上海市科委国际合作基金(062107043)
- 作品数：18 被引量：138H指数：5
- 相关作者：韩印范炳全袁鹏程马万达何胜学更多>>
- 相关机构：上海理工大学同济大学佳木斯大学更多>>
- 发文基金：上海市科委国际合作基金上海市教育委员会重点学科基金上海市教委科研基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程自动化与计算机技术经济管理建筑科学更多>>
- 基于APTS的公交优先发展战略研究
- 分析我国当前实施公交优先政策的方法和智能公共交通系统的发展情况,结合国外城市解决公交发展问题的经验,提出发展智能公共交通系统是实现我国城市公交优先政策的最佳途径。另外,讨论了我国智能公共交通系统发展的不足之处,结合实现公...
- 吕磊韩印唐静
- 关键词：公共交通公交优先智能公共交通系统
- 文献传递
- 停车设施选址的双层规划模型被引量：5
- 2011年
- 为了解决城市停车难问题,针对目前日益紧张的土地资源和快速增长的交通流量,考虑停车设施对路网上交通流的影响,提出一种在土地利用规划基础上的,对路网影响最小,停车场使用者步行时间最省的停车设施选址的双层规划模型,借助现有的交通规划软件(Emme)进行求解,并应用于上海市江湾-五角场副中心地区停车设施规划研究中.
- 夏晓梅何继平范炳全
- 关键词：交通规划停车设施
- 基于遗传算法的智能公交发车频率优化研究被引量：22
- 2008年
- 在分析公共交通线网发车间隔优化理论的基础上,从公共交通线网间发车间隔对公交网络系统进行优化出发,提出了基于社会总体效益最优的思想,构建了公共交通线网发车间隔优化模型,从而解决了智能公交中的线网间智能调度的难题,一种新的生物进化算法遗传算法被引入到问题的求解过程中。模型和算法应用于长春市的典型线路,获得了较好的优化结果。
- 韩印
- 关键词：遗传算法发车频率
- 多用户多准则城市交通网络非稳定均衡分析被引量：6
- 2008年
- 为了反映现实中交通出行者实施出行与否的决策过程,通过对实际城市交通网络状态的分析,引入了非稳定均衡网络状态的概念。同时通过对出行者出行选择行为的深入分析,引入了多用户多准则非稳定均衡网络状态的非线性互补问题模型和变分不等式模型,并利用超级网络的概念证明了两者的等价性。新模型能够将出行者的路径选择决策、目的地选择决策、出行方式选择决策以及出行与否决策合理的整合在一起,从而可完整的反映城市交通流的形成模式。给出了求解多用户非稳定均衡态的变分不等式模型的修正投影算法,并通过一个数值例子验证了算法的有效性。结论部分给出了多个可进一步深入研究的方向。
- 何胜学范炳全谢劲松
- 关键词：变分不等式交通网络交通流分配多准则
- 交通拥挤收费原理与对策研究被引量：5
- 2007年
- 交通拥挤收费(Congestion Pricing)作为现代化城市交通需求管理(TDM)的有效措施之一,虽然在实践中颇多微词,但是其在减少交通吸引、控制交通流量、提高车速与路段通行能力、提高能源利用效率及提高路网的运行效率等方面效果显著,并且在缓解交通拥堵压力的同时带来了财政副收入。从经济学原理出发,利用边际成本定价理论、收入再分配理论以及公共产品和产权经济学理论分析了交通拥挤收费的本质、理论依据,最后提出交通拥挤收费的相关建议和措施。
- 马万达韩印
- 关键词：拥挤收费产权
- 博弈原理在城市交通拥挤收费中的应用研究
- 2008年
- 交通拥挤在大中城市中日趋突出,已成为制约城市经济发展和社会进步的严重问题。在城市中的特定时段和特定路段对特定车辆收取交通拥挤费,在一定程度上可以缓解城市交通压力,新加坡在这方面已经取得了一些成就,也证明了未来在城市中采取这一交通需求管理措施是切实可行的。文章应用了博弈论有关原理对收取交通拥挤费做出合理的解释,并界定出理想的相关费率,进而可以实现城市交通资源的最优配置。
- 张健严凌韩印张静静
- 关键词：纳什均衡交通资源
- 基于路径可靠性的区域运输网络模型及算法被引量：3
- 2008年
- 通过对经典运输问题在实际规模网络中进行扩展,建立了基于路径可靠性的区域运输网络运量分布模型。通过引入路径运输费用协方差矩阵,并进行类似金融网络中交易风险最小化的处理,建立明确的数值型最优化模型。在将最优化模型转化为等价的变分不等式后,充分利用运输网络的自身特征,提出了两阶段化的投影算法。新算法的投影算子具有明确的表达式,因此简单易行。通过一个算例,最终解的运量分布模式唯一性和算法的有效性得到了验证。
- 何胜学范炳全
- 关键词：交通工程区域运输变分不等式可靠性
- 智能公交事件应急响应系统设计被引量：2
- 2008年
- 针对公交运行中出现的交通事故、车辆故障、交通阻塞、治安告警、客流突变、车辆重叠以及时间延误等紧急事件,提出了相应的解决方案,从而保证公交车辆的正常运行,使公交车辆运行达到安全、迅速、经济、舒适的目的。
- 高洪振韩印臧莉莉高强飞
- 关键词：智能公交应急响应
- 无障碍出租汽车的效益分析及管理导向
- 2008年
- 为了推动我国残疾人事业的发展和解决残疾人的出行问题,应推广无障碍出租汽车服务。文章中首先简要介绍了无障碍出租汽车的定义特征,同时对我国的无障碍出租汽车提出了设计要求。接着,从目前我国出租汽车行业本身的现状和无障碍出租汽车的市场需求两方面说明无障碍出租汽车在我国具备很好的发展前景。最后,适应我国的国情,准确地定位无障碍出租汽车在发展初期的服务范围和性质,并对其进行有效管理给出了结论性的意见。
- 高强飞韩印范海燕
- 关键词：出租汽车
- 高架道路下匝道衔接交叉口U-turn设计方法
- 2008年
- 高架道路下匝道地面衔接路段及其衔接交叉口的交通设计是城市快速路交通设计的一个重要组成部分,为解决我国城市高架道路下匝道与地面道路衔接交叉口排队和拥堵日益严重的问题,分析了U-turn设计对交叉口车辆延误和饱和度等运行效益指标的影响,以及U-turn在改善交叉口交通安全性方面的作用。以"变交叉为交织或避免交叉和交织"为目标,分析了高架道路下匝道不同接地类型与不同U-turn形式的最佳结合方法;以交叉口延误与左转交通流路段延误加权最小为目标的最佳U-turn选择模型,给出了高架路下匝道交叉口和路段两种U-turn的设计方法。最后,以上海市某高架道路下匝道及其衔接交叉口为例进行算例分析,实施U-turn设计后,可以显著降低交叉口的饱和度,最大降幅达29%;交叉口的车均延误最大降低60%,交叉口服务水平由D级上升到C级。
- 马万达韩印刘文婷杨晓芳
- 关键词：交通工程交通设计
