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中国博士后科学基金(20090451377)

作品数:3 被引量:19H指数:3
相关作者:石超峰徐寅峰章国庆更多>>
相关机构:西安交通大学上海理工大学咸阳师范学院更多>>
发文基金:中国博士后科学基金国家自然科学基金国家杰出青年科学基金更多>>
相关领域:理学社会学电气工程经济管理更多>>

文献类型

  • 3篇中文期刊文章

领域

  • 1篇经济管理
  • 1篇电气工程
  • 1篇交通运输工程
  • 1篇社会学
  • 1篇理学

主题

  • 2篇交通网
  • 2篇交通网络
  • 1篇电网
  • 1篇电网络
  • 1篇电网设计
  • 1篇用户均衡
  • 1篇最大流
  • 1篇线损
  • 1篇估计方法
  • 1篇负荷均衡

机构

  • 3篇西安交通大学
  • 1篇上海理工大学
  • 1篇咸阳师范学院

作者

  • 3篇石超峰
  • 2篇徐寅峰
  • 1篇章国庆

传媒

  • 1篇系统工程
  • 1篇系统工程理论...
  • 1篇上海理工大学...

年份

  • 2篇2010
  • 1篇2009
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
关于电网络中负荷均衡时的线损研究被引量:8
2010年
针对供电企业线损和均衡用电负荷问题,研究了线损最小和负荷均衡的关系,证明了负荷均衡时的线损与最优线损之比不超过导线最大电阻率和最小电阻率之比.
石超峰章国庆
关键词:负荷均衡电网设计
交通网络效率损失上界的估计方法被引量:3
2010年
2006年黄海军教授等深入分析了固定需求的交通网络中用户均衡和系统最优之间的关系;得到用户均衡效率损失上界计算公式.用一种新方法引入一个与均衡流量相关的参数,扩大了已有用户均衡效率损失上界计算公式的适用范围,给出了新的用户均衡效率损失上界.算例结果表明,新的上界比2006年的交通网络中用户均衡行为的效率损失上界的最小值还小.
石超峰徐寅峰
关键词:用户均衡
交通网络最大流关键边被引量:8
2009年
在交通运输中,交通管理部门总是期望运输网络中的车辆按最大流运行。然而因各种突发事件(交通事故、自然灾害等)造成道路中断的现象普遍存在,此时,原网络最大流一般就不能达到,因而,产生交通堵塞,影响交通网络的使用效率。为了解决这个问题,本文提出了某一边突然中断的交通网络最大流的关键边问题,给出了相应的求解算法,并分析了其时间复杂性,然后结合实际交通网络给出算例,最后指出这对提高交通网络使用效率具有实际意义。
石超峰徐寅峰
关键词:最大流
共1页<1>
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