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担载钒氧化物催化剂对柴油碳烟催化燃烧抗硫中毒性能的研究: ＜正＞随着柴油车的广泛应用,柴油车排放尾气中的污染物特别是颗粒物PM对环境的污染和对人体健康的影响正受到人们的广泛关注。柴油中的硫明显地增加颗粒物（PM）的排放,尽管我国柴油的硫含量指标较以前有较大幅度降低,但在相当长的...; 刘坚赵震徐春明段爱军姜桂元; 关键词：催化剂碳烟硫中毒催化燃烧; 文献传递

大孔钙钛矿复合氧化物用于柴油碳烟催化燃烧: ＜正＞碳烟颗粒物是柴油车尾气排放的最严重的污染物之一,对城市环境和人类健康造成了很大的威胁。过滤器与氧化催化剂的结合是一种有效消除柴油碳烟污染的关键技术。柴油车尾气排放碳烟的催化燃烧反应是一个气-固-固三相复杂催化反应过...; 张桂臻赵震刘坚徐俊峰郑建雄段爱军姜桂元; 关键词：三维有序大孔催化燃烧; 文献传递

CoOx/nmCeO2催化碳烟燃烧的性能与原位反应机理研究: ＜正＞碳烟是柴油车排放的主要污染物之一,已经对城市环境和人类健康造成了很大的威胁。过滤器与氧化催化剂的结合是一种有效的消除柴油碳烟污染技术[1]。本工作制备了高活性的CoOx/nm CeO2碳烟燃烧催化剂,并利用原位红外...; 刘坚赵震徐春明段爱军姜桂元; 关键词：碳烟反应机理; 文献传递

柴油车尾气催化技术的最新研究进展: ＜正＞1、引言柴油车尾气污染物催化控制方法和技术的研究是当今世界环境催化领域的热门和难点课题之一[1]。随着环保法规的日趋严格和北京2008年奥运会的日益临近,柴油车排气污染物对环境的污染和对人体健康的影响越来越受到人类...; 赵震刘坚徐春明段爱军姜桂元; 文献传递

HZSM-5分子筛担载VIB族过渡金属催化剂上C2H2选择性还原NO研究: ＜正＞使用烃类在富氧条件下选择催化还原NOx是当今环境催化领域研究的一个热点和难点课题[1-3]。主要问题在于还原剂的选择性低,催化剂的活性温度高于柴油车尾气的排放温度范围（300-400℃）。Wang等[2]发现C2H...; 荆延妮赵震刘坚段爱军姜桂元许洁; 文献传递

Al_2O_3或SiO_2负载钒氧化物催化剂的紫外-拉曼光谱比较研究被引量：5: 2008年; 用柠檬酸络合助溶的等体积浸渍法制备了氧化铝和氧化硅负载的系列钒氧化物催化剂,使用紫外-拉曼光谱对催化剂的结构进行了表征。结果表明,负载钒氧化物的结构与钒的负载量和载体类型有关,在低钒负载量时以隔离的钒氧物种为主;在高负载量时,钒氧化物在γ-Al2O3载体上以聚合的钒氧物种和V2O5共存,在SiO2载体上主要以隔离的钒氧物种和V2O5形态为主,并有少量聚合的钒氧物种。; 刘坚赵震徐春明段爱军姜桂元; 关键词：催化化学紫外拉曼光谱氧化铝氧化硅

TiO2和ZrO2担载的钒氧化物对柴油炭黑催化燃烧的原位紫外激光拉曼光谱研究被引量：4: 2008年; 利用紫外激光拉曼(UV-Raman)光谱表征了担载TiO2或ZrO2表面的钒氧化物催化剂的分子结构,采用原位UV-Raman光谱考察了V4/TiO2和V4/ZrO2催化剂对柴油炭黑催化燃烧的真实反应状态.结果表明:随着反应温度的升高,TiO2发生了从锐钛矿相到金红石相的晶相转移;然而,ZrO2载体没有观察到明显的相转移过程发生.担载钒氧化物的结构也与钒的载量有关,当钒的载量m(m是每100个载体金属离子中所含的钒离子数)等于4时,钒氧化物在TiO2或ZrO2载体上达到了单层饱和分散,此时催化剂的氧化还原能力最强.所以,在TiO2或ZrO2担载的钒氧化物催化剂中,V4/TiO2和V4/ZrO2是各自系列催化剂中对炭黑燃烧活性最高的催化剂.在炭黑的催化燃烧过程中,原位UV-Raman光谱检测到表面含氧络合物(SOC)的形成,而且SOC主要以羧基功能团的形态存在.反应气体中NO的存在能够促进SOC的生成.; 刘坚赵震徐春明段爱军姜桂元高金森WenyongLinIsrael E.Wachs; 关键词：钒氧化物紫外拉曼

柴油车尾气净化中的纳米催化剂: ＜正＞炭黑颗粒（PM）是柴油车排放的主要污染物之一,已经对城市的大气环境和人类健康造成了很大的威胁。过滤器与氧化催化剂的结合是一种有效的消除柴油碳烟污染技术。然而,PM的热氧化温度高达825～875 K,而柴油车的排气温...; 刘坚赵震段爱军姜桂元; 关键词：纳米催化剂柴油车尾气反应机理炭黑; 文献传递

羧基表面改性PMMA微球及三维有序大孔钙钛矿氧化物催化剂的制备: 采用水油两相双引发剂的无皂乳液聚合法制备了表面含羧基的PMMA微球,并以其为模板,采取胶体晶体模板法制备了三维有序大孔(3DOM)钙钛矿LaFeO复合氧化物催化剂。详细探讨了分散介质、反应温度、搅拌速度、单体比例和引发剂...; 徐俊峰刘坚赵震张桂臻段爱军姜桂元; 关键词：PMMA 羧基三维有序大孔; 文献传递

柴油机尾气净化催化剂的最新研究进展被引量：51: 2008年; 柴油机尾气排放的污染物已经引起了严重的环境污染问题,催化净化技术是柴油机尾气污染治理必不可少和最有效的处理技术之一,而高效催化剂的研制和开发是催化净化技术的核心.本文以柴油机尾气中最难处理的两种污染物NOx和碳烟颗粒(PM)的催化处理技术为主线,综述了NOx的催化还原(选择性催化还原(SCR)和贮存还原(NSR))催化剂、碳烟的催化燃烧催化剂、NOx和碳烟颗粒同时消除的催化剂及柴油机尾气四效催化剂的最新研究进展,并总结性地提出了目前该研究方向存在的主要问题和发展方向.; 赵震张桂臻刘坚梁鹏许洁段爱军姜桂元徐春明; 关键词：柴油机尾气氮氧化物选择性催化还原碳烟催化燃烧

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国家高技术研究发展计划(2006AA06Z346)