广州市科技计划项目(0556)
- 作品数：4 被引量：54H指数：2
- 相关作者：陈先龙李发智马小毅金安刘明敏更多>>
- 相关机构：广州市交通规划研究所华中科技大学广州市交通规划研究院更多>>
- 发文基金：广州市科技计划项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程更多>>
- 交通方式划分离散选择模型的比较研究被引量：5
- 2014年
- 本文章介绍了MNL、NL、HEV、MNP、MMNL等五种离散选择模型,重点分析了它们各自的理论基础与特点,并应用于交通方式划分案例,对模型参数进行标定。结果表明,NL模型能够较好解决存在于替选方案的相似性问题;MMNL预测误差最小,可靠性最高,较NL、HEV、MNP模型更能解决交通方式选择行为中存在的相似性、异质性问题,是一种对交通方式选择行为预测的有效方法。该研究对交通方式分担率预测问题具有重要的指导意义,因为通过简单选择某个离散选择模型开展研究得出的结论并不一定可靠,应根据模型特点谨慎选择、谨慎应用。
- 陈先龙
- 关键词：离散选择模型NL模型
- 公交客流分配模型改进算例研究被引量：2
- 2013年
- 公交分配模型是城市交通需求预测模型的重要组成部分,改进分配算法提高预测精度具有现实意义。分析了公交分配最优策略分配模型及其3种改进模型,分别是Logit加载模型、组合加载模型和策略改进的组合加载模型。通过案例研究了3种改进模型的参数灵敏度,分析了乘客出行时间感知误差对客流分配的影响,并使用经典的Spiess公交网络进行测试,对比了最优策略算法及其改进算法的结果差异。结果表明改进算法对乘客感知误差的灵敏度表现具有连续性,比最优策略分配模型更为可靠,其中,组合加载模型是最优策略模型的推广,策略改进组合加载模型应用最为灵活,考虑的因素更为周全。
- 陈先龙张天然
- 关键词：灵敏度公交网络
- 快速成网初期广州轨道交通客流思考被引量：2
- 2016年
- 我国各大城市轨道交通陆续进入网络化运营阶段,但人们对快速成网后轨道交通的客流特征及其存在问题缺乏深入的分析与研究。通过对基础客流数据进行统计分析,探讨快速成网运营初期的广州市轨道交通客流特征,分析客流成长规律;通过对比国内大城市地铁现状,从客流角度对轨道交通发展存在的问题进行思考。最后提出对策与建议:轨道交通应与城市发展深度结合;快速成网初期城市轨道交通应注重与城市土地利用、常规公交等诸方面协调发展;加强线网规划前期研究;充分发挥既有线路效能。
- 刘明敏金安
- 关键词：城市轨道交通线网客流特征
- 交通方式划分离散选择模型比较研究
- 离散选择模型是交通需求预测中交通方式划分的主要工具之一,因不同形式的离散选择模型有其优势和局限性,选择何种具体形式一直是离散选择模型应用的现实问题。对出行交通方式划分预测中五种常用的离散选择模型进行了分类研究,重点分析了...
- 陈先龙
- 关键词：离散选择模型LOGIT模型
- 文献传递
- 广州市轨道交通客流特征分析被引量：46
- 2013年
- 科学合理的预测轨道交通客流状况已成为轨道交通系统决策中面临的重大课题,需要在实践中不断积累、完善和提高。根据广州市轨道交通运营资料,从网络、线路、车站三个层面探讨轨道交通从单线向网络转变过程中的客流特征和成长规律,为客流预测模型的参数选择提供参考。分析发现:随着轨道交通网络的扩展,客运强度边际效应递减、换乘系数增大、平均运距增长;从线到网,换乘客流成为客流增长的主要来源;不同类型车站的客流特征差异较大,预测时应分类考虑。
- 马小毅金安刘明敏李发智
- 关键词：城市轨道交通客流特征
