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广东省交通厅科技项目(2009-02-017)

作品数:1 被引量:6H指数:1
相关作者:郑愚更多>>
相关机构:东莞理工学院贝尔法斯特女王大学更多>>
发文基金:广东省交通厅科技项目国家自然科学基金更多>>
相关领域:建筑科学更多>>

文献类型

  • 1篇中文期刊文章

领域

  • 1篇建筑科学

主题

  • 1篇桥面
  • 1篇桥面板
  • 1篇混凝土桥
  • 1篇混凝土桥面
  • 1篇混凝土桥面板

机构

  • 1篇东莞理工学院
  • 1篇贝尔法斯特女...

作者

  • 1篇郑愚

传媒

  • 1篇哈尔滨工业大...

年份

  • 1篇2010
1 条 记 录,以下是 1-1
排序方式:
基于压缩薄膜效应的混凝土桥面板承载力算法被引量:6
2010年
为研究混凝土桥梁面板的真实承载能力,结合混凝土板内的压缩薄膜效应对结构进分析.通过结构试验的方法分析了一套典型的钢混桥梁结构,试验过程中对配筋率、支撑梁尺寸和混凝土强度进行调整并分析其对承载能力的影响.结果表明,由于压缩薄膜效应的作用,结构的真实承载能力大于现行设计方法的计算结果.根据过去的研究,基于塑性极限理论,建立一套考虑压缩薄膜效应的混凝土桥梁面板的承载力计算方法.在该方法中,对混凝土桥梁面板所承受的侧向约束刚度进行定义.通过与多桥梁面板的试验结果进行对比后发现,该理论模型能够准确地计算出此结构类型的承载能力.
郑愚Su.E.TaylorDes.Robinson
关键词:混凝土桥面板
共1页<1>
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