浙江省重大科技专项基金(2006C11149)
- 作品数：2 被引量：8H指数：1
- 相关作者：余跃童水光周鸿波苏亮葛俊旭更多>>
- 相关机构：浙江大学更多>>
- 发文基金：浙江省重大科技专项基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程自动化与计算机技术更多>>
- 大客车侧翻耐撞性的结构设计方法被引量：8
- 2011年
- 为了提高仿真结果的准确性,降低产品研发成本和缩短设计周期,提出动态仿真技术与试验相结合的大客车侧翻耐撞性结构设计方法.以某型大客车为例,建立原始车型的侧翻碰撞有限元模型,按照欧盟ECE R66法规对该车进行动态仿真分析;对原有车型进行侧翻试验,根据试验结果对侧翻碰撞仿真模型进行对标.仿真与试验结果表明:在侧翻碰撞过程中,车体变形过大,侵入了乘客生存空间,车身局部结构出现凹陷现象.对车身侧墙和车顶等部位作了多次结构改进,通过仿真分析来确定改进结构的侧翻耐撞性能,改进车顺利通过了ECE R66侧翻试验认证.
- 余跃周鸿波童水光陈新弟
- 关键词：汽车工程动态仿真侧翻试验ECE
- 客车承载结构实体模型快速建模技术
- 2009年
- 针对客车承载结构建模效率低的问题,提出了基于特征分析的参数化建模技术。文中重点研究了参数化特征模型的建立方法和面向对象程序实现的关键技术,并基于Visual.net和NX平台实现了应用该技术的快速建模系统的开发。
- 苏亮葛俊旭余跃
- 关键词：参数化建模面向对象编程
