您的位置: 专家智库 > >

上海市科委科技攻关项目(053012009)

作品数:2 被引量:49H指数:2
相关作者:谭丕强楼狄明李志军胡志远万钢更多>>
相关机构:同济大学天津大学更多>>
发文基金:上海市科委科技攻关项目中国博士后科学基金上海市博士后基金更多>>
相关领域:动力工程及工程热物理交通运输工程机械工程更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 2篇动力工程及工...
  • 1篇机械工程
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 2篇柴油
  • 2篇柴油机
  • 1篇氧化催化转化...
  • 1篇数对
  • 1篇微粒
  • 1篇结构参数
  • 1篇捕集器
  • 1篇不同粒径
  • 1篇车用
  • 1篇车用柴油
  • 1篇车用柴油机
  • 1篇催化转化器

机构

  • 2篇同济大学
  • 1篇天津大学

作者

  • 2篇楼狄明
  • 2篇谭丕强
  • 1篇马滨
  • 1篇万钢
  • 1篇胡志远
  • 1篇李志军

传媒

  • 1篇车用发动机
  • 1篇机械工程学报

年份

  • 1篇2009
  • 1篇2008
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
柴油机捕集器结构参数对不同粒径微粒过滤特性的影响被引量:37
2008年
基于孤立捕集体对柴油机排气微粒的微观捕集机理、单个多孔介质过滤层对微粒的宏观捕集模型和壁流式捕集器的微粒过滤机理,建立整体壁流式柴油机微粒捕集器的过滤模型,研究捕集器结构参数对不同粒径排气微粒过滤特性的影响。结果表明扩散捕集机理在整个微粒捕集中占支配地位,惯性碰撞和拦截机理的作用也不容忽视。粒径在10nm左右的微粒过滤效率最高,随着粒径的增加过滤效率下降,在0.5μm左右达到一个波谷值,粒径继续增大到1μm左右的微粒过滤效率又有所上升,表明扩散、惯性碰撞和拦截机理的复合捕集作用。随着过滤体宏观结构参数孔密度、壁厚、直径和长度的增加,各不同粒径微粒的过滤效率上升幅度各异。随着过滤体微观结构参数壁面孔隙率和微孔孔径的降低,不同粒径微粒的过滤效率都在迅速提高。所得结论对通过捕集器结构参数的优化匹配,以改进捕集器过滤性能具有重要理论意义和实用价值。
谭丕强胡志远楼狄明万钢李志军
关键词:捕集器结构参数微粒柴油机
车用柴油机氧化催化转化器的试验研究被引量:12
2009年
对车用柴油机氧化催化转化器进行了发动机台架试验研究。结果表明,加装氧化催化转化器后,柴油机烟度、CO,HC和PM排放显著降低,对其动力性能、经济性能和NOx排放影响则很小。分别燃用含硫体积分数不大于500×10-6和350×10-6两种柴油的结果表明,燃油硫含量对氧化催化转化器的性能有一定的影响。
楼狄明马滨谭丕强邓晓光
关键词:柴油机氧化催化转化器
共1页<1>
聚类工具0