国家自然科学基金(50275046)
- 作品数：21 被引量：84H指数：6
- 相关作者：刘焜刘小君王伟焦明华桂长林更多>>
- 相关机构：合肥工业大学太原科技大学华中科技大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金安徽省自然科学基金国家高技术研究发展计划更多>>
- 相关领域：机械工程自动化与计算机技术动力工程及工程热物理一般工业技术更多>>
- 基于离散小波的可控误差三维分层表面仿真被引量：3
- 2007年
- 利用二维离散小波变换,研究了三维空间下分层表面的分解和重构方法,通过进行高频和低频成份的滤波,得到原始表面的近似表面仿真,所产生误差即为高频滤掉部分。在对细节表面进行前处理的基础上,得出表面分层后的误差范围,这使得近似表面的仿真误差变得可控,从而决定表面的分层细化是否继续进行。采用Daubechies小波对分层表面进行快速小波变换,给出了可控误差三维分层表面仿真算法,并对仿真结果进行了分析。
- 张荣国蔡江辉刘小君刘焜
- 机械产品创新与摩擦学设计被引量：2
- 2005年
- 文章论述了摩擦学设计的研究内容,指出了学科交叉性、工程先导性和潜在的经济性是现代摩擦学及摩擦学设计研究的显著特点,同时,摩擦学设计是机械性能研究的主要支柱;分析了摩擦学设计与制造业产品创新之间的关系,并以汽车中的动力系统、运动系统、制动系统、传动系统和大型覆盖件塑性加工系统为对象,进一步研究了产品性能创新与摩擦学设计的内在联系,针对产品创新对摩擦学设计研究需要进行了讨论。
- 刘焜焦明华
- 关键词：摩擦学汽车
- 三维表面形貌的连通性表征被引量：3
- 2007年
- 从集合的角度,运用图像描述方法,提出了三维表面形貌连通性表征的方法,建立了连通数、连通指数的概念以及相应的算法,并结合实际,模拟出一些特征明显的三维表面形貌,确定了评定表面连通性能的基准面,定量分析了表面形貌的连通性随表面高度的变化情况,比较出在传统的表面形貌参数相似的情况下表面连通性能的差异,为表面形貌表征研究开辟了一个新的途径。
- 刘小君黄毅王伟桂长林
- 关键词：计算机应用图像描述表面形貌连通性
- 颗粒对液-固二相润滑摩擦和温度特性影响的试验研究被引量：7
- 2009年
- 文章研究了润滑油中含有固体颗粒时对摩擦副摩擦和温度特性的影响,试验在HDM20端面摩擦磨损试验机上进行,试验采用3种微米级的固体颗粒添加剂,即Al2O3、MoS2和石墨粉,在线测量了温度的变化过程和摩擦系数;结果表明,较软的MoS2和石墨粉降低了温度,减小摩擦系数,较硬的Al2O3颗粒升高了温度,容易使摩擦副擦伤;颗粒加入量对温度和摩擦特性有明显影响,在该文研究工况下,1.5μm的石墨粉质量分数控制在5%以内对润滑有一定改善作用,在1%时效果最好。选用1.5μm、2.3μm、4.0μm、10μm、15μm、30μm粒径的石墨颗粒进行了试验研究,发现从1.5-4.0μm时,随着颗粒粒径的增大温度变高,摩擦系数变大,从4-30μm时,随着颗粒粒径的增大温度变低,摩擦系数变小。
- 刘伟刘小君王伟刘焜
- 关键词：颗粒粒径温度润滑
- 产品性能与加工表面质量设计被引量：9
- 2005年
- 文章针对产品性能与加工表面质量间的关系进行分析,指出加工表面质量具有保证产品质量和功能的双重性,同时实现表面形貌设计是解决该问题的有效途径。表面形貌设计需要以面向功能的表面表征为基础,并与考虑表面结构特性的粗糙表面摩擦学分析相结合,通过一些定量表征分析,研究了平均流量模型的不足和对表面表征的需要,对目前在这两个方面的研究现状以及存在的问题进行了深入的探讨。
- 刘小君方新燕刘焜桂长林
- 关键词：表面形貌摩擦学设计加工表面质量
- 基于小波的曲线可控误差拟合被引量：4
- 2005年
- 研究了利用小波变换对所拟合曲线进行分解和重构的方法,给出了进行曲线拟合的误差控制,采用Daubechies小波对所拟合曲线进行快速小波变换。通过分层近似对原曲线进行拟合,所产生的误差刚好为高频滤掉部分。在构造近似曲线前,通过对曲线细节的预先计算,得出可控制误差的范围,从而决定是否继续进行曲线的细化分解,达到在可控制误差下进行曲线拟合的目的。文中给出了基于小波的曲线可控误差拟合算法,并用实例进行了说明。
- 张荣国蔡江辉刘焜
- 关键词：小波变换
- 内燃机缸套三维表面形貌多尺度特性研究被引量：8
- 2007年
- 基于灰值形态学运算方法和阈值技术,提出了一种分析缸套表面微观形貌的多尺度特性的新方法,开辟了表面形貌表征研究的一个新途径。针对实测的缸套表面三维形貌,通过设计形态学分离算法,构造合适的结构元素,提取了缸套表面上具有不同功能特性的不同尺度上的形貌特征,确定了组成缸套表面形貌的不同尺度成分的分界点。同时完善了表面支承系数和储油系数的定义方法,为表征缸套表面的支承能力和储油特性提供了一个更符合实际的有效方法,为缸套表面形貌的优化设计与制造提供了基础。
- 刘小君刘焜方新燕王伟桂长林
- 关键词：缸套表面形貌数学形态学
- 新区入栈的区域填充扫描线算法被引量：11
- 2006年
- 针对传统区域填充存在的一些欠缺,提出了一种新的区域填充扫描线算法。该算法在处理同一条扫描线上的多个填充区域时,分成向上搜索和向下搜索两种情况进行,每种情况又都可能出现多个搜索新区;在填充过程中,考虑到当前扫描线区间的左右连续性和上下相关性,只需将出现的新搜索区压入堆栈,不需要将相邻的每根扫描线都压入堆栈,从而减少了像素的重复判读和回溯区的搜索时间,避免了不必要的进栈出栈处理,提高了填充效率。
- 张荣国刘焜
- 关键词：扫描线像素点
- 活塞环-缸套液固二相润滑研究被引量：18
- 2005年
- 基于平均流量模型、微凸体接触模型及颗粒承载模型,引入微米尺度颗粒的粒径、质量浓度、硬度和摩擦副表面形貌参数等,提出了一种液固二相润滑下活塞环-缸套润滑模型。并以此为基础分析了颗粒的承载、摩擦力和二相流体的摩擦功耗。研究表明:由于颗粒的增黏和弹、塑性变形,液固二相润滑剂的承载能力比纯油有所提高;固体颗粒的作用在活塞行程的不同位置是动态变化的;随着颗粒直径、浓度的增加,颗粒分担的负荷和产生的摩擦力、以及二相流体的摩擦功消耗都有所增加;颗粒直径的增加,使颗粒在更广的行程范围承载和产生摩擦力。
- 王伟刘焜焦明华刘小君
- 关键词：润滑活塞环缸套液固二相流体摩擦力
- 颗粒含量对液固二相流体润滑特性影响的试验研究被引量：3
- 2006年
- 利用自制的活塞环-缸套摩擦磨损试验台,基于实验探讨了固体颗粒含量对液固二相流体润滑特性的影响。液固二相润滑剂是由纯油和质量分数为0、0.1%、0.5%、1%、2%、5%的MoS2颗粒混合而成的。试验过程中在线测量了摩擦副表面本体温度和摩擦力,并测试试验前后缸套表面的表面形貌和磨损量。结果表明,在颗粒质量分数大于0.5%后,系统的摩擦力、表面本体温度、磨损量均有不同程度的改善,1.5μm粒径的MoS2颗粒的最佳添加量约为2%。
- 王伟刘焜张寰焦明华
- 关键词：二硫化钼摩擦力表面温度表面形貌磨损量
