轨迹灵敏度是电力系统动态安全分析的重要工具。文中提出一种多机电力系统中基于轨迹计算轨迹灵敏度的新方法。基于多机电力系统模型,构建了多机电力系统中轨迹和轨迹灵敏度之间的数学关系,提出了基于轨迹的轨迹灵敏度计算方法,仅基于轨迹之间的相互卷积即可直接计算多机系统轨迹对元件参数的灵敏度。对New England 10机39节点系统进行了仿真分析,结果验证了该方法的有效性。基于轨迹的轨迹灵敏度计算方法揭示了电力系统中轨迹灵敏度与轨迹之间的物理联系,可以避免仿真参数的误差对轨迹灵敏度计算的不利影响,为基于轨迹分析电力系统动态行为提供了新的途径。
采用了一种基于实测轨迹的电力系统数值仿真模型参数校正方法,该方法以PSAT分析工具为内核开发了模型参数校正软件。软件的主要功能包括基于实测轨迹的仿真解耦、基于轨迹灵敏度的模型参数排序以及基于非线性最小二乘法的模型参数自动校正。通过对动模实验室单机无穷大系统及New England 10机39节点系统的测试表明,该软件能够基于实测轨迹有效确定误差源,并自动进行参数校正。该软件可以成为大规模电力系统模型参数校正的有效工具,具有工程应用的潜力。
