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中国航空科学基金(2010ZB54004)

作品数:8 被引量:21H指数:3
相关作者:张魏李广超吴冬吴超林邓明春更多>>
相关机构:沈阳航空航天大学沈阳发动机设计研究所东南大学更多>>
发文基金:中国航空科学基金辽宁省教育厅基金辽宁省教育厅基金资助项目更多>>
相关领域:航空宇航科学技术动力工程及工程热物理理学核科学技术更多>>

文献类型

  • 8篇中文期刊文章

领域

  • 4篇航空宇航科学...
  • 3篇动力工程及工...
  • 2篇理学
  • 1篇核科学技术

主题

  • 6篇气膜
  • 5篇气膜冷却
  • 5篇涡轮
  • 5篇涡轮叶片
  • 4篇双出口
  • 3篇数值模拟
  • 3篇值模拟
  • 2篇射流
  • 2篇换热
  • 1篇叶片前缘
  • 1篇湍流度
  • 1篇气膜孔
  • 1篇气膜冷却效率
  • 1篇热系数
  • 1篇微分求积法
  • 1篇涡量
  • 1篇流场
  • 1篇流模型
  • 1篇内冷通道
  • 1篇换热特性

机构

  • 7篇沈阳航空航天...
  • 1篇东南大学
  • 1篇沈阳发动机设...

作者

  • 6篇张魏
  • 6篇李广超
  • 4篇吴冬
  • 3篇吴超林
  • 1篇赵欢
  • 1篇杨建刚
  • 1篇孙丹
  • 1篇柏树生
  • 1篇邓明春
  • 1篇王成军
  • 1篇高洪利

传媒

  • 2篇热能动力工程
  • 2篇空气动力学学...
  • 2篇航空动力学报
  • 1篇动力工程学报
  • 1篇Propul...

年份

  • 7篇2012
  • 1篇2011
8 条 记 录,以下是 1-8
排序方式:
孔-肋相对位置对通道各壁面换热影响被引量:1
2012年
数值模拟了肋和气膜孔的相对位置对矩形通道4个壁面换热特性的影响,重点分析了通道4个壁面换热系数差别以及3种气膜孔位置换热。计算结果和实验数据吻合较好。结果表明:气膜孔位置对同时带肋和气膜孔的下壁面影响最大,孔在肋间上游换热最好,孔在肋中间换热次之,孔在肋间下游换热最差,气膜孔位置对光滑的左右壁面换热影响较小,对只带肋的上壁面几乎没有影响。肋的扰流和气膜孔抽吸使通道下壁面换热系数增幅最大,左右壁面次之,上壁面最小。沿着流动方向,肋扰流和气膜孔出流共同作用导致带肋壁面换热增强因子先增大后减小,光滑壁面换热增强因子先保持不变后减小。
李广超吴超林张魏王成军
关键词:气膜孔内冷通道换热
次孔方位角对单入口-双出口孔射流气膜冷却效率影响被引量:6
2011年
为了探讨次孔方位角对单入口-双出口孔射流气膜冷却效率的影响,利用商业软件提供的有限体积法求解Navier-Stokes方程,对次孔方位角分别为30°,45°,60°和90°的单入口-双出口孔射流冷却效率进行数值模拟.吹风比变化范围为0.5~2.0.研究了流场、气膜冷却效率和径向平均气膜冷却效率的变化规律.结果表明,相对于圆柱孔,单入口-双出口孔射流气膜冷却效率明显改进.基于气膜冷却效率的最佳次孔方位角度为45°,高于圆柱孔射流气膜冷却效率300%.吹风比越大,次孔方位角对气膜冷却效率的影响越明显.
李广超吴冬张魏柏树生
关键词:涡轮叶片气膜冷却效率
双出口孔射流气膜冷却换热特性数值模拟被引量:3
2012年
为了优化气膜冷却结构,通过数值模拟研究了一种新型气膜孔(由两个圆柱孔组成的双出口孔)的气膜冷却换热特性。利用Fluent软件对N-S方程进行求解,湍流模型采用两方程realizable k-ε模型和增强壁面函数处理。重点研究了吹风比对气膜冷却换热系数、换热系数比和热流比的影响。结果表明,换热系数随吹风比增大而增大,随x/d增大而减小,气膜孔附近尤其明显。吹风比0.5和1.0时,换热系数比随x/d增大而减小;吹风比1.5和2.0时,换热系数比随x/d增大先减小后增大。在研究的吹风比范围,双出口孔射流气膜冷却起到了削减从燃气传入叶片热流的作用。吹风比从0.5增大到1.0,热流比减小;吹风比从1.0增大到2.0,热流比增大。热流比随x/d增大而增大,气膜冷却的冷却效果减小。
李广超张魏吴冬
关键词:涡轮叶片气膜冷却换热系数数值模拟
湍流度和吹风比对叶片前缘双出口孔射流冷却效率影响被引量:2
2012年
为了探讨湍流度对一种新型气膜孔射流气膜冷却影响,利用商业软件提供的有限体积法求解N-S方程,对湍流度分别为0.4%、10%和20%时的双出口孔射流冷却效率进行数值模拟。吹风比变化范围为0.5到2.0。首先将圆柱孔射流冷却效率计算结果和实验数据进行了对比,二者吻合较好。计算得到了双出口孔射流气膜冷却下的流场、径向平均冷却效率。结果表明,湍流度和吹风比对冷却效率都有较大影响。湍流度为0.4%和10%时,最高冷却效率在吹风比1.0时获得;湍流度30%时,最高冷却效率在吹风比2.0时获得。吹风比0.5和1.0时,冷却效率随着湍流度的增加而降低;吹风比2.0时,冷却效率随着湍流度的增加而增加。
李广超张魏高洪利吴冬
关键词:涡轮叶片气膜冷却湍流度
不同吹风比下双出口孔射流气膜冷却数值模拟计算被引量:3
2012年
为了获得吹风比对新型气膜冷却孔冷却效率的影响规律,利用Fluent软件求解Navier-Stokes方程,对吹风比分别为0.5、1.0、1.5和2.0时单入口-双出口孔射流冷却效率进行了数值模拟计算,得到了不同吹风比下的流场和冷却效率.结果表明:吹风比对冷却效率有很大影响;随着吹风比的提高,不同次孔方位角下的冷却效率变化规律也不相同;当次孔方位角γ=30°时,吹风比为1.0时的冷却效率最高;当γ=45°时,冷却效率随着吹风比提高而提高;当γ=60°时,冷却效率随着吹风比提高而降低;在研究高吹风比对气膜冷却效率的影响时,γ=45°最佳.
李广超吴冬张魏吴超林
关键词:涡轮叶片气膜冷却吹风比数值模拟
Effect of cross-flow direction of coolant on film cooling effectiveness with one inlet and double outlet hole injection被引量:2
2012年
In order to study the effect of cross-flow directions of an internal coolant on film cooling performance,the discharge coefficients and film cooling effectiveness with one inlet and double outlet hole injections were simulated.The numerical results show that two different cross-flow directions of the coolant cause the same decrease in the discharge coefficients as that in the case of supplying coolant by a plenum.The different proportion of the mass flow out of the two outlets of the film hole results in different values of the film cooling effectiveness for three different cases of coolant supplies.The film cooling effectiveness is the highest for the case of supplying coolant by the plenum.At a lower blowing ratio of 1.0,the film cooling effectiveness with coolant injection from the right entrance of the passage is higher than that from the left entrance of the passage.At a higher blowing ratio of 2.0,the opposite result is found.
Guangchao LinChaolin WuWei ZhangZhihai KouDawei Peng
关键词:CROSS-FLOW
台阶流模型流场的局部DQ-Lagrange求解方法
2012年
以Lagrange多项式作为Differential Quadrature(DQ)方法的基函数,应用局部DQ-Lagrange方法对Navier-Stokes方程进行了数值求解,建立了基于局部迎风DQ-Lagrange方法的复杂台阶流流场求解模型.并在此研究基础上,提出了本质和自然边界条件的处理方法.分析了支持域的选择、边界条件处理方法、迎风机制等对求解精度的影响.结果表明:支持域较大时,Lagrange高阶插值易出现振荡现象,可以采用局部替代全局的插值方法;迎风支持域的加入可以提高求解精度;建模时速度支持域的选择应该大于压力支持域.
孙丹杨建刚赵欢李广超
关键词:微分求积法NAVIER-STOKES方程
扇形孔出口宽度对气膜冷却效率影响被引量:7
2012年
数值模拟了不同出口宽度的扇形孔射流在不同吹风比下的气膜冷却效率,侧重于分析涡流结构和涡量对冷却效率的影响。结果表明,出口宽度增大不但减小了涡量,还改变了涡流方向。出口宽度增大到2.5倍入口直径时,孔中心下游冷气流线由燃气指向壁面,有效改进冷气贴附性。气膜孔出口宽度越大,冷却效率越大。随着吹风比的增加,气膜孔出口宽度对冷却效率影响越明显。
张魏邓明春李广超吴超林
关键词:涡轮叶片气膜冷却涡量数值模拟
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