辽宁省博士科研启动基金(20131007)
- 作品数：3 被引量：26H指数：3
- 相关作者：靳志宏李娜毛钧韩骏邱波更多>>
- 相关机构：大连海事大学中国海运中远散货运输有限公司更多>>
- 发文基金：辽宁省博士科研启动基金国家教育部博士点基金国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程自动化与计算机技术更多>>
- 集卡分批到达模式下的进口箱场桥作业调度优化被引量：8
- 2016年
- 在进口箱疏港过程中,服务于相同客户的若干集卡组成集卡组,具有相同的抵港时间,因此,外部集卡抵港提箱呈现分批到达的特点.集卡组内作业指派的优劣直接影响场桥的作业效率,存在较大的优化空间.对此,基于翻箱作业不能跨贝进行的现实约束,将场桥作业调度解构为场桥作业路径优化问题和贝内翻箱作业优化问题两部分并分别建立动态优化模型.针对场桥作业路径优化问题,提出一种多项式时间的精确算法并给以证明;针对贝内翻箱作业优化问题,设计一种基于MSA的双层启发式算法进行求解.一系列数值实验的结果显示了所提出优化模型及算法的有效性和鲁棒性.
- 邵乾虔徐婷婷杨惠云靳志宏
- 关键词：集装箱
- 基于混堆模式的集装箱码头堆场空间资源配置优化被引量：11
- 2014年
- 以提高集装箱码头堆场作业效率为目标,分析影响集装箱码头堆场空间资源配置优化的主要因素,探讨集装箱堆场的主要堆存策略,进而提出混堆模式下集装箱码头堆场空间资源配置优化的两阶段优化思路.分别以平衡各箱区贝位间的作业量和最小化泊位到堆场的运输距离为两个阶段的优化目标,构建两阶段优化模型,并基于lingo进行求解.仿真算例显示了优化模型的有效性及实用性.
- 毛钧李娜靳志宏
- 关键词：集装箱堆场空间资源
- 运力供需失衡时集装箱班轮航线配船优化被引量：7
- 2014年
- 在可预见的未来一段时期内,航运市场运力供需失衡会呈现常态化,集装箱运力供给会长期大于运力需求,是否减速航行和闲置运力成为航运企业的关键决策.基于这一行业发展背景,以航速和运营船舶数量为决策变量,构建运力过剩时集装箱班轮航线运力配置数学优化模型.结合问题的特性开发禁忌搜索算法,对模型进行求解.基于实际航线的大规模数值算例进行试验.试验结果显示模型及算法有效,表明该模型和算法对运力供需失衡时运力配置决策具有借鉴意义.
- 靳志宏李娜韩骏邱波
- 关键词：集装箱班轮航线配船混合整数规划禁忌搜索算法
