准确的参考。进一步通过对比论证地质预报结果,从工程地质学的角度分析了岩溶地质灾害产生的原因和影响因素,并为物探指定重点注意区域。为类似工程岩溶地质灾害预警与成因分析,提供了参考方法和理论依据。
- 张文武科刘国强吴昊天
- 关键词：城市地铁岩溶地质灾害超前地质预报工程地质分析
- 岩溶地区隧道地质灾害风险分析与安全评估
- 2014年
- 针对岩溶区隧道施工期遇到的地质灾害问题，以湖北省大广南高速公路典型岩溶隧道项目为依托，相对全面地分析了影响岩溶地区隧道施工安全的各个风险源，开展岩溶地区隧道地质灾害进行定性的风险分析；进而建立层次结构模型，给出各个风险源对岩溶地区隧道施工安全的相对权重。进一步，基于模糊综合评判法，进行多层次综合安全评估。通过岩溶地区隧道地质灾害风险分析与安全评估的研究和探索，对正确评价隧道围岩稳定与施工安全具有十分重要的意义。
- 武科杨为民张珂刘正银王成军
- 关键词：隧道岩溶风险分析安全评估地质灾害
- 膨胀土膨胀特性与土工室内试验研究
- 以广西百色膨胀土为研究对象,通过击实、膨胀力、有或无荷膨胀率、收缩、固结等土工试验分析了膨胀土的膨胀特性。研究结果表明:(1)膨胀土的最佳含水率为25.7%且最大干密度为1.44g/cm,在此状态下浸水得到的膨胀力为85...
- 赵闯李术才武科
- 关键词：膨胀土土工试验
- 文献传递
- 不同荷载作用下膨胀土的膨胀率与膨胀潜势试验被引量：4
- 2016年
- 以广西百色某隧道膨胀土围岩为研究对象,开展了不同荷载作用下的有荷膨胀率试验,获得了膨胀潜势定量的计算方法,研究了膨胀率与膨胀潜势随时间、压力的变化规律.研究结果表明:有荷膨胀率随着压力的增大而减少,膨胀潜势则逐渐增大,膨胀率与压力的关系可按幂函数的关系拟合,且相关程度较高;膨胀土的膨胀率与膨胀潜势对压力变化的响应在低应力条件下比高应力条件下更加敏感,稳定后的含水率与膨胀率随压力的变化趋势基本相同;膨胀率的增长率在浸水2 h内随着压力的增大,由逐渐减小变为逐渐增大,2~6 h内基本保持稳定;在试验开始时,同一种膨胀土的膨胀潜势相同,由于上覆压力的因素,改变了土颗粒间的排列方式与水分扩散路径,后期膨胀潜势的差异性逐渐增大;膨胀潜势随时间、压力的变化趋势与膨胀率变化趋势意义相同,膨胀潜势能较好地描述膨胀土膨胀特性发展的过程.
- 武科吴昊天张文王亚君
- 关键词：膨胀土荷载膨胀率膨胀潜势
- 胀缩性土质隧道初期支护结构变形与分析
- 胀缩性土具有显著的吸水膨胀和失水收缩的变形特性对隧道工程造成极为严重的后果,虽然针对软弱围岩隧道支护灾害特征已有较多的研究,但是对于胀缩性土质隧道支护变形规律的分析相对较少。依托云桂铁路胀缩性土质隧道工程,采用现场监测与...
- 武科赵闯李术才
- 关键词：隧道工程初期支护
- 文献传递
- TSP超前地质预报在岩溶隧道中的应用被引量：2
- 2011年
- 针对湖北大广高速公路建设中紫荆山高岩溶隧道工程,利用TSP超前地质预报技术,并结合隧道工程地质情况,通过准确预报工作,阐述了TSP超前地质预报的基本原理和方法,探讨了该技术在紫荆山隧道施工过程中的应用效果,并将预报结果与实际工程进行对比,验证了该技术的可靠性。
- 武科马明月
- 关键词：公路隧道地质灾害TSP超前地质预报
- 循环荷载作用下岩石损伤变形与能量特征分析被引量：52
- 2013年
- 针对不同围压作用下的岩石损伤变形与能量特征,开展了循环加卸载试验研究。基于原有损伤变量原理,进行修正,探讨了岩石在不同的偏应力量级下,每次循环的耗散能、损伤变量、塑性变形等与循环次数、应力之间的相互关系;进而,得到了岩石损伤破坏过程中能量的转化规律,从能量损耗的角度定量分析了岩石疲劳破坏的门槛值。试验研究结果表明:①应力水平越高、损伤变量与塑性变形越大,一次循环的能耗值越大,滞回圈的面积也就越大;②在门槛值前后,耗散能、损伤变量与塑性应变随着循环次数的增加变化趋势明显不同,并且在破坏前也呈疏—密—疏的发展过程;③不同的围压下,岩石疲劳破坏时所处的损伤状态不同,但破坏前循环一次的能耗值与损伤变量近似成线性关系,进而基于循环能耗值与损伤变量建立了能量破坏方程。
- 赵闯武科李术才赵建纲
- 关键词：岩石力学循环荷载能量消耗门槛值
- 扭剪荷载作用下桶形基础与土相互作用机理模型试验被引量：5
- 2013年
- 基于室内模型试验分析方法,研究不同长径比的桶形基础结构在扭剪荷载作用下的破坏机理.结果表明:模型试验与数值计算结果吻合较好;随着扭剪荷载施加量的增大,桶形基础旋转角度不断增加,两者近似直线变化;荷载量急剧变化,旋转角度增幅迟缓;当扭剪荷载达到某一值时,荷载量增加缓慢,旋转角度急剧变化,两者近似直线变化.研究结果还表明:桶体内、外壁土压力分布均为对称形式,并且桶体内壁土压力大小由桶顶部向底部逐渐增大,桶体外壁土压力基本相同;桶形基础在扭剪荷载作用下,地基底部形成圆环剪切破坏,桶体周围以桶轴线为中心,产生旋转剪切变形,逐渐向周围扩散.
- 武科马明月范庆来陈榕郝冬雪
- 关键词：桶形基础模型试验土压力有限元
- 增湿条件下膨胀土隧道衬砌破坏数值分析被引量：59
- 2014年
- 针对小河沟膨胀土隧道降雨增湿塌方现象,以围岩含水率分布变化引起膨胀应力场为主要研究内容,展开增湿对隧道支护结构的影响研究。首先,利用热传导热能量平衡方程与孔隙渗流连续方程数学描述相似性,推导出热传导膨胀模拟增湿膨胀的替代方程。然后,结合室内试验和文献资料,率定膨胀土膨胀力及渗流参数。最后,在正确考虑地质构造影响的基础上运用有限差分软件FLAC3D热-力耦合模块进行建模计算,分别对不同膨胀力模型的增湿过程进行仿真模拟,得出支护结构受力变形随含水率分布及膨胀力大小的变化规律。分析得到了对隧道支护结构造成不良影响的关键含水率和膨胀力值。研究成果可以有效指导膨胀性黄土隧道支护设计和变形控制。
- 曾仲毅徐帮树胡世权陈诚
- 关键词：膨胀土隧道热力耦合膨胀力
