河北省科技计划项目(12217636)
- 作品数：6 被引量：7H指数：1
- 相关作者：马士宾曹毅魏连雨于欢刘俊琴更多>>
- 相关机构：河北工业大学义乌工商职业技术学院天津市成套设备工程监理有限公司更多>>
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- 相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>
- 基于黏弹性理论的沥青罩面层力学响应研究
- 2013年
- 根据黏弹性理论构建沥青罩面层三维黏弹性有限元模型,运用大型有限元软件ABAQUS进行动态荷载试验,研究了沥青罩面层的力学响应。结果表明,沥青罩面层由于其本身的黏弹性,在动态载荷作用下会产生与弹性材料不同且更为复杂的应力响应,应力状态随加载和卸载而不断变化,加载时其表面为压应力,底层为拉应力,卸载时则相反,其表面为拉应力,底层为压应力;循环载荷下沥青罩面层受压应力和拉应力的交替重复作用,其表面和层底会产生残余应力,随温度的升高,其松弛模量增强,黏弹性减弱,残余应力逐渐减小。相对于把沥青罩面层作为弹性材料的方法,基于黏弹性的分析方法能够更准确地描述沥青罩面层的力学行为特征。
- 曹毅魏连雨马士宾于欢
- 关键词：沥青罩面层黏弹性三维有限元
- 基于Mixed Logit模型的土木系统工程可靠性预测被引量：1
- 2013年
- 将土木工程与系统工程相结合,应用MixedLogit模型研究了土木系统工程的可靠性。通过对问卷调查数据的SPSS统计与信度分析,确定了影响土木系统工程可靠性的关键因素,建立了相应的MixedLogit模型,并以多元统计分析软件SAS进行模拟,对土木系统工程的3种典型模式DBB、PMC和EPC进行了可靠性预测。结果显示,DBB模式的可靠性指标为83.69%,而PMC、EPC模式的可靠性指标分别为76.03%和71.39%,表明DBB模式具有较高的可靠性。该预测方法及结果可为土木系统工程的应用研究提供理论依据。
- 曹毅魏连雨马士宾于欢
- 关键词：可靠性MIXEDLOGIT模型
- 施工车辆对二灰冷再生底基层的影响研究被引量：1
- 2013年
- 二灰冷再生底基层的结构承载能力与养护时间密切相关.为探求基层施工期间,二灰冷再生底基层在汽车轮作用下路面的损坏类型和机理,本文首先通过室内试验研究,获得了二灰冷再生材料不同龄期的各种路用性能.然后利用kenpave程序计算出龄期、施工车辆轴载、模量等因素作用下,弯沉和层底拉应力的变化规律,提出针对具体的情况应采取具体的施工方案和车辆管制措施.
- 秦莉何晓东马士宾
- 关键词：底基层施工期车辆荷载
- 基于双原则的高速公路沥青路面最佳罩面时机的研究
- 2013年
- 基于高速公路罩面这一预防性养护措施的重要性及使用的广泛性,以最小养护费用原则与最大可用度原则为依据建立确定最佳罩面时机的优化模型,并以京秦高速公路罩面工程病害处理为实例,检验了优化模型的科学性与合理性,初步验证了罩面时机的选择对于延缓路面使用性能恶化速率及延长其使用寿命方面具有重要意义.
- 曹毅闫伟阳马士宾魏连雨
- 开放交通初期车辆荷载对半刚性基层沥青路面的影响被引量：4
- 2014年
- 为探求开放交通初期沥青路面结构在行车荷载作用下的力学响应,通过室内试验,获得了半刚性基层材料分别在10,20℃温度下,7,14,21,28,35 d的路用性能参数;利用KENPAVE软件计算出龄期、轴载、温度等因素作用下竖向位移、压应变、拉应力等指标的变化规律。实际检测表明:计算结果是正确的。
- 刘俊琴马士宾陈晗
- 关键词：道路工程半刚性基层路面结构
- 基于动荷载仿真的路面结构响应分析被引量：1
- 2016年
- 针对货车动荷载作用下路面结构力学响应及路面设计指标变化规律,应用ABAQUS有限元软件建立相应三维路面结构模型及动荷载模型进行动态模拟,并通过现场试验验证了模型的可靠性,对路表弯沉和各结构层层底应力情况进行计算,分析不同车速、平整度和路面结构参数对路面结构力学响应的影响,得到车速、平整度和路面结构参数对路面力学响应的影响规律,可以为路面结构设计和道路施工养护提供理论指导.
- 侯静
- 关键词：动荷载平整度有限元
