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山东大学自主创新基金(2012TS064)

作品数:2 被引量:91H指数:2
相关作者:李利平周宗青石少帅李术才许振浩更多>>
相关机构:山东大学中国矿业大学更多>>
发文基金:山东大学自主创新基金国家重点基础研究发展计划国家自然科学基金更多>>
相关领域:交通运输工程建筑科学更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 2篇建筑科学
  • 2篇交通运输工程

主题

  • 2篇隧道
  • 2篇隧道工
  • 2篇隧道工程
  • 2篇工程应用
  • 1篇岩溶
  • 1篇岩溶隧道
  • 1篇施工性
  • 1篇数值仿真
  • 1篇围岩
  • 1篇围岩稳定
  • 1篇围岩稳定性
  • 1篇仿真

机构

  • 2篇山东大学
  • 1篇中国矿业大学

作者

  • 2篇李术才
  • 2篇石少帅
  • 2篇周宗青
  • 2篇李利平
  • 1篇许振浩
  • 1篇王庆瀚

传媒

  • 2篇岩石力学与工...

年份

  • 1篇2014
  • 1篇2013
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
导洞超前开挖施工性态空间效应分析被引量:5
2014年
围岩变形机制及稳定性控制是隧道施工过程中关键技术之一。针对导洞超前开挖施工性态空间效应,采用有限差分软件FLAC3D模拟分析隧道施工过程中围岩变形规律,并与全断面法、上下台阶法作对比分析。研究表明:导洞超前开挖施工引起的水平收敛、拱顶沉降位移变化速率最小,开挖形成临空面之后产生的水平收敛和拱顶沉降值最小,有利于隧道围岩的稳定;水平收敛值随隧道埋深、侧压力系数的增大呈线性增大;拱顶沉降值随埋深的增大呈线性增大,随侧压力系数的增大呈非线性增大趋势;隧道埋深越大,水平收敛、拱顶沉降先行位移占总位移比例越大;侧压力系数越大,水平收敛先行位移所占比例越大,而拱顶沉降先行位移所占比例越小。结合宜巴(宜昌至巴东)高速公路石门垭隧道施工现场监测数据,验证所得结论的可靠性,可为同类工程借鉴,具有一定的科学意义和工程实用价值。
周宗青李术才李利平石少帅王庆瀚
关键词:隧道工程围岩稳定性数值仿真工程应用
岩溶隧道突水风险评价理论与方法及工程应用被引量:86
2013年
考虑地下工程地质条件的复杂性和风险本身的不确定性,以属性数学理论为基础,提出一种可实现定量评价的属性区间评价理论与方法,其核心在于风险指标的取值是一个区间,并提出适用于该理论的综合属性测度分析和属性识别分析方法,结合工程实例给出属性识别分析方法的采用原则。选取岩溶突涌水灾害的7个主要影响因素,构成突水风险评价的指标体系,建立相应的风险评价模型,并采用综合赋权法进行突水风险指标的权重分析。针对某一隧道段落的突涌水风险,采用建立的评价模型进行计算分析,并与现场情况和属性数学模型的评估结果作对比,验证该理论与方法的合理性及可行性,为地下工程灾害风险定量评价提供一种有效的方法和途径。
李术才周宗青李利平石少帅许振浩
关键词:隧道工程岩溶隧道工程应用
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