中央高校基本科研业务费专项资金(N110203001)
- 作品数：5 被引量：21H指数：3
- 相关作者：闻邦椿金业壮王德友赵倩刘杨更多>>
- 相关机构：东北大学沈阳航空航天大学中国航空工业集团公司沈阳发动机设计研究所更多>>
- 发文基金：中央高校基本科研业务费专项资金国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：机械工程航空宇航科学技术理学一般工业技术更多>>
- 转子系统不对中-碰摩耦合故障的动力学特性被引量：11
- 2013年
- 针对由于轴承不对中而引起不对中-碰摩耦合故障的转子-轴承系统,建立了双盘不对中-碰摩耦合故障转子系统力学模型和有限元模型.基于非线性有限元方法,使用等效不对中力矩及接触理论研究了不同转速对系统动力学特性的影响.研究结果表明,不对中-碰摩耦合故障常常以碰摩故障特征为主,并且二倍频出现较早及其峰值会急速增大.进一步运用小波基函数对故障信号进行等宽频带的划分,通过对故障转子系统频域响应中二倍频峰值变化趋势的分析研究发现,可将二倍频比例值作为含有不对中故障转子系统故障严重程度的一个判断依据.
- 刘杨太兴宇赵倩闻邦椿
- 关键词：碰摩
- 基于航空发动机转子试验器的碰摩特征测试
- 2015年
- 利用航空发动机转子试验器模拟不同部位的碰摩,测试获得碰摩时机匣的加速度响应信号,并与无碰摩时机匣加速度时、频域波形进行对比。测试结果表明,航空发动机叶盘结构的转子—机匣碰摩时,其加速度信号具有冲击、调幅特征,即在碰摩频率及其整数倍频附近存在边频带,其边频宽度为旋转频率。同时,与无碰摩状态相比,在低频段时碰摩特征主要表现为转频及其倍频分量,且倍频分量更加突出。
- 金业壮王德友闻邦椿
- 关键词：振动与波航空发动机碰摩
- 航空发动机双转子系统碰摩故障的仿真研究被引量：1
- 2017年
- 本文针对航空发动机双转子系统的碰摩故障进行了动力学仿真研究。对航空发动机双转子系统试验器的模型进行了简化,基于ADAMS平台,建立了双转子碰摩系统的多体动力学模型。分析获得了轻微碰摩、较重碰摩和严重碰摩三种碰摩状态下转子系统的时、频域振动响应和轴心轨迹。结果表明:在双转子碰摩系统中,随着转静件碰摩得从轻到重,其轴心轨迹和振动频谱成分发生了较大的变化;特别是在碰摩刚度和阻尼系数较大的条件下,振动响应的频谱变得越来越复杂,出现了高次谐波、组合谐波和次谐波成分。
- 金业壮王德友闻邦椿
- 关键词：碰摩故障双转子系统动力学仿真航空发动机轴心轨迹
- 基于双质体振动的卧式离心脱水机动力学分析被引量：5
- 2013年
- 建立振动离心机的动力学模型,采用龙格-库塔法对振动离心机进行数值仿真,分析系统的动力学特性以及物料分段非线性惯性力对系统产生的影响.结果表明:激振力幅、振动频率、主振弹簧刚度会对筛篮等转动件的运动特性产生较为明显的影响,通过调节工作参数可以使机器获得理想的脱水效果.物料惯性力的引入使双质体的振动中心沿物料滑动方向产生偏移,且对双质体的位移和速度响应幅值产生一定的影响.本文采用的方法和所得数据结果可为离心机的参数选择提供一定的理论依据.
- 李勤良赵斌魏小鹏闻邦椿
- 关键词：离心脱水橡胶弹簧动力学分析
- 积油转子系统的仿真被引量：4
- 2015年
- 以某型号航空发动机的简化转子系统为研究对象,在明确多体系统动力学基本原理的基础上,采用ADAMS软件平台,建立了积油转子系统的仿真模型,并对其动力学特性进行了仿真研究,获得了积油转子系统的固有频率和振动响应.同时,将仿真获得的响应结果与试验测试结果进行了对照,以验证仿真模型的有效性.结果表明:相对于共振状态下的计算误差,仿真模型在非共振状态下的仿真计算误差更小,两类振动响应的误差最大不超过30%.
- 金业壮韩清凯闻邦椿
- 关键词：转子系统动力学仿真
